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Citroën Ds 20 Pallas 1973 / Manuelle
Réf. interne : A59344
29 000 €*
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Points forts
Peinture récente
Caractéristiques
- Couleur extérieureBeige
- Emplacement de l'autoPoitiers (86000)
- Couleur intérieureMarron
- Puissance (cv DIN)99
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage73 200 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1973
- Pays d'origineFrance
- Motorisation4 cylindres en ligne
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1985
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes4
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La DS 20 Pallas est une version haut de gamme de la légendaire Citroën DS, introduite dans les années 1960. La finition "Pallas" a été lancée en 1964 pour offrir un niveau de luxe et de raffinement supérieur. La DS 20 elle-même a succédé à la DS 19 en 1969, bénéficiant d'une cylindrée moteur portée à 1985 cm³ et d'une puissance accrue. Elle se distinguait par ses équipements de série améliorés, notamment une instrumentation enrichie et un meilleur habillage intérieur. Son moteur à quatre cylindres développait environ 91 ch DIN lors de son lancement, pouvant être associé à une boîte manuelle, ou à la fameuse boîte de vitesses hydraulique semi-automatique. Un restylage majeur de la DS en 1967, appliqué à la Pallas, avait introduit la face avant avec phares carénés et directionnels (pivotants avec les roues), améliorant grandement la sécurité. La DS 20 Pallas combinait ainsi l'esthétique révolutionnaire de la DS, sa suspension hydropneumatique exceptionnelle, et un niveau de confort "nec plus ultra", ce qui en faisait une routière très prisée jusqu'à la fin de sa production en 1975.
Cette auto a été livrée neuve en 1973.
Documents
États
État général
Cette auto est en très bon état.
La carrosserie présente très bien. Cette auto a été repeinte en 2021. La teinte de couleur champagne est bien tendue et offre de beaux reflets. Les chromes présentent quelques défauts. Les jantes et les optiques sont en bon état.
A bord, la sellerie en cuir marron offre une belle patine. La planche de bord est bien conservée. Les tapis et les moquettes sont en bon état. Le ciel de toit est bien tendu. Les instruments de bords sont fonctionnels.
La mécanique démarre et fonctionne normalement. Les rapports de la boîte de vitesses passent de manières fluides. Le comportement routier est bon.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux
et entretiens
- 🛠️Travaux récents :Juin 2021
- restauration carrosserie & peinture (15 000 €).
- ...
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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