Triumph Tr3 A 1958
Triumph Tr3 A 1958
Triumph Tr3 A 1958
Triumph Tr3 A 1958
Vidéo

Triumph Tr3 A 1958

83 000 km | MANUAL

35 000 €

Ref interne :AK5644

Protection des acheteurs CarJager

Garantie 12 mois incluse

Sécurisation du paiement

Support Administratif

  • Couleur extérieure

    Noir
  • Couleur intérieure

    Rouge
  • Sellerie

    Cuir
  • VIN

    TS33066L
  • Pays d'origine

    États-Unis
  • Pays d'immatriculation

    France
  • Motorisation

    Moteur : 4 cylindres
  • Puissance (cv DIN)

    95
  • Puissance fiscale

    11
  • Cylindrée (en cm3)

    1991
  • Nombre de cylindres

    4
  • Nombre de rapports

    4
  • Carburant

    Essence
FRANCE - Chevreuse
Triumph TR3 A - Restaurée - Garantie

Caractéristiques :
Moteur : 4 cylindres - 1991 cm3 - 95 ch - 11 cv
Boîte : manuelle à 4 rapports
Extérieur : Noir - Intérieur : Cuir rouge
Première MEC : 01/01/1958
Kilométrage : 51 558 miles / 83 000 km
Numéro de châssis : TS33066L

Documents :
Certificat d'immatriculation "collection"
Dossier de factures
Dossier de restauration
Certificat FFVE

Auto visible à proximité de Chevreuse (78).

Garantie 6 mois incluse (possibilité d’extension).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.

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Référence interne : AK5644
Cette Triumph a été livrée neuve aux Etats-Unis avant d’être importée en France en 2010. Son propriétaire actuel l’acquiert et entreprend une restauration importante entre 2012 et 2013.
État :
Général : Cette Tr3 est en très bel état.

Extérieur : La peinture a été refaite lors de la restauration en conservant la teinte d’origine. Elle demeure aujourd’hui en très bel état général. La capote noire a été remplacée, elle est bien tendue. Les nombreux éléments chromés qui jonchent cette auto sont éclatants. Les jantes ont été peintes en rouge lors de la restauration pour s’accorder avec l’intérieur.

Intérieur : L’habitacle en cuir rouge a été refait, il est en très bon état. Pour le rendre proche de la perfection, une reprise d’un accroc sur le tableau de bord serait profitable. Le compteur de vitesse ne fonctionne pas, tout le reste est en ordre (jauge d’essence, température, compte-tour).

Mécanique : Le moteur a été entièrement refait sans oublier de l’adapter au sans plomb. Il démarre bien et se montre volontaire. La boîte de vitesses permet des passages de rapports fluides et sans accroc. Le comportement routier est très bon. Un échappement inox est en place et procure une sonorité agréable, tout en restant raisonnable. Le propriétaire s’est fixé un objectif simple : en faire une auto fiabilisée au maximum (allumage électronique, double ventilateur, démarreur renforcé, carburateurs neufs, etc). Elle est suivie régulièrement depuis sa restauration, capable de parcourir toutes distances.

Soubassements : Structurellement, l’auto est saine. Lors de la restauration, le châssis a été mis à nu et aucune trace de choc n’a été relevée.


Certificat d'immatriculation "collection"

Dossier de factures

Dossier de restauration

Certificat FFVE

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