CATERHAM en vente

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Caterham 7 1.6 2002 / Manuelle / 27 538 km

Vendue

Caterham 7 Hpc 1991 / Manuelle / 70 000 km

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Caterham 7

Née en 1973, la Caterham 7 reprend l’esprit de la Lotus Seven avec une approche radicale du plaisir de conduite. Ultra légère et minimaliste, elle offre des sensations pures sur route comme sur circuit. Toujours produite, elle reste une référence des voitures sportives légères.

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Nos derniers articles caterham

Paul Clément-Collin / 06 nov. 2014

Caterham 21 : celle qui devait terrasser Lotus

Lorsque Renault annonça son association pour faire renaître Alpine (désormais caduque, lire aussi : Alpine et Caterham), beaucoup s’étonnèrent qu’un fabricant dont l’unique produit consistait à une Lotus Seven améliorée au fil du temps puisse s’associer avec le puissant groupe Renault pour faire revivre Alpine. Si effectivement le cœur de l’activité de Caterham consista pendant des années à perpétuer la Lotus Seven (lire aussi : Lotus Seven), la petite marque anglaise s’aventura aussi dans la production d’un roadster léger et un peu plus vivable au quotidien, répondant au doux nom de 21.

Anglaise

Caterham

Roadster

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alpine et Caterham divorcent

Décidemment, rien n’est jamais simple lorqu’il s’agit d’Alpine. La renaissance de la marque avait pourtant été annoncée en grande pompe en 2012. A cette occasion, Renault annonçait la création d’une co-entreprise avec le constructeur anglais Caterham, et le développement de deux modèles différents sur une même base technique : une nouvelle Alpine donc, et une Caterham.

Alpine

Caterham

Française

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lotus Elan : le premier best-seller de Colin Chapman

Si la Seven conserve les faveurs des non-spécialistes de Lotus, bien aidée en cela par les productions de Caterham plus que par celles de Colin Chapman, le vrai best-seller de la petite firme britannique s’appelle l’Elan. Cette voiture porte particulièrement bien son nom, puisqu’elle donnera un véritable élan commercial à l’entreprise qui, grâce à elle, sortira de l’anonymat et d’une clientèle de spécialistes pour toucher un public bien plus large. Appliquant à la lettre la doctrine du patron, « Light is right », l’Elan offre en sus un minimum de confort (en tout cas plus que la Seven) tout en offrant le maximum de sensations.

Anglaise

Lotus

Paul Clément-Collin / 16 févr. 2016

Alpine : une Vision en attendant l'A120 !

Alpine n’en finit plus de renaître de ses cendres ! Après les péripéties du début avec Caterham (lire aussi : Alpine et Caterham divorcent) qui retardèrent le projet, après le départ de Carlos Tavares pour prendre la présidence de PSA, lui qui portait le projet à bout de bras, et après la présentation en juin dernier de l’Alpine Célébration (lire aussi : Alpine Célébration), voici l’heure de l’Alpine Vision, qui préfigure à 90 % l’Alpine A120 qui sera dévoilée en fin d’année, et du grand chambardement chez Alpine, puisque Bernard Ollivier rétrograde au poste de directeur général adjoint pour laisser sa place de DG à Michael van der Sande, actuel directeur marketing du Groupe Renault.

Alpine

Coupé

Française

Paul Clément-Collin / 04 juil. 2014

Lotus Seven : le vilain petit canard de la famille

A force d’entendre parler de la Lotus Seven, et d’en voir rouler des modèles Caterham, j’avais finit par croire que la petite Lotus avait connu un incroyable succès. Pourtant, la production de la 7 sous le blason Lotus resta relativement modeste durant les 16 ans de son existence (de 1957 à 1973). En tout, 2592 exemplaires (seulement) de la Lotus Seven sortirent des chaînes de Chesthunt puis Hethel.

Anglaise

Lotus

Paul Clément-Collin / 10 déc. 2014

Willys Interlagos AW380 : l'épine dans le pieds d'Alpine !

C’est l’histoire d’une triple renaissance qui embête bien Alpine, et dont le boss Bernard Ollivier se serait bien passé. Après avoir démarré en fanfare un partenariat avec l’anglais Caterham, sous l’impulsion du passionné Carlos Tavares (devenu depuis PDG de PSA), et divorcé cette année sans vraiment en donner les raisons, le projet Alpine, bien que maintenu, semble avoir du plomb dans l’aile (ndlr : il est aujourd’hui bien réel, lire aussi : Alpine A110 2017, l’essai).

Alpine

Coupé

Française

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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Caterham

Quelles garanties offrez-vous pour la transaction financière d'une Caterham de prestige ?

Pour éliminer tout risque d'arnaque fréquent sur le marché de l'automobile ancienne, nous utilisons un compte séquestre. Votre argent est protégé durant toute la transaction et n'est transféré au vendeur qu'après la réception conforme de votre Caterham, vous offrant une sérénité totale.

Proposez-vous un rapport d'inspection détaillé pour une Caterham d'occasion ?

Nous ne laissons rien au hasard. Sur demande, un inspecteur spécialisé se déplace pour évaluer minutieusement la Caterham sur des dizaines de points de contrôle techniques et esthétiques. Ce bilan impartial permet d'éviter les coûts de réparations inattendus après l'achat de votre véhicule de collection.

Pouvez-vous trouver une Caterham spécifique qui n'est pas en annonce ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Caterham exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Caterham importée ou française ?

C'est un service clé en main. Nous assurons la livraison sécurisée de la Caterham jusqu'à chez vous, et nos experts administratifs gèrent toutes les formalités d'immatriculation, même pour les véhicules importés hors de l'Union Européenne.

Est-il possible de retourner la Caterham si elle ne me convient pas ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la Caterham ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.