Points forts
Important dossier de factures
Très bon état
Origine France
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'auto
Avignon (84000) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)200
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage25 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1956
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale26
- MotorisationV8
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)4527
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
La Facel Vega FV3 est apparue en octobre 1956, succédant aux premiers coupés FV et renforçant la stature de Facel en tant que constructeur de prestige français. Fidèle à la philosophie de la marque, elle mariait une élégante carrosserie française avec un puissant moteur V8 Chrysler. Côté esthétique, la série FV3 est notable pour avoir introduit la configuration des doubles phares superposés qui deviendra la signature visuelle des Facel. Extrêmement exclusive, la FV3 fut produite à seulement 46 exemplaires avant d'être remplacée par la FV3 B dès 1957.
🇫🇷Notre modèle est une caisse étroite produite à seulement 26 exemplaires. Cette auto a été livrée neuve le 20 décembre 1956 à Saint-Saulve dans le Nord pour un riche industriel. Par la suite, elle a connu 7 mains successives avant d’être achetée par le propriétaire actuel en 2016.
🇫🇷Notre modèle est une caisse étroite produite à seulement 26 exemplaires. Cette auto a été livrée neuve le 20 décembre 1956 à Saint-Saulve dans le Nord pour un riche industriel. Par la suite, elle a connu 7 mains successives avant d’être achetée par le propriétaire actuel en 2016.
États
Cette auto est en très bon état général.
La carrosserie est en bonne condition. Elle a été restaurée par un professionnel il y a plusieurs années. La peinture présente un brillant uniforme et est bien tendue. Nous pouvons retrouver tout de même de légers défauts autour de l’auto. Le pare-brise “Glacetex” a été remplacé. Les jantes “Robergel” et les optiques “Marchal” sont en très bon état. Nous ne relevons pas de trace de choc important ou de corrosion perforante.
À l’intérieur, les sièges patinés sont en bel état. La planche de bord peinte est en bon état. Ce modèle est équipé d’un poste radio “Pathé Marconi“. Le ciel de toit est bien tendu. Les instruments de bord sont fonctionnels.
⚙️Le moteur V8 Typhoon TY3 démarre et fonctionne normalement. Le passage de rapports de la boîte de vitesses “Pont à Mousson” se fait de manières fluides. Le comportement routier est très bon.
La carrosserie est en bonne condition. Elle a été restaurée par un professionnel il y a plusieurs années. La peinture présente un brillant uniforme et est bien tendue. Nous pouvons retrouver tout de même de légers défauts autour de l’auto. Le pare-brise “Glacetex” a été remplacé. Les jantes “Robergel” et les optiques “Marchal” sont en très bon état. Nous ne relevons pas de trace de choc important ou de corrosion perforante.
À l’intérieur, les sièges patinés sont en bel état. La planche de bord peinte est en bon état. Ce modèle est équipé d’un poste radio “Pathé Marconi“. Le ciel de toit est bien tendu. Les instruments de bord sont fonctionnels.
⚙️Le moteur V8 Typhoon TY3 démarre et fonctionne normalement. Le passage de rapports de la boîte de vitesses “Pont à Mousson” se fait de manières fluides. Le comportement routier est très bon.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
🛠️Travaux :
De Juin 1992 à Février 2025
2025 - 1 900 € :
régulateur de tension ;
voltmètre ;
remplacement dynamo ;
vidange moteur, boîte et pont ;
éléments de finitions extérieurs & intérieurs.
2024 - 3 020 € :
pompe à essence ;
condensateur ;
remplacement silent blocs moteurs ;
remplacement bougies et filtres ;
remplacement roulement de roues avant ;
éléments de finitions extérieurs & intérieurs.
2017 - 940 € :
embrayage ;
contrôle freins ;
remplacement bougies ;
vidange moteur, boîte et pont.
2002 - 10 000 € :
réfection de la direction, du système de freinage.
1992 - 20 000 € :
restauration moteur.
Documents
Rapport Histovec
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Rapport d'expertise
Services optionnels
Financement de l'auto
Livraison France et international
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