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VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion
VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion
VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion
VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion
VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion
VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion extérieur (2)
Extérieur
VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion intérieur (1)
Intérieur
VENTURI 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”  1992 occasion mécanique (1)
Mécanique

Venturi 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier” 1992 / Manuelle / 20 000 km

Réf. interne : A125082
205 000 €*
Maxime CarJager

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Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu
  • Emplacement de l'auto
    Nice (06000)
  • Couleur intérieure
    Bleu
  • Puissance (cv DIN)
    400
  • Sellerie
    Alcantara
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    20 000 km
  • Carburant
    Essence
  • VIN
    VK8CHL61192CE0051
  • Pays d'origine
    France
  • Nombre de rapports
    5
  • Nombre de cylindres
    6
  • Cylindrée (en cm3)
    2975
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    3
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Produite à seulement 73 exemplaires, notre exemplaire est le numéro de châssis 0051 et possède un historique de course en période connu sur les plus grands circuits d’Europe.

Châssis : VK8 CHL 611 92 CE 0051
En 1992, 1993 et 1994, elle s’illustre dans le Gentlemen Drivers Trophy, puis poursuit son parcours en 1995 dans le Philippe Charriol Supersports Trophy. Aux mains du pilote belge Eric de Doncker, elle décroche une 5ᵉ place en catégorie Groupe C et s’affirme comme une des autos les plus compétitives.

Entretenue par Alvan Engineering, l’importateur belge Venturi, elle dispute quelques courses Belcar au début des années 2000 avant de connaître, en 2016, une restauration intégrale au SRO Race Centre du Castellet. Aujourd’hui, elle se présente dans un état proche du neuf, prête à reprendre la piste ou à trôner dans une collection

États

État général

La restauration a été poussée dans les moindres détails : carrosserie entièrement refaite, turbos Garrett neufs, vitres Lexan, phares, pompes à carburant, moteur révisé, amortisseurs reconditionnés. Quelques améliorations discrètes – moyeux renforcés, suspension Unibal, système de lubrification optimisé – assurent encore plus de fiabilité sans trahir l’esprit d’origine.
Avec ses 400 chevaux tirés du V6 bi-turbo pour seulement 1 070 kg, elle reste une auto compétitive et fiable. Elle est éligible aux plus grands événements historiques.

A la demande du propriétaire actuel, l’auto a récemment été peinte par l’artiste plasticien Français Bertrand Lavier. Oeuvre unique réalisée par l’artiste, cette Venturi se veut être un hommage au “Art Cars” ayant courue à l’époque.

Vendue avec un set de roues supplémentaire.
Auto prête à courir.

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
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  • Gestion administrative complète
  • Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
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Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
  • 6 mois /
    2500 km
  • Plafond
    2 500 €
  • 46
    Pièces
  • Inclus
MK2
  • 12 mois /
    5000 km
  • Plafond
    5 000 €
  • 76
    Pièces
  • MK1
    +600 €
MK3
  • 12 mois /
    10000 km
  • Plafond
    10 000 €
  • 93
    Pièces
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Maxime CarJager
Maxime Lépissier
Broker

Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.

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