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Citroën 2 Cv 6 Charleston 1982 / Manuelle / 21 600 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge - Delage
- Emplacement de l'autoMartigues (13500)
- Couleur intérieureGris
- Puissance (cv DIN)29
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage21 600 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation05/05/1982
- VINVF7AZKA0086KA3661
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale3
- Motorisation602 cm3
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres2
- Cylindrée (en cm3)602
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes4
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
En 1980, au salon de Paris, Citroën lance la série spéciale limitée 2 CV 6 Charleston dont huit mille exemplaires sont mis sur le marché. Citroën décide de l’intégrer rapidement à la gamme normale dès 1981 jusqu'à la fin de la production en 1990.
Cet exemplaire a été livré neuf en Mai 1982. En 2003, le père du propriétaire actuel en fait l’acquisition. C’est en 2024 que le propriétaire décide de la restaurer et de lui redonner sa fraîcheur d’antan.
Les pièces proviennent de chez 2CV Passion.
Les factures récentes et le contrôle technique (02/2026) sont visibles dans la rubrique “Documents”.
Documents
États
État général
Cette 2CV est en excellent état.
La voiture est dans sa configuration d’origine, bi-ton rouge delage et noir. La peinture présente bien dans l’ensemble. Elle a été refaite récemment. L’accastillage extérieur est en parfait état (feux, pare-chocs, vitrage, chromes…). La capote a été remplacée l’année dernière et est dans une condition neuve.
L’intérieur est en parfait état. La sellerie, typique de la Charleston en tissu losangé, est neuve, encore protégée. Le volant et le pommeau de vitesse sont également neufs. Les instruments de bord sont parfaitement fonctionnels.
Côté mécanique, l’auto est en très bon état de fonctionnement. Le propriétaire nous indique que la boîte de vitesses et le moteur ont été refaits en 2021 (embiellage, segmentation, pistons et chemise), puis, l’année dernière, un réglage des soupapes a eu lieu afin d’optimiser son rendement. Celui-ci démarre très bien, tient le ralenti sans souci, et monte correctement dans les tours. Les freins ont été refaits l’année dernière. Un châssis galvanisé neuf a été installé.
Travaux
et entretiens
- 🛠️ Travaux récents :Janvier 2025 Janvier 2026
2026 :
- Remplacement alternateur
2025 :
- Pièces diverses : rétroviseurs, pare-chocs, calandre, volant…
- Remplacement des 4 pneus
- Remplacement de la capote
- Vidange moteur et boite de vitesses
- Réglage serrage culasse et culbuteurs
- Remplacement circuit essence final
- Remplacement disques et plaquettes de frein avant
- Nettoyage et réglage freins arrière
- ...
Services sur demande

Originaire du Mans, Nino a grandi au cœur de la culture automobile. D'abord passionné par les sportives des années 2000-2010, il a découvert l'univers des anciennes chez CarJager, où il a eu la chance de rouler en Dino 246 GTS, 964 RS, Giulietta Spider… Désormais, il accompagne vendeurs et acheteurs avec rigueur dans leurs projets automobiles.
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