FERRARI LAFERRARI en vente

Vous souhaitez acheter une Ferrari Laferrari d'occasion ? Chez Carjager, chaque Ferrari Laferrari en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Ferrari Laferrari
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Ferrari Laferrari

L'achat d'une Ferrari Laferrari d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Ferrari Laferrari spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Ferrari Laferrari, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

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Camille Delcourt / 05 juin 2026

À 76 ans, cette légende du rock vend sa Ferrari LaFerrari unique au monde pour une raison très personnelle

Sammy Hagar se sépare d’une Ferrari pas vraiment comme les autres. Sa LaFerrari, réalisée dans une teinte crème unique, passera sous le marteau à Scottsdale. Pourquoi vendre sa voiture préférée quand on a bâti une vie entre rock, vitesse et passion italienne ? À 76 ans, le Red Rocker semble avoir choisi la raison.
Camille Delcourt / 24 juin 2026

Il avait acheté les bonnes Ferrari au bon moment, personne ne l'avait prévenu pour le prix des batteries

Une LaFerrari achetée 1,5 million de dollars, puis une facture de batterie à 200 000 dollars. L’histoire de M. Mera rappelle que les hypercars hybrides ne se résument pas à leur cote. Derrière le rêve Ferrari, il y a aussi une technologie complexe, chère, et parfois imprévisible.
Paul Clément-Collin / 25 juil. 2014

Ferrari Enzo : l'ultime hommage au créateur !

Je vais faire hurler certains ferraristes, mais je n’aime pas LaFerrari. Son nom me semble ridicule et prétentieux, et surtout, je n’aime pas son style. D’ailleurs j’accroche de moins en moins avec le style Ferrari en règle générale. Je regrette la pureté des lignes d’une 456 GT (lire aussi : Ferrari 456 GT) et quand je vois celles de LaFerrari, je n’y vois qu’outrance des lignes et tentatives décevantes de ressembler à une Formule 1. Le plus dur, c’est souvent de faire simple, ce que n’arrive pas à faire à nouvelle supercar de Maranello.
Coupé
Ferrari
Italienne
Camille Delcourt / 17 mai 2026

Pourquoi la vente RM Sotheby’s de Monaco 2026 attire déjà tous les regards des collectionneurs Ferrari ?

À Monaco, RM Sotheby’s prépare une vente taillée pour les amateurs de Ferrari d’exception. Enzo, LaFerrari, FXX K Evo, 488 GTE Evo : la génération moderne arrive en force. Mais la reine annoncée reste une 250 GT SWB California Spider de 1962 estimée jusqu’à 19,151 millions de dollars. De quoi mesurer, une fois encore, l’écart entre mythe classique et hypercars récentes.
Camille Delcourt / 30 avr. 2026

0 à 100 en 2,1 secondes, 799 exemplaires, 3,9 millions : voici la Ferrari F80, première depuis 11 ans

1 200 chevaux, un V6 biturbo inspiré des 24 Heures du Mans et une filiation directe avec la Formule 1. Onze ans après la LaFerrari, Maranello dévoile sa nouvelle hypercar de référence. La Ferrari F80 reprend le flambeau avec une question en embuscade : un six cylindres peut-il faire oublier un V12 ?
Camille Delcourt / 12 juin 2026

La Ferrari la plus chère de la gamme vient de faire chuter l'action de 6 %, et elle n'a même pas encore roulé

Ferrari vient de toucher à l’un de ses tabous les plus sensibles. Avec la Luce, sa première voiture électrique, Maranello tente un pari autant technique qu’esthétique. Mais les réseaux sociaux n’ont pas attendu les essais pour juger : les critiques pleuvent déjà, parfois avec une violence rare. Une Ferrari électrique peut elle vraiment séduire quand une partie du public refuse déjà son existence ?
Paul Clément-Collin / 20 avr. 2014

Ferrari 348 : la mini Testarossa

La Ferrari 348 a longtemps été boudée, pour des raisons obscures. Première Ferrari sortie après la mort d’Enzo Ferrari, elle prend la relève de la 328 en 1989, et continue l’oeuvre de Pininfarina en proposant un dessin de Testarossa en miniature plutôt plaisant à l’oeil (lire aussi : Ferrari Testarossa).
Coupé
Ferrari
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 avr. 2014

Ferrari 456 GT : noblesse oblige

Bien entendu, j’aime les belle voitures, et donc par ricochet les Ferrari. Mais si je mets à part la Ferrari Testarossa, qui a marqué toute une génération de jeunes garçons, ce ne sont pas les best-sellers de la marque que je préfère. Ce sont d’ailleurs souvent les mal-aimées de la marque qui trouvent grâce à mes yeux : la 308 GT4 (lire aussi: 308 GT4), la Mondial (lire aussi: Ferrari Mondial) la 400i et, pour ce qui concerne cet article, la 456 GT.
Ferrari
Italienne
Carjager / 12 nov. 2025

Bitter SC : l'Opel de luxe

La Bitter SC est l’une de mes voitures favorites. Sûrement à cause de sa relative discrétion dans le paysage automobile et dans la mémoire collective, ou bien de sa rareté, voire de sa ligne élégante la rapprochant d’une Ferrari 400 (lire aussi : Ferrari 365/400/412). La Ferrari et la Bitter auraient pu faire à elle deux la meilleure voiture du monde, joignant la joie du moteur italien à la qualité et la fiabilité de l’allemande. La Bitter SC ne connaîtra pourtant qu’une diffusion confidentielle, la faute sans doute à un prix trop élevé pour une puissance un peu juste.
Allemande
Bitter
Coupé

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Ferrari Laferrari

Quelles garanties offrez-vous pour la transaction financière d'une Ferrari Laferrari de prestige ?

Pour éliminer tout risque d'arnaque fréquent sur le marché de l'automobile ancienne, nous utilisons un compte séquestre. Votre argent est protégé durant toute la transaction et n'est transféré au vendeur qu'après la réception conforme de votre Ferrari Laferrari, vous offrant une sérénité totale.

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Ferrari Laferrari importée ou française ?

C'est un service clé en main. Nous assurons la livraison sécurisée de la Ferrari Laferrari jusqu'à chez vous, et nos experts administratifs gèrent toutes les formalités d'immatriculation, même pour les véhicules importés hors de l'Union Européenne.

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Ferrari Laferrari ?

Nous offrons un véritable droit à l'erreur pour l'achat à distance. Avec notre garantie "Satisfait ou Remboursé" (vérifiez l'éligibilité avec votre conseiller), nous nous engageons à reprendre votre Ferrari Laferrari si elle ne vous apporte pas entière satisfaction.

Comment vérifier l'état réel d'une Ferrari Laferrari ancienne avant l'achat ?

Nous ne laissons rien au hasard. Sur demande, un inspecteur spécialisé se déplace pour évaluer minutieusement la Ferrari Laferrari sur des dizaines de points de contrôle techniques et esthétiques. Ce bilan impartial permet d'éviter les coûts de réparations inattendus après l'achat de votre véhicule de collection.

Pouvez-vous trouver une Ferrari Laferrari spécifique qui n'est pas en annonce ?

Ne vous fiez pas seulement aux annonces visibles. Une grande partie des plus belles Ferrari Laferrari de collection s'échange en toute confidentialité via notre réseau "Hors Marché". Contactez nos équipes pour accéder à ce stock caché et trouver la perle rare que vous ne pourriez pas trouver seul.