LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUTION I en vente

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Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I

Lancia Delta Hf Integrale Evolution I 1994 / Manuelle / 110 210 km

79 900 €
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I
Lancia Delta Hf Integrale Evolution I

Lancia Delta Hf Integrale Evolution I 1992 / Manuelle / 26 210 km

Vendue
2 annonces
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Lancia Delta Hf Integrale Evolution I

L'achat d'une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Lancia Delta Hf Integrale Evolution I, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Carjager / 12 nov. 2025

Lancia Delta 2 : le début de la fin

Lorsqu’est présentée en 1993 la nouvelle Lancia Delta au Salon de Genève (en même temps que la Lancia Delta 1ère génération dans son ultime évolution Intégrale, lire aussi : Lancia Delta HF 4WD), la relève du mythe semble assurée. Pourtant, c’est en fait le début de la fin.
Italienne
Lancia
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 13 sept. 2016

Lancia Delta HF Evoluzione Integrale Spider : joujou pour milliardaire

Voici un petit article court qui vous changera les idées malgré la chaleur et l’obligation de se rendre au bureau. Et surtout qui vous fera inévitablement rêver puisque ce modèle unique dérive de la mythique Lancia Delta HF Intégrale (lire aussi : Lancia Delta HF). Cette voiture, c’est la mythique Lancia Delta HF Evoluzione Integrale Spider de Gianni Agnelli.
Cabriolet
Italienne
Lancia
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione "Blindata" : pour la protection de Monsieur Pirelli

Si les grands de ce monde ont les moyens de s’offrir à peu près n’importe quelle jouet motorisé à 4 roues, il est parfois difficile de concilier sportivité et sécurité personnelle. Par sécurité, je ne veux pas parler des airbags, mais plutôt d’une protection « lourde », c’est à dire le blindage du véhicule. Certains grands patrons sacrifieront la sportivité, comme Bernard Arnault qui se fit livrer une Peugeot 205 GTI blindée par Labbé sans modification moteur (lire aussi : La 205 Blindée de Bernard Arnault). Pour d’autres, comme Leopoldo Pirelli, patron à l’époque du manufacturier éponyme, hors de question de perdre les avantages de sa Lancia Delta HF Integrale Evoluzione.
Coupé
Italienne
Lancia
Carjager / 29 juil. 2022

Lancia Delta HF Integrale Evo 3 “Viola” : la tentative de la dernière chance

Alors que Lancia s’apprête à lancer une toute nouvelle Delta, les jours de la déclinaison sportive HF Integrale sont comptés. Certes, une petite poignée d’irréductibles continue d’acheter ce petit bijou sportif, mais il faut bien l’admettre : le modèle est en fin de vie. Pourtant, Bruno Maggiora, qui dirige la carrosserie éponyme, ne l’entend pas de cette oreille et espère encore convaincre la toute puissance Fiat de jouer les prolongations. C’est ainsi qu’il présente au printemps 1994 un prototype désormais mythique pour les lancistes : la Delta HF Integrale dite “Evo 3” (la seule de son espèce) et surnommée “Viola”, à cause de sa couleur violette !
Italienne
Lancia
Youngtimers
Carjager / 23 avr. 2019

Lancia Delta HF Intégrale : puissance nostalgique

La proposition d’une nouvelle Lancia Delta HF “Futurista” par Eugenio Amos en est la preuve : le style de la Delta HF dans sa version Intégrale est une réussite qui résiste parfaitement au temps qui passe. Le dessin d’origine signé Giugiaro s’accommode fort bien du “body building” au point de paraître plus réussi, ce qui est assez rare pour le souligner. Look ravageur, moteurs puissants, transmission intégrale et aura sportive font de la Lancia Delta HF Intégrale un Graal pour tout amateur d’automobiles.
Italienne
Lancia
Paul Clément-Collin / 02 mars 2017

Lancia Fulvia Coupé 2003 : l'occasion ratée

Contrairement à ce que pensent les dirigeants de Fiat, Lancia n’a jamais été perçue comme une marque de luxe, que ce soit pour le pékin lambda ou pour le lanciste le plus intégriste. Dans le souvenir collectif, Lancia, c’est l’élégance sportive, quand ce n’est pas tout simplement le sport tout court (comme avec la Lancia Delta HF Intégrale, lire aussi : Lancia Delta HF Integrale). Dès lors, le positionnement des deux marque Lancia et Alfa Romeo (luxe pour l’une, sport pour l’autre) relevait du défi. Un défi perdu par le Groupe Fiat puisque la marque Lancia a d’ores et déjà un pieds dans la tombe, et bientôt les deux.
Coupé
Italienne
Lancia
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lancia : ça sent le sapin.

Lancia se meurt et personne ne s’en offusque. Le temps d’une Thema à moteur Ferrari (lire aussi : Lancia Thema 8.32) ou d’une Delta intégrale est révolu (lire aussi : Lancia Delta HF 4WD Integrale). On en vient même à regretter la Thésis (lire aussi : Lancia Thesis) qui avait le mérite d’oser. Aujourd’hui, la marque italienne n’est plus l’ombre que d’elle-même, et se transforme en badge pour voitures américaines. D’ailleurs il se murmure que la direction de Fiat voudrait limiter Lancia au seul marché transalpin (qui représente 80 % de ses ventes) et à la seule Ypsilon.
Italienne
Lancia
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lancia Delta HF 4WD et Intégrale : la sportive qui embarassait Fiat

Depuis 1969, Lancia appartient au groupe Fiat, mais le groupe turinois ne saura jamais vraiment positionner sa filiale, oscillant tantôt vers le luxe, tantôt vers le sport, deux univers pas toujours conciliable lorsque l’on construit des berlines. C’est en 1979 qu’est présentée la nouvelle berline compacte italienne, baptisée Delta. Le style réussi, équilibré et élégant est dû à Giugiaro.
Italienne
Lancia
Paul Clément-Collin / 21 janv. 2021

Lancia Delta : la compacte de charme

Malgré son style carré typique de l’époque, la Lancia Delta I (projet Y5), sans doute aidée par l’aura de ses versions sportives HF et Integrale, conserve une ligne étrangement moderne. Certes, les versions de base semblent aujourd’hui bien fluettes mais la Delta pose les jalons, à l’époque, de ce que deviendra la compacte “hatchback” pour les années à venir (la Peugeot 308 actuelle conserve des gènes du même acabit par exemple). Dans les années 80, rouler en Lancia Delta, c’était (malgré la traction) marquer sa différence et son attachement à l’esprit sportif et dynamique des voitures italiennes. Aujourd’hui, tout le monde regrette la Delta mais, il faut bien l’avouer, tout le monde regrette Lancia tout court.
Compacte
Italienne
Lancia
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I

Pouvez-vous trouver une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I spécifique qui n'est pas en annonce ?

Ne vous fiez pas seulement aux annonces visibles. Une grande partie des plus belles Lancia Delta Hf Integrale Evolution I de collection s'échange en toute confidentialité via notre réseau "Hors Marché". Contactez nos équipes pour accéder à ce stock caché et trouver la perle rare que vous ne pourriez pas trouver seul.

Comment vérifier l'état réel d'une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I ancienne avant l'achat ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Lancia Delta Hf Integrale Evolution I correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.

Le paiement d'une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Lancia Delta Hf Integrale Evolution I qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I importée ou française ?

C'est un service clé en main. Nous assurons la livraison sécurisée de la Lancia Delta Hf Integrale Evolution I jusqu'à chez vous, et nos experts administratifs gèrent toutes les formalités d'immatriculation, même pour les véhicules importés hors de l'Union Européenne.

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Lancia Delta Hf Integrale Evolution I ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la Lancia Delta Hf Integrale Evolution I ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.