LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion
LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion
LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion
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LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion
LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion extérieur (2)
Extérieur
LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion intérieur (1)
Intérieur
LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion mécanique (1)
Mécanique
Imperfections (1)
Imperfections
LAND ROVER Series  3 109 2.25 Baché 1976 occasion détails (1)
Détails
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Vidéo

Land Rover Series 3 109 2.25 Baché 1976 / Manuelle

Réf. interne : AD28118
45 000 €*
* Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus.
Johan CarJager

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Points forts

Très bon état
Garantie 12 mois

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Rouge
  • Emplacement de l'auto
    Aix-Villemaur-Palis (10160)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    86
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    29 220 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    19/10/1976
  • VIN
    94418221C
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    13
  • Motorisation
    2.6
  • Nombre de rapports
    4
  • Nombre de cylindres
    6
  • Cylindrée (en cm3)
    2665
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Le Land Rover Series III, produit de 1971 à 1985, est la version la plus fabriquée des Land Rover Series, avec environ 440 000 unités. Le modèle 109 (empattement en pouces) est la version à châssis long, souvent utilisée comme utilitaire ou véhicule de troupe. Ici la désignation "Bâché" indique une carrosserie avec une toile souple et des arceaux. Le moteur 2.7 à six cylindres développait environ 86 ch. Cette version dans cette configuration en fait une auto assez rare sur le marché.
En 1976, il incarnait toujours l'héritage Land Rover de véhicule tout-terrain simple, polyvalent et sans compromis, largement utilisé par les armées et les agriculteurs.

Cette auto a été achetée neuve par des pompiers suisses. À cette époque, le véhicule roulait peu, mais bénéficiait d’un entretien méticuleux chaque année. Cela explique son état proche du neuf, sans jamais avoir été restaurée.

🇫🇷 Importée par la suite en France en 2021. Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition la même année.

Documents

États

État général

🚘 La carrosserie est en très bon état. La peinture rouge est bien tendue et offre un bel éclat. Les optiques de phares et les pare-chocs sont en bonne condition. Ce modèle est doté d’un toit en dur démontable et d’une bâche en excellent état. Les jantes ne présentent pas de défauts particuliers.
A bord, les 3 sièges avants en simili cuirs noirs sont très bien conservés tout comme les banquettes arrières. La planche de bord présente des défauts. Les instruments de bords sont fonctionnels.

🔧 Le moteur 6 cylindres 2.6 démarre sans accroc et prend bien ses tours, délivrant toute sa puissance. La boîte mécanique à 4 rapports fonctionne normalement tout comme la boîte de transfert, offrant un un très bon agrément de conduite en tout terrain.

🛞 Date de production des pneus :
Avant : 2018
Arrière : 2019

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
INCLUS
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INCLUS
Garantie panne mécanique
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MK1
  • 6 mois /
    2500 km
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  • 46
    Pièces
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  • 12 mois /
    5000 km
  • Plafond
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  • 76
    Pièces
  • 1 099 €
MK3
  • 12 mois /
    10000 km
  • Plafond
    10 000 €
  • 93
    Pièces
  • 1 544 €
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Johan CarJager
Johan
Car Specialist

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.

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