Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
GrisSellerie
CuirPays d'origine
AllemagnePays d'immatriculation
FRMotorisation
V6Puissance (cv DIN)
250Puissance fiscale
14Cylindrée (en cm3)
2975Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
5Carburant
EssenceDisposition du volant
GaucheNombre de propriétaires précédents
1
FRANCE - France 0
Moteur V6 de 2975cm3 - 250 ch - 14 CV
Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur rouge - Intérieur cuir gris
Première MEC : 18/07/1994
Kilométrage : 54 500 km
VIN: VFAD5030500085650
Historique : L’auto est une seconde main appartenant à l’actuel propriétaire depuis 2003. Au cours des 20 dernières années, ce dernier a toujours utilisé et entretenu cette Alpine de façon régulière.
Etat :
Général : Cette auto est dans un très bon état de conservation pour ne pas dire parfait.
Extérieur : Aucun point n’est à reprendre sur la carrosserie. Les phares, les joints et tous les ornements extérieurs sont en excellent état tout comme les superbes jantes d’origine, identiques à celles du spider Renault de 1994. Seul un lustrage pourrait lui permettre d’être encore plus belle. Enfin, les soubassements sont très sains et attestent de la bonne conservation du véhicule.
Intérieur : L'intérieur est en très bon état, les cuirs présentent une belle patine et transmettent toute l'authenticité de la voiture. Les plastiques portent quelques traces de leur histoire mais demeurent très bien conservés. Suite à un problème électronique le compteur et compte tours ont dû être changés (sur facture), ce qui explique le kilométrage affiché sur le compteur des photos. Depuis la prise de photos, le compteur d’origine a été réparé et réinstallé avec le kilométrage mis à jour. L’opération a été parfaitement suivie. Aujourd’hui tous les équipements de bord sont fonctionnels : radio, chauffage, éclairages, alarme, etc.
Mécanique :
La voiture est utilisée de façon régulière et entretenue en conséquence. Le moteur est en très bon état, il démarre sans difficulté et transmet toute sa puissance. Le ralenti est très stable, preuve d’une mécanique bien équilibrée et parfaitement réglée. On peut considérer que l’étanchéité est très bonne, voire parfaite. Selon le vendeur, la boîte de vitesses fonctionne parfaitement. L’auto est équipée d’une ligne inox qui lui confère un son valorisant tout en restant parfaitement acceptable.
Le dossier photos est disponible sur Carjager.com
Auto visible à Fontan (06)
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
We speak English. If you have any questions about this car, please contact us.
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Boîte manuelle à 5 rapports
Extérieur rouge - Intérieur cuir gris
Première MEC : 18/07/1994
Kilométrage : 54 500 km
VIN: VFAD5030500085650
Historique : L’auto est une seconde main appartenant à l’actuel propriétaire depuis 2003. Au cours des 20 dernières années, ce dernier a toujours utilisé et entretenu cette Alpine de façon régulière.
Etat :
Général : Cette auto est dans un très bon état de conservation pour ne pas dire parfait.
Extérieur : Aucun point n’est à reprendre sur la carrosserie. Les phares, les joints et tous les ornements extérieurs sont en excellent état tout comme les superbes jantes d’origine, identiques à celles du spider Renault de 1994. Seul un lustrage pourrait lui permettre d’être encore plus belle. Enfin, les soubassements sont très sains et attestent de la bonne conservation du véhicule.
Intérieur : L'intérieur est en très bon état, les cuirs présentent une belle patine et transmettent toute l'authenticité de la voiture. Les plastiques portent quelques traces de leur histoire mais demeurent très bien conservés. Suite à un problème électronique le compteur et compte tours ont dû être changés (sur facture), ce qui explique le kilométrage affiché sur le compteur des photos. Depuis la prise de photos, le compteur d’origine a été réparé et réinstallé avec le kilométrage mis à jour. L’opération a été parfaitement suivie. Aujourd’hui tous les équipements de bord sont fonctionnels : radio, chauffage, éclairages, alarme, etc.
Mécanique :
La voiture est utilisée de façon régulière et entretenue en conséquence. Le moteur est en très bon état, il démarre sans difficulté et transmet toute sa puissance. Le ralenti est très stable, preuve d’une mécanique bien équilibrée et parfaitement réglée. On peut considérer que l’étanchéité est très bonne, voire parfaite. Selon le vendeur, la boîte de vitesses fonctionne parfaitement. L’auto est équipée d’une ligne inox qui lui confère un son valorisant tout en restant parfaitement acceptable.
Le dossier photos est disponible sur Carjager.com
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Travaux récents :
_Révision complète
_4 pneus neufs
_Révision complète
_4 pneus neufs
Carnet d’entretien complet
Dossier de factures
Notice d’utilisation
Notice technique
C’est au Salon de Genève 1991 que les amateurs découvrent la nouvelle Alpine, qui n’est désormais plus un modèle noyé au sein de la pléthorique gamme Renault ; il est alors question de relancer la marque en lui redonnant la pleine maîtrise de son identité et nul losange n’apparaît plus sur la carrosserie. Bien qu’étant basée sur la GTA présentée six ans plus tôt, l’A610 bénéficie d’évolutions très significatives qui concernent aussi bien le châssis et les liaisons au sol que la mécanique. Le V6 PRV cube désormais près de 3 litres et dispose de 250 ch – c’est-à-dire autant qu’une Porsche 964, tandis que les chronos se rapprochent de ceux d’une 928 S4 ! Par rapport à la GTA, l’auto a également progressé en termes de facilité de conduite et présente toutes les caractéristiques d’une machine de grand tourisme, rapide, très confortable pour sa catégorie et néanmoins capable de « faire des temps » sur un circuit. Une voiture rare (à peine plus de 800 exemplaires), réservée à ceux qui savent…
CarJager
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