BMW SERIE 1 en vente

Vous souhaitez acheter une BMW Serie 1 d'occasion ? Chez Carjager, chaque BMW Serie 1 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Bmw Série 1 135i E82 Pack Performance
Bmw Série 1 135i E82 Pack Performance
Bmw Série 1 135i E82 Pack Performance
Bmw Série 1 135i E82 Pack Performance
Bmw Série 1 135i E82 Pack Performance

Bmw Série 1 135i E82 Pack Performance 2013 / Manuelle / 118 500 km

27 500 €
Stock CarJager
Bmw Série 1 M135i Xdrive F40
Bmw Série 1 M135i Xdrive F40
Bmw Série 1 M135i Xdrive F40
Bmw Série 1 M135i Xdrive F40
Bmw Série 1 M135i Xdrive F40

Bmw Série 1 M135i Xdrive F40 2020 / Automatique / 99 700 km

Vendue
2 annonces
front of supercar
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de BMW Serie 1

L'achat d'une BMW Serie 1 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une BMW Serie 1 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre BMW Serie 1, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Nicolas Fourny / 01 août 2022

Mercedes-Benz 190 E 2.6 : l’ivresse sous contrôle

Décembre 1982 : la Daimler-Benz présente une création à l’importance toute particulière puisque, pour la première fois depuis la fin des années quarante, la firme de Stuttgart consent à descendre en gamme sous les traits d’une 190 depuis longtemps annoncée, par la presse spécialisée, comme la petite Mercedes. La réalité s’avère cependant plus complexe : si la nouvelle venue présente en effet des dimensions nettement plus réduites que la série 123, avec une longueur inférieure d’une trentaine de centimètres, elle demeure cependant très loin d’une petite voiture ; ses 4,42 mètres et ses quatre portes l’inscrivent dans un segment de marché atypique et peu fréquenté — celui des familiales dynamiques. S’y ébattent déjà des automobiles aussi différentes que l’Alfa Romeo Giulietta, la Saab 900 ou, surtout, la BMW série 3 E30, qui fait elle aussi son apparition en ce même automne.
Allemande
Youngtimers
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

BMW Série 3 : cinquante ans de succès !

« En 1978, la 323i révolutionne sa catégorie en proposant des chronos et un agrément de conduite absolument inédits à ce niveau »
Allemande
Berline
Bmw
Paul Clément-Collin / 03 août 2022

BMW Série 7 E38 : le summum de la perfection ?

En 1994, BMW sortait sa superbe série 7 E38. À la façon de la marque bavaroise à l’époque, elle faisait évoluer le design de la série 7 E32 de façon subtile, mais plus marquée qu’on ne pourrait le croire, faisant rentrer la grande berline à l’hélice dans le 21ème siècle sans en avoir l’air. Il suffit de voir qu’aujourd’hui, en 2020, l’E38 paraît encore totalement dans le coup pour saisir la force classique de son dessin. Un an plus tard, la série 5 E39 faisait de même en remplaçant habilement l’E34. En 1997, série 3 E36 laissait la place à l’E46 (1997) : BMW présentait sans doute l’une des gammes les plus cohérentes, en termes de style comme de performance, qui n’ait jamais existé. Retour son initiatrice, l’impériale Série 7 E38.
Allemande
Bmw
Youngtimers
Nicolas Fourny / 05 août 2022

BMW série 5 E28 : le dernier Shark Nose !

Descendant en droite ligne de la Neue Klasse de 1961, dont chacun sait qu’elle a sauvé la firme d’une faillite inévitable, la série 5, dont la première apparition fêtera bientôt son cinquantenaire, a longtemps incarné « la » BMW parce qu’elle exprime les valeurs traditionnelles de son constructeur en une très attachante synthèse. C’est toujours vrai de nos jours, malgré les errances stylistiques de la période Bangle ou de l’agressivité superflue du modèle actuel. Lorsque la mode surfaite des SUV à tout crin aura disparu, la grande routière à l’hélice sera toujours des nôtres. Son histoire, toutefois, n’a pas connu que des moments de gloire ineffable et la génération E28 en est sans doute le témoin le plus emblématique. Esthétiquement démodée à l’instant même de sa naissance, parfois dramatiquement sous-motorisée, elle a pourtant réussi à prendre sans trop de heurts le virage d’un certain embourgeoisement, tout en s’adjoignant des variantes, telles que la M5, dont le concept a survécu jusqu’à nos jours. Voici donc quelques lignes consacrées à celle qui personnifie la fin d’une ère et a clôturé un quart de siècle d’évolution.
Allemande
Bmw
Paul Clément-Collin / 06 mai 2016

BMW 850 CSi E31 : 12 cylindres siglés du M !

La BMW Série 8 E31 est une voiture particulière, et d’une certaine manière inclassable. Le cul entre deux chaise, hésitant entre le coupé bourgeois et la supercar, elle n’eut pas le succès escompté par nos amis teutons ! Enfin, relativisons : avec 31 062 exemplaires au compteur, et compte tenu du prix de la bête, bien des constructeurs auraient crié victoire. Mais chez Béhème, l’échec était cuisant, puisque 1,5 milliard de marks avaient été dépensés pour développer ce grand coupé qui devait conquérir l’Amérique !
Allemande
Bmw
Coupé
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

BMW Série 3 Compact E36/5 : trente six à moitié ?

Lorsque j’avais 18 ans, l’E30 était devenue « has been » (lire aussi : BMW E30) tandis que l’E36 nous faisait rêver, tellement plus moderne, tellement plus fluide. Il faut dire que cette nouvelle Série 3 était une vraie révolution stylistique alors que la précédente restait très proche, bien que plus élégante, de l’E21 (lire aussi : BMW E21). Bref, l’E36 c’était de la balle, mais pour le jeunes frimeurs, ça restait un peu cher. Mais pour séduire une clientèle plus large, moins fortunée, ou désireuse d’une plus petite voiture, BMW eut une idée géniale : « et si on rabotait l’E36, tout en lui collant le train arrière d’une E30 histoire de faire baisser le prix ? ». Aussitôt dit, aussitôt fait : en 1994 sortait la BMW 316i Compact, série E36/5 (une E36 à moitié?) !
Allemande
Bmw
Carjager / 03 avr. 2020

BMW Série 5 E12 : la philosophie maison

Au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, BMW est mal en point et peine à retrouver son faste d’antan. Frôlant de peu la faillite, le constructeur bavarois va finalement reprendre des couleurs dans les années 1960. En lançant, dans un contexte enfin apaisé, la Série 5 E12, la marque allemande va véritablement ancrer cette identité qui fait encore l’âme de ses modèles d’aujourd’hui.
Allemande
Berline
Bmw
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

BMW Série 5 « E34 » : performante et abordable !

A la réflexion, je crois bien que la E34 est ma BMW préférée, celle qui concilie le mieux le passée et le futur de BMW. Moderne, mais pas trop, performante sans rentrer dans l’excès d’aujourd’hui, et surtout disponibles en de nombreuses versions, familiale pépère, diesel, break, super sportive M5 ou luxueuses V8, et produites de 1988 à 1995.
Allemande
Bmw
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 13 sept. 2022

BMW Série 3 E30 TC2 Baur : la voie de l’originalité

Tout au long de la précédente génération de Série 3, l’E21, jamais BMW n’envisagea un dérivé cabriolet, préférant laisser cette entreprise peu rentable (à l’époque) à un sous-traitant bien connu, le carrossier Baur. Avec le lancement fin 1982 de son héritière, l’E30, l’histoire semble se répéter : nul dérivé cabriolet ne semble au programme. Aussitôt, Baur se met au travail pour offrir sur le même modèle que l’E21 Baur TC une version découvrable de l’E30 dénommée, évidemment, TC2.
Allemande
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une BMW Serie 1

Pouvez-vous trouver une Bmw Serie 1 spécifique qui n'est pas en annonce ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Bmw Serie 1 exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Bmw Serie 1 ?

Nous offrons un véritable droit à l'erreur pour l'achat à distance. Avec notre garantie "Satisfait ou Remboursé" (vérifiez l'éligibilité avec votre conseiller), nous nous engageons à reprendre votre Bmw Serie 1 si elle ne vous apporte pas entière satisfaction.

Comment vérifier l'état réel d'une Bmw Serie 1 ancienne avant l'achat ?

Nous ne laissons rien au hasard. Sur demande, un inspecteur spécialisé se déplace pour évaluer minutieusement la Bmw Serie 1 sur des dizaines de points de contrôle techniques et esthétiques. Ce bilan impartial permet d'éviter les coûts de réparations inattendus après l'achat de votre véhicule de collection.

Le service inclut-il l'immatriculation et la livraison de la Bmw Serie 1 ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Bmw Serie 1 partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Le paiement d'une Bmw Serie 1 d'occasion est-il 100% sécurisé ?

La sécurité est totale grâce à notre service de paiement via un tiers de confiance. Nous conservons les fonds sur un compte séquestre jusqu'à la finalisation de la vente, vous garantissant que la Bmw Serie 1 est bien dans votre garage et conforme à vos attentes avant que l'argent ne change de main.