VOLKSWAGEN Golf  I Gti 1600 1982 occasion
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VOLKSWAGEN Golf  I Gti 1600 1982 occasion
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VOLKSWAGEN Golf  I Gti 1600 1982 occasion
VOLKSWAGEN Golf  I Gti 1600 1982 occasion extérieur (2)
Extérieur
VOLKSWAGEN Golf  I Gti 1600 1982 occasion intérieur (1)
Intérieur
VOLKSWAGEN Golf  I Gti 1600 1982 occasion mécanique (1)
Mécanique
VOLKSWAGEN Golf  I Gti 1600 1982 occasion vidéo (1)
Vidéo

Volkswagen Golf I Gti 1600 1982 / Manuelle / 149 800 km

Réf. interne : AE32504
Enchère terminée
167
10
Côme CarJager

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Points forts

5 vitesses
Auto saine

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Blanc - Alpinweiss
  • Emplacement de l'auto
    Drapeau frAix-en-Provence (13100)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    110
  • Sellerie
    Tissu
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    149 800 km
  • Date de mise en circulation
    23/04/1982
  • VIN
    WVWZZZ17ZCW481547
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    8
  • Motorisation
    1600
  • Nombre de rapports
    5
  • Nombre de cylindres
    4
  • Cylindrée (en cm3)
    1600
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Cette Golf I GTI 1600 est sortie des usines en 1982.
Entre 1997 et 2014, l’auto aurait appartenu à la même personne. Elle a ensuite été acquise par un premier garage cette même année, puis par un second en 2018 avant d’être vendue au propriétaire actuel en 2024.
D'importants travaux mécaniques ont été entrepris afin de lui restituer son comportement routier d'origine.
L’auto est aujourd’hui très saine. C’est le youngtimer parfait pour du roulage plaisir ou une préparation rallye.

Documents

États

État général

La carrosserie et la peinture sont saines et présentent très bien. La teinte, le blanc « Alpinweiss », est celle d’origine. Les joints de vitrage, phares et jantes sont en bel état.

L’habitacle présente globalement bien. La sellerie, au motif KL, est d’origine. Nous notons des signes d’usure ici et là (flanc du siège conducteur déchiré, quelques trous…). Tout de même, les mousses demeurent en bon état, non affaissées.

Les instruments de bord sont fonctionnels, hormis la ventilation dont le sélecteur est bloqué. L’autoradio est présent mais non branché. Le propriétaire indique que le voyant de température d’eau clignote par moments. Cela provient du faisceau électrique et non du système de refroidissement de l’auto.

Très bon état mécanique, démarrage sans bruit ni fumée anormale. Le comportement routier est très bon. L’auto a bénéficié d’importants travaux récemment, dont le détail est visible ci-dessous. Un test de compression a été effectué il y a quelques mois ; celui-ci est très bon. Il est visible dans la rubrique « Documents ». Une géométrie a également été effectuée.

Le propriétaire indique également avoir fait récemment : vidange de tous les fluides, remplacement des filtres à air et à carburant, des bougies d’allumage, de la courroie d’accessoire… Un réglage du ralenti sera à prévoir pour le futur propriétaire.

Date de production des pneus (DOT) :
2018

Travaux
et entretiens

  • Historique d’entretien :
    Janvier 2019

    2026 - 1 600 euros :
    Remplacement du câble d’embrayage
    Remplacement du kit de freins arrière
    Remplacement des roulements de roue avant et arrière
    Remplacement des durites de carburant, de réservoir et de pompe à essence
    Remplacement des balais d’essuie-glace avant
    2025 :
    Remplacement de la pompe à essence
    Remplacement de l’accumulateur d’essence
    Remplacement du réservoir d’essence
    2021 :
    Remplacement du silencieux d'échappement
    2020 :
    Remplacement des étriers de frein avant
    Remplacement du maître-cylindre de frein
    2019 :
    Réparation du faisceau d’alternateur

  • ...

Services sur demande

Sur demande
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