L'Aston Martin Lagonda dévoilée à Oman !

Pourtant, c’est avec un produit à faible volume de production qu’Aston Martin fait le buzz. Déjà depuis quelques temps la rumeur d’une nouvelle Lagonda courait sur la toile et ailleurs, même si Aston disposait déjà d’une berline dans sa gamme (la Rapide). Après le lancement de son département personnalisation « Q » (lire aussi: Q, le bespoke façon Aston Martin), Aston Martin confirme son désir de persister dans l’exclusivité en révélant que sa future Lagonda serait une série limitée.

Mieux, il ne suffira pas d’avoir de l’argent pour l’avoir. C’est Aston qui choisira les clients. Il faudra donc être déjà dans leurs listings clients, et surtout, la bonne parole de Gaydon est claire : l’objectif assumé de cette nouvelle Lagonda, qui sera lancée en 2015, c’est le Moyen Orient. Une deuxième contrainte qui limitera les chances d’en apercevoir une dans les rues de Paris.

Elle ne sera donc pas un modèle « classique » de la gamme, comme la Rapide, et ne lui sera donc pas concurrente. Aston Martin la voit comme « une œuvre d’art, une pièce de collection. Sans révéler le nombre d’exemplaires qui seront réellement produits, elle sera donc dans la lignée de la One 77. A produit d’exception, fabrication d’exception : la Lagonda sera produite à la main, par les meilleurs ouvriers de Gaydon. Bien entendu, dans sa logique de personnalisation et d’exclusivité, chaque Lagonda sera réalisée selon les désirs du client.

Gag ou communication maîtrisée ? Difficile de le dire mais on connaît désormais le design extérieur de la belle grâce à la compagnie aérienne Oman Air qui vient de transporter un exemplaire de pré-série de la Lagonda pour des tests « chauds » dans le sultanat. La belle, en livrée noire, et immatriculée en Angleterre, est visible sous toutes les coutures. Et je dois avouer qu’elle est assez plaisante. On ne peut s’empêcher de voir une ressemblance avec la Rapide, notamment au niveau de la calandre. Pour le reste, il s’agit d’une voiture originale qui utilise la plate forme VH apparue avec la DB9 en 2004. Elle rappelle sous certains angles la très carrée Lagonda née dans les années 70 (lire aussi :Aston Martin Lagonda). Elle serait dotée du même V12 que la Vanquish sortie récemment, de 6 litres et 560 ch.

Pour nous, pauvre, jamais client d’Aston, et ne résidant pas au Moyen Orient, pas la peine de rêver. Pour les autres, soyez sur les starting blocks, il n’y en aura pas pour tout le monde (soit-disant) !