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Porsche 911 964 Carrera 4 1992 / Manuelle / 296 212 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu - Nachtblau
- Emplacement de l'auto
Paris (75020)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)250
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage296 212 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale20
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3600
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cet exemplaire est mis en circulation le 09/09/1992 en Allemagne. L’auto arrive en France en Août 2000. Le propriétaire actuel en fait l’acquisition il y a plus de 20 ans, en juin 2009. À cette date, l’auto avait 154000 kms. Depuis, il l’utilise régulièrement et la fait entretenir en temps et en heure, sur facture. Le dossier réunit le carnet d’entretien d’origine, les factures et un rapport d'expertise établi en 2017.
Documents
États
État général
L’auto est en bel état général et dispose d’un suivi très étoffé. Elle dispose bien sûr de sa couleur et de son moteur d’origine. Elle ne montre aucune trace d’accident antérieur.
La carrosserie est toujours dans sa très belle teinte d’origine Nachtblau. L’auto n’a jamais été accidentée, les soudures de baie moteur et les longerons avant sont en parfait état, et d’origine. Les alignements sont homogènes, fidèles à l’origine. Le capot avant montre du gravillonnage et la peinture du pare-choc arrière présente des défauts liés au temps. Des photos sont disponibles sur notre site. L’auto est équipée de ses jantes et rétroviseurs CUP d’origine. Le toit ouvrant est parfaitement fonctionnel. Les vitrages et feux ne présentent pas de fissures ou défauts particuliers.
L'habitacle en cuir noir a très bien traversé les années. Les sièges sports sont dans un état remarquable. L’auto dispose des deux sièges chauffants, réglables électriquement, du toit ouvrant, de la climatisation (à recharger).
⚙️ Le flat-six 3.6 a reçu une réfection du haut moteur en 2016, à 191 406 kilomètres. Guides et ressorts de soupapes, coussinets de bielles et jeux de joints haut et bas moteur ont été remplacés à cette occasion. Le train avant a été repris en 2023 avec deux bras inférieurs neufs et un réglage de géométrie. La dernière vidange date de décembre 2025. L’auto dispose d’un très bon comportement routier, la tenue de route est bonne, l’auto dispose de toute sa puissance et freine droit.
🛞 Date de fabrication des pneus : AR : 2023 / AV : 2013
🔩 Travaux récents :
2016 - 6 346 € :
- dépose du groupe moteur et boîte ;
- remplacement des guides et des ressorts de soupapes ;
- remplacement des coussinets de bielles ;
- jeux de joints haut et bas moteur ;
- courroies et batterie.
2023 - 1 962 € :
- remplacement des deux bras inférieurs de suspension avant ;
- réglage de la géométrie des trains.
2025 - 517 € :
- vidange moteur et filtre à huile ;
- contrôle des filtres et des freins ;
- renouvellement du liquide de refroidissement.
Équipements
et options
327 : Cassette-radio Blaupunkt Symphony RDS
340 : Siège chauffant droit
383 : Siège sport, à gauche, réglage électrique de la hauteur
387 : Siège sport, à droite, réglage électrique de la hauteur
403 : Jantes cup 17”
425 : Essuie-glace arrière
567 : Pare-brise teinté Haut
573 : Climatisation
650 : Toit ouvrant
Services sur demande

Dorian a grandi entouré d'autos anciennes, qu'il aidait à entretenir dès son plus jeune âge. Peu après son arrivée chez CarJager en 2021, il acquiert sa première Alfa Romeo des années 50, symbole pour lui d'une époque où les voitures incarnaient liberté et esthétisme. Ce qu'il aime dans l'automobile d'exception, ce sont leurs histoires uniques, leur conservation et surtout leur transmission. Avec une expertise allant des modèles d'avant-guerre aux autos des années 2010, il accompagne ses clients dans chaque projet d'achat ou de vente.
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