Renault Rs  R26 F1 2007
Renault Rs  R26 F1 2007
Renault Rs  R26 F1 2007
Renault Rs  R26 F1 2007

Renault Rs R26 F1 2007

Vendue

Ref interne :X

Protection des acheteurs CarJager

Garantie 12 mois sous conditions d'éligibilité

Sécurisation du paiement

Support Administratif

Points forts

1ère main Française

18.000km d’origine

  • Couleur extérieure

    Jaune
  • Couleur intérieure

    Noir
  • Sellerie

    Alcantara
  • Pays d'origine

    France
  • Pays d'immatriculation

    France
  • Motorisation

  • Puissance (cv DIN)

    230
  • Cylindrée (en cm3)

    1998
  • Nombre de cylindres

    4
  • Nombre de rapports

    6
  • Carburant

    Essence
  • Disposition du volant

    Gauche
  • Nombre de propriétaires précédents

    1
FRANCE - Quimper 29
Renault Mégane RS R26 F1 Team 2007 - 1ère main Française - 18.000km d’origine - Garantie 12 mois

Cette Renault Mégane RS R26 F1 Team a été achetée par le propriétaire actuel chez Renault en 2007. C’est une 1ère main Française en superbe état général et à jour d’entretien. Ce modèle est le n°1044 de la série limitée.

Conforme à l’origine, la voiture possède tous les attributs de la R26 : châssis CUP, suspensions spécifiques, un différentiel à glissement limité et des réglages moteurs spécifiques. Notre exemplaire ne possède que 18.000km d'origine certifiés et a été entretenu avec soin par Renault.

La voiture n’a pas été modifiée mécaniquement et se présente dans un très bel état d'origine. Seul un arceau boulonné a été posé et pourra être enlevé pour la vente. La voiture possède tous ses carnets de bord et accessoires.

Il est important de noter que cette auto sera vendue avec une garantie panne-mécanique CarJager de 12 mois.



La glorieuse lignée des Mégane ensorcelées par Renault Sport vient hélas de s’éteindre mais c’est avec la deuxième génération de la compacte au Losange que cette histoire a commencé, il y a bientôt vingt ans. Caractérisée par un design baroque et très éloigné de la banalité affichée par la plupart de ses rivales, cette sportive survitaminée a réjoui les amateurs dès son apparition, avec son quatre-cylindres turbocompressé (type F4RT) dont les 230 ch sont aisément exploitables grâce à des liaisons au sol sophistiquées (nous songeons en particulier au train avant à pivot découplé). Par surcroît, la R.S. n’a cessé d’évoluer au fil de sa carrière et la version F1 Team R26, équipée du châssis Cup, est l’une des plus radicales. Toujours impressionnante mais utilisable sans difficultés au quotidien, l’auto est néanmoins une pistarde dans l’âme, comme en témoignent les impressionnants chronos réalisés sur la Nordschleife. C’est aujourd’hui l’une des sportives les plus recherchées par les connaisseurs…
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