Qui peut s’offrir cette voiture de légende vendue 40 millions aux enchères ?
Ce week-end, lors de la Monterey Car Week 2026, un événement a marqué tous les esprits : la maison RM Sotheby's a adjugé le "Chassis 0" de la Ferrari Luce à un prix défiant toutes les prévisions. Malgré les critiques liées à sa présentation récente, cette voiture a pulvérisé les estimations et cristallisé l’attention des collectionneurs et amateurs d’innovations automobiles.
Une vente historique et hors norme
L’enchère pour la toute première Ferrari Luce, identifiée "Chassis 0", a atteint un montant inimaginable de 40 millions de dollars, soit presque 35 millions d’euros. Ce chiffre dépasse de très loin l’estimation de départ qui l’annonçait à 1,1 million de dollars (environ 950 000 euros). La différence est frappante, d’autant plus que le modèle standard est commercialisé pour à peine 400 000 euros. Ce résultat place la Luce en tête des ventes de cette session, loin devant la McLaren F1 GTR de 1996, partie à 34,7 millions de dollars (environ 30 millions d’euros), et la Chevrolet Corvette Grand Sport de 1963, cédée pour 18,7 millions de dollars (quelque 16 millions d’euros).
La Ferrari Luce "Chassis 0" : une symbolique singulière
Ce prix faramineux trouve son explication dans le caractère unique du modèle. Il ne s’agit pas seulement d’un prototype ou d’une déclinaison rare, mais bien du tout premier exemplaire de la première Ferrari à zéro émission jamais produite. Une révolution dans l’histoire de la marque italienne. Autre première, la Luce permet d’embarquer cinq personnes, une capacité inédite chez le constructeur de Maranello. Tout cela confère à l’auto un statut de véritable objet de collection, qui a su séduire son acheteur et bousculer les codes établis du constructeur.
Une esthétique à contre-courant de la tradition Ferrari
La singularité de la Luce "Chassis 0" ne s’arrête pas à sa mécanique. Sa carrosserie blanche renforce son allure avant-gardiste et s’éloigne délibérément du classique rouge Ferrari, ce qui accentue encore son aspect exclusif et son intérêt pour les amateurs de raretés automobiles. La Luce, officiellement révélée fin mai, se voulait déjà un manifeste d’avenir pour la marque.
Performances et innovations techniques dans la lignée de Maranello
Côté technique, la Luce s’appuie sur quatre moteurs électriques pour développer une puissance totale de 1 050 chevaux. Elle efface le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, pour atteindre jusqu’à 310 km/h en vitesse de pointe. Sa batterie NMC, assemblée à Maranello, affiche une capacité de 112 kWh lui garantissant une autonomie de 530 km. Elle bénéficie également d’une architecture 800 volts, permettant une charge maximale de 350 kW. Si ces données impressionnent, elles ne constituent pas vraiment une rupture dans un univers automobile où l’innovation électrique avance à grands pas.
Un engagement philanthropique en toile de fond
Dernière particularité : la totalité des profits de cette vente record viendra alimenter de futurs projets éducatifs portés par la Ferrari Foundation. Un choix qui, au-delà du simple effet d’annonce, permet à la marque de redorer son image après un accueil mitigé lors du dévoilement de la Luce par les passionnés de la première heure.
Avec la somme ahurissante atteinte pour la Ferrari Luce "Chassis 0", l’histoire du cheval cabré entre de plain-pied dans une nouvelle ère où exclusivité rime désormais avec innovation électrique et philanthropie.
