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Porsche 911 2.7 S Targa 1974 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris - clair
- Emplacement de l'autoParis (75005)
- Couleur intérieureNoir - rouge/bleu
- Puissance (cv DIN)175
- SellerieCuir / Tissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage135 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/07/1974
- VIN9114110147
- Pays d'origineÉtats-Unis
- Puissance fiscale15
- Motorisation2.7
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2686
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
📄 Cette 911 2.7 S targa a été livrée neuve en Amérique. Elle a roulé régulièrement jusqu’au début des années 90, avec un historique traçable via son carnet. Elle arrive en Europe via un importateur professionnel en Allemagne qui s’est occupé de “l’européaniser”. Le propriétaire actuel l’achète en 2014 à 128 000 km et il entreprend alors une réfection complète du moteur et de la boîte. Le propriétaire actuel résidait en Allemagne à l’époque où il l’a achetée. Après être revenu vivre en France, il l’a passée en immatriculation française en 2025.
L’auto est donc en carte grise française, à jour, au nom du propriétaire actuel. Il la revend car il souhaite simplifier sa collection.
Documents
États
État général
🚘 La carrosserie a été repeinte dans sa teinte d’origine il y a une trentaine d’années. On note quelques discrètes imperfections liées aux années passées, mais l’auto reste d’un très bel aspect général.
À l’intérieur, l’habitacle est dans un état remarquable. La sellerie a été refaite en 2015 avec du cuir et des tissus achetés chez Porsche. Le compteur a été européanisé en kilomètres pour faciliter l’usage.
🔧Mécaniquement : Le moteur est en excellent état de marche et le comportement routier est très agréable. Le moteur et la boite d’origine ont été restaurés en 2019 et l’auto n’a parcouru que 7000 km depuis. Les trains roulants ont été refaits en 2015. Cette 2.7 n’est équipée d’aucun système anti-pollution, la mécanique respire donc librement.
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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