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Bmw M3 E30 Tour De Corse 1988 / Manuelle / 126 900 km
Réf. interne : AW21718
Vendue
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Points forts
Origine France
Production limitée
Seconde main
Garantie 12 mois
Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Emplacement de l'autoGap (05)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)250
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage126 900 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation17/05/1988
- VINWBSAK010702190695
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale12
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)2302
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La BMW M3 E30 Tour de Corse est une version emblématique de la M3 E30, spécialement préparée pour le rallye. Produite à la fin des années 1980, elle rend hommage à la participation de BMW au mythique Tour de Corse, épreuve du Championnat du Monde des Rallyes. Basée sur la légendaire M3 E30, elle se distingue par un poids allégé, une carrosserie renforcée, et des réglages spécifiques pour la compétition.
Elle fût produite à seulement 50 exemplaires.
Cette voiture a été livrée neuve en France en 1988. Son second et actuel propriétaire en est détenteur depuis 1998.
L’auto est d'extérieur et intérieur conforme à l’origine, les longues portées sont parfaitement démontables, elles sont montées sans perçage.
Le moteur de l’auto a bénéficié d’une optimisation et développe aujourd’hui environ 250 chevaux.
Les épaisseurs de peinture que nous avons relevées nous laissent penser que l’auto à été repeinte, la régularité de celle-ci montre un travail de qualité.
Documents
États
État général
L’auto est en bel état de présentation, la peinture est bien tendue.
Les défauts de carrosserie sont minimes, l’auto présente quelques micro-rayures visibles au soleil.
L’intérieur de l’auto à été refait, il est ainsi en parfait état.
Mécanique :
Démarrage sans bruit ni fumée anormale, le moteur monte parfaitement en régime.
La boite de vitesse fonctionne également comme à l’origine.
Les soubassements sont très sains.
Pneus :
Les pneus avant sont de 2023.
Les pneus arrière sont de 2024.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
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- Conseiller dédié
- Paiement sécurisé via compte séquestre
- Gestion administrative complète
- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
- Accessoires exclusifs CarJager offerts
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Johan Kurek
Car Specialist
Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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Un véritable travail de professionnel, tout a été parfaitement réalisé, de la mise en vente à la vente (séance photo, gestion des acquéreurs, organisation des rendez-vous, livraison du véhicule vendu, et paiement). Philippe Dagonnet a sans cesse été disponible pour échanger, et toujours présent. Un grand merci.
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Transaction parfaite, agence sérieuse, j'ai trouvé ce véhicule rare avec peu de kilométrage. Quelques jours après, j'ai rencontré le vendeur, tout était arrangé et simple. J'apprécie l'assurance incluse dans le prix de vente.
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