Ralph Lauren a payé 300 000 dollars cette Ferrari, elle vaut aujourd'hui plus de 60 millions
Au début des années 1980, alors que le marché des véhicules de collection est encore loin de ses sommets actuels, Ralph Lauren fait l’acquisition d’une Ferrari 250 GTO pour environ 300 000 dollars, soit à peu près 260 000 euros. Ce coup de cœur de collectionneur, longtemps réservé à quelques initiés, s’est transformé au fil des décennies en quintessence du placement hors normes, conjuguant rareté, aura sportive et dimension artistique.
La Ferrari 250 GTO, d’une course à l’autre
Derrière l’appellation "250", la marque au cheval cabré a fait naître plusieurs modèles, mais la 250 GTO lancée en 1962 pour la compétition s’est imposée comme une icône absolue. Limité à seulement 36 exemplaires, aujourd’hui tous recensés, ce modèle séduit autant les grands amateurs que des milliardaires bien moins exposés que son propriétaire le plus célèbre. Parmi eux, figure aussi le musicien Nick Mason de Pink Floyd.
Ralph Lauren, collectionneur sur-mesure Célèbre pour ses créations sur les podiums de la mode, Ralph Lauren a aussi bâti l’un des garages les plus prisés du monde. Sa centaine de voitures n’est pas une accumulation aveugle, mais une sélection méticuleuse des modèles les plus symboliques de l’histoire automobile. Outre la 250 GTO, on peut citer la Bugatti Type 57 SC Atlantic ou la McLaren F1 LM, toutes choisies pour leur statut d’icônes et non pour leur nombre.
Un essor de valeur hors du commun
En quarante ans, la valorisation de la Ferrari 250 GTO s’est envolée au point de défier les logiques traditionnelles du marché. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : entre le prix d’achat de Ralph Lauren et les transactions les plus récentes, la cote de ce modèle a été multipliée par 230. La moyenne du secteur immobilier ou des indices boursiers sur la même période paraît bien timide face à cette envolée. Aujourd’hui, l’auto rivalise avec certaines œuvres majeures de l’art contemporain en termes de placement financier.
Les records aux enchères et en ventes privées Les enchères consacrées à la 250 GTO donnent le ton du marché de l’exception. En 2018, une vente RM Sotheby’s à Monterey a vu une GTO partir pour 48,4 millions de dollars, soit un peu plus de 42 millions d’euros. D’autres transactions en privé auraient atteint jusqu’à 70 millions de dollars, environ 60 millions d’euros. Plus récemment, en 2023, une nouvelle vente a plafonné à 51,7 millions de dollars, soit près de 45 millions d’euros, marquant un record Ferrari en salle des ventes.
L’art automobile exposé au Louvre
En 2011, le Musée des Arts Décoratifs, situé au sein du Louvre, a mis à l’honneur la collection de Ralph Lauren. L’exposition baptisée "L’Art de l’Automobile" a réuni 17 modèles emblématiques s’étalant des années 1930 aux années 1960. Cette réunion d’objets rares tend à démontrer qu’une sculpture d’aluminium ou une carrosserie élégante peuvent mériter autant l’admiration qu’un fauteuil ou une gemme précieuse. Pièce maîtresse de la scénographie, la Ferrari 250 GTO, installée comme flottant au-dessus du sol, captivait tous les regards. Son prix affichait déjà plusieurs millions d’euros, bien loin du chèque initial du couturier.
Suspendue dans un musée, la 250 GTO de Ralph Lauren incarne à la fois l’art mécanique ultime et la réussite financière la plus spectaculaire à ce jour.
