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L’unique 911 Turbo RS de l’histoire est donc une sorte de patchwork technique ; elle combine le moteur de la 930 à la carrosserie de la Carrera RS"

Sous la poussière d’un parking parisien se cache l’un des plus grands mythes de Mercedes. Cette 300 SL Papillon de 1956 n’a parcouru que 34 000 km et n’a jamais été restaurée. Livrée en France parmi seulement 30 exemplaires, elle réunit toutes les options sportives d’époque. Et si cette robe poussiéreuse racontait mieux son histoire qu’une restauration parfaite ?

En Grèce, cette petite combine fiscale vient pourtant de se transformer en saisie massive.

Acquérir une Rolls-Royce d'occasion est une décision rare, qui mérite une approche à la hauteur. Découvrez notre guide complet : points d'inspection, pièges à éviter et conseils d'experts pour acheter en toute confiance.

De la 911 air-cooled au Taycan : notre guide complet pour acheter une Porsche d'occasion sans risque. Inspection, cotes, points de vigilance par modèle. L'expertise CarJager à votre service.

Porsche, Cadillac, Mercedes des années 1960 et 1970 : la poussière cache quelques belles surprises.

Comment une icône estimée jusqu’à 2 millions de dollars peut-elle terminer prisonnière d’un talus boisé ?

Un accessoire négligé, un système antipollution contourné, et le trajet banal peut virer au cauchemar administratif.

"La 2000 GTV peut se prévaloir d’une vraie polyvalence d’usage pour qui veut pouvoir conduire en souplesse, sans forcément taquiner les hauts régimes en permanence"

La marque a presque confisqué la vente, portée par une 250 GTO blanche adjugée 38,5 millions de dollars.

À 21 ans, prendre la fuite au volant d’un Lamborghini Urus paraît déjà risqué. Le faire avec un hélicoptère de police au dessus de soi relève presque de l’illusion.

"La DS N°8 témoigne d’une réelle présence sur la route, où ses proportions inusitées et son langage stylistique singulièrement acéré happent volontiers le regard"

Après le Ferrari Purosangue revu par Mansory, la police locale passe à la Lamborghini Revuelto.

Près de 24 millions d’euros récupérés : mais à qui revient réellement cet argent ? Entre justice, luxe et politique, cette vente n’avait rien d’ordinaire.

Chez David SK Lee, Ferrari se range par couleur et par émotion. Rouge ketchup, jaune moutarde, vert relish : derrière l’humour, une collection estimée à plus de 100 millions de dollars.

Quarante-trois ans plus tard, ce cabriolet allemand affiche à peine 68 km.Un cas presque irréel dans l’univers de la collection. Peut-on encore parler d’occasion lorsqu’une auto est restée neuve toute sa vie ?

"Dans sa beauté formelle le coupé 406 se suffit à lui-même, et tant pis pour les snobs qui s’en sont détournés en raison d’un blason insuffisamment renommé"

Un million de kilomètres au compteur, mythe ou réalité ?

1 200 chevaux, un V6 biturbo inspiré des 24 Heures du Mans et une filiation directe avec la Formule 1. Onze ans après la LaFerrari, Maranello dévoile sa nouvelle hypercar de référence. La Ferrari F80 reprend le flambeau avec une question en embuscade : un six cylindres peut-il faire oublier un V12 ?

Acheter une Ferrari de collection sans risque : guide complet par CarJager. Quel modèle selon votre budget, points de vigilance, entretien réel. Nos experts vous accompagnent.

Mélanger, oublier, ignorer : trois erreurs que des milliers d'automobilistes commettent encore avec l'AdBlue. Le problème, c'est que la facture peut grimper très vite. Que faut-il savoir sur cet additif devenu incontournable pour les diesels modernes ?

300 SL, Pagode, 500 E, 560 SEC, SLS AMG, AMG Black Series : notre guide d'achat complet pour choisir la bonne Mercedes-Benz de collection ou youngtimer. Budgets réels, points de vigilance, check-list avant achat et accompagnement.

819 chevaux, 47 000 kilomètres d'essais et un aller simple prévu pour le broyeur. Voilà le destin qui attendait le tout premier prototype de la Lamborghini Sián, la première hypercar hybride de l'histoire de la marque au taureau. Sauf qu'un collectionneur roumain en a décidé autrement. Comment une voiture condamnée à disparaître s'est-elle retrouvée immatriculée et garée dans un garage privé de Timișoara ?

"La Mustang GTD s'avère presque aussi rapide qu’une Porsche 992 GT3 RS sur la Nordschleife"

4,4 litres aux 100 kilomètres, un moteur dont la réputation de longévité n'est plus à faire et une garantie qui peut s'étendre jusqu'à dix ans. La Toyota Corolla hybride coche toutes les cases de la voiture rationnelle. Mais derrière les chiffres, qu'est-ce qui explique le succès commercial de cette compacte japonaise face à des rivales pourtant très affûtées ?

69,6 millions de francs suisses, 42 voitures et une propriétaire dont le nom n'apparaît nulle part sur le catalogue. En octobre 2025, une collection d'exception a été dispersée à Zurich, avec 33 Ferrari à la clé. Qui se cachait derrière cet ensemble estimé à 50 millions d'euros et finalement adjugé 75 millions ? Les indices mènent vers une figure bien connue du sport automobile.

Un conteneur poussiéreux, une mise à 3 200 dollars et, sous les draps, une légende des années 80 que personne n'attendait. Comment une acheteuse anonyme a-t-elle transformé un pari aveugle en une plus-value de 30 000 euros ? L'histoire ressemble à un scénario de film. Et justement, la voiture aussi.

"Délicieusement datée à certains égards, la Mondial 8, même si d’aucuns la vilipendent, recèle toutefois des charmes particuliers"

Près de 18 millions de dollars pour une seule voiture. C'est le prix qu'un acheteur a accepté de payer pour une Ferrari Enzo couleur jaune, l'une des plus rares jamais assemblées à Maranello. Qui aurait imaginé qu'une teinte suffirait à tripler la cote d'un modèle déjà mythique ? Retour sur une vente qui redéfinit les règles du marché de la collection.

Et si l’automobile avait été trop loin… pour finalement faire marche arrière ? Écrans géants, tout tactile, électrification à marche forcée : le modèle semblait acté. Mais en 2026, les constructeurs corrigent le tir. Retour au bon sens… ou aveu d’excès ?

16 ans, un SUV de 650 ch… et une virée qui tourne au chaos. Pendant 16 heures, un Lamborghini Urus volé sème le trouble en pleine ville. Entre réseaux sociaux et conduite incontrôlée, l’histoire vire au fiasco. Jusqu’au crash final, inévitable.

Peut-on vraiment passer à côté d’elles ? Dans les années 80, Renault ose une double offensive avec deux silhouettes pour une même ambition. Jusqu’à 115 chevaux pour rivaliser avec les GTI… mais avec une approche plus confortable. Et si les Renault 9 et 11 Turbo étaient aujourd’hui les oubliées les plus attachantes de leur époque ?

"La GR Yaris est sans doute l’un des meilleurs rapports prix/plaisir de conduite du moment"