SUBARU IMPREZA en vente

Vous souhaitez acheter une Subaru Impreza d'occasion ? Chez Carjager, chaque Subaru Impreza en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo

Subaru Impreza Gt Turbo 1996 / Manuelle / 218 681 km

Se termine dans
2j 20h 56m
Enchère actuelle
1 000 €
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo

Subaru Impreza Gt Turbo 2000 / Manuelle / 105 000 km

27 900 €
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo

Subaru Impreza Gt Turbo 1999 / Manuelle / 84 500 km

28 000 €
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo
Subaru Impreza Gt Turbo

Subaru Impreza Gt Turbo 1999 / Manuelle / 151 270 km

Vendue
Subaru Impreza Wrx Sti
Subaru Impreza Wrx Sti
Subaru Impreza Wrx Sti
Subaru Impreza Wrx Sti
Subaru Impreza Wrx Sti

Subaru Impreza Wrx Sti 2008 / Manuelle / 109 800 km

Vendue

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Subaru Impreza Sti 11
Subaru Impreza Sti 11
Subaru Impreza Sti 11
Subaru Impreza Sti 11
Subaru Impreza Sti 11

Subaru Impreza Sti 11 2010 / Manuelle / 119 500 km

Vendue
6 annonces
front of supercar
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Subaru Impreza

L'achat d'une Subaru Impreza d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Subaru Impreza spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Subaru Impreza, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Paul Clément-Collin / 06 janv. 2021

Volkswagen Golf III (Typ 1H) A59 : petite bombe sacrifiée

La Ford Escort Cosworth, la Lancia Delta Integrale, la Subaru Impreza WRX ou la Mitsubishi Lancer Evo ont fait rêver de nombreux gamins, ados et même adultes dans les années 90, avec leurs carrosseries bodybuildées, leurs moteurs turbo décoiffants et leurs transmissions intégrales. Étrangement, on ne trouvera jamais un tel modèle dans la gamme du constructeur généraliste allemand Volkswagen. Pourtant, VW était à deux doigts de se lancer en rallye dans ces années-là avec la Golf III A59, nom de code d’une voiture de rallye et de sa version route, indispensable à son homologation.
Allemande
Volkswagen
Paul Clément-Collin / 04 sept. 2018

Subaru Legacy II : éclipsée par l'Impreza

Ce qui caractérise la Subaru Legacy II, parue en octobre 1993 au Japon, et en 1994 en Europe ou aux USA, c’est son extrême discrétion qui la ferait passer pour une Ford Mondeo encore plus discrète : en bref, une voiture tellement passe-partout qu’elle en devient très « Boîtier Rouge ». Sous sa robe dessinée par un français, Olivier Boulay, se cachent les caractéristiques techniques originales de toute Sub’ qui se respecte : un Boxer, 4 roues motrices et parfois même un turbo pour transformer la paisible berline (ou break) en avion de chasse.
Japonaise
Legacy Ii
Subaru
Paul Clément-Collin / 07 sept. 2017

Subaru Impreza 22B STI : l'étoile filante de la galaxie Sub'

Elle est bleue, respire la puissance, et malgré un physique banal à la base, elle réussit à séduire tout amateur de bagnole qui se respecte, comme quoi la beauté ne fait pas tout. Elle n’a que deux portes, un « quatràplat » et 4 roues motrices, un aileron pelle à tarte (idéale pour faire sécher le linge) et une tendance Jacky tuning, mais tout le monde s’en fout, c’est elle qu’on veut ! Vous comprenez, des heures à l’avoir conduite, la manette à la main, sur Gran Turismo, appréciant sa tenue de route et son efficacité, ça vous transforme un homme. Cette voiture mythique n’est ni allemande, ni italienne, mais japonaise, cette caisse de rêve a des étoiles sur la calandre et nous en met plein les yeux : il s’agit de la Subaru Impreza 22B STI !
Japonaise
Subaru
Paul Clément-Collin / 31 mai 2017

Honda Integra Type R : le compromis idéal ?

Il est loin le temps où on se foutait de la gueule des japonaises. Au début des années 80, j’étais jeune et ignorant, et je ricanais au passage d’une Honda, d’une Toyota ou d’une Datsun. J’ignorais bien entendu que même à cette époque, les ingénieurs japonais n’étaient pas des brêles. Curieusement, j’étais beaucoup moins sectaire quand on parlait de Hi-Fi, et ma marque favorite c’était bel et bien Sony. Ah jeunesse. Toujours est-il qu’aujourd’hui j’ai bien changé, et je ne regarde plus de la même façon les automobiles venant du pays du soleil levant, et particulièrement une, moins connue que sa compatriote Subaru Impreza, j’ai nommé la Honda Integra Type R (connue aussi sous le sobriquet d’ITR).
Honda
Japonaise
Paul Clément-Collin / 16 févr. 2017

Saab 9-2X : la Saabaru

J’avais déjà évoqué la Saab 9-2X (lire aussi : les Saab américaines) mais il était temps d’en parler de façon un peu plus précise. Vous connaissez mon penchant pour la marque scandinave mais aussi pour toute marque un peu originale, ce qui fait que je me retrouve perplexe devant cet éphémère modèle. Oui en effet, j’aime aussi Subaru, et particulièrement l’Impreza dont la 9-2X dérive étroitement, mais j’ai toujours été dubitatif sur la politique de « badging » de GM. Résultat, j’hésite à dire si j’adore ou si je déteste cette Saabaru !
Saab
Suédoise
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 05 déc. 2015

Subaru Alcyone SVX : l'étoile filante de la Pleïade !

A la fin des années 80, la marque japonaise Subaru n’a pas encore l’aura qu’on lui connaît aujourd’hui. L’Impreza n’est pas encore sortie (lire aussi : Subaru Impreza GT Turbo), et la filiale de Fuji Heavy Industries est encore à des années lumières de ses succès en rallye. Malgré son originalité technique (AWD et moteur Boxer), Subaru végète en dehors du Japon.
Coupé
Japonaise
Subaru
Paul Clément-Collin / 14 mars 2015

Subaru Traviq : un Zafira au pays du soleil levant !

Vous connaissiez déjà la Saab 9-2X, clone de la Subaru Impreza vendue aux States (lire aussi : Saab 9-2X), mais connaissiez-vous le Subaru Traviq, clone de l’Opel Zafira bien connu chez nous ? Le monospace compact de la firme de Russelheim a donc eu une vie japonaise, et même une double vie comme vous le verrez !
Japonaise
Subaru
Paul Clément-Collin / 25 févr. 2015

Subaru Impreza Casa Blanca : fallait oser, ils l'ont fait !

Après une période prolifique (avec notamment les Alcyone, lire aussi: Subaru Alcyone XT et SVX), Subaru s’est un peu perdu niveau design et après tout, ce n’est pas à proprement la ligne de l’Impreza qui la rendait si désirable, mais bien sa sportivité, son efficacité et son palmarès sportif rapportés à un tarif tout à fait exceptionnel (lire aussi : Impreza GT). De là à commettre des horreurs stylistiques, il n’y a qu’un pas que je n’aurai jamais franchi ! Et pourtant j’ai découvert la Subaru Impreza Casa Blanca, et là j’ai compris que dans le monde de l’automobile, tout était possible, même l’impensable !
Berline
Japonaise
Subaru
Paul Clément-Collin / 15 déc. 2014

Subaru Domingo/Libero/Vanille : un intrus dans la gamme

En 1994, les français commencent à mieux connaître la marque japonaise Subaru, grâce à ses victoires en rallye, mais aussi à sa fabuleuse version civile, l’Impreza GT Turbo (lire aussi : Subaru Impreza GT). Subaru imprime sa différence avec une gamme cohérente, composée de l’Impreza, de la Legacy (une grande berline performante) et l’étonnant coupé SVX (lire aussi: Subaru SVX). Pourtant, les dirigeants de l’importateur français vont aussi proposer un drôle de véhicule en décalage avec l’image de la marque : la Vanille.
Japonaise
Subaru

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Subaru Impreza

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Subaru Impreza ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Subaru Impreza de caractère.

Le paiement d'une Subaru Impreza d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Subaru Impreza qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Subaru Impreza importée ou française ?

Nous gérons tout de A à Z. De l'obtention de la carte grise (y compris le dossier FFVE pour les véhicules de collection ou les démarches d'importation) à la livraison par transporteur sécurisé devant votre porte, vous n'avez rien à faire.

Les Subaru Impreza vendues sont-elles contrôlées par un expert ?

La transparence est notre priorité : nos experts inspectent la mécanique, la carrosserie, la sellerie et la structure pour détecter la rouille ou les accidents passés. Un rapport d'expertise complet (incluant souvent un essai routier et une vérification de la concordance du VIN) est réalisé pour certifier l'état de la Subaru Impreza.

Avez-vous accès à des Subaru Impreza en stock "hors marché" ?

Effectivement, notre service "Recherche Personnalisée" nous permet d'activer notre réseau inédit pour trouver la Subaru Impreza rare de vos rêves. Souvent, ces véhicules sont détenus par des collectionneurs privés qui ne souhaitent pas passer par des annonces publiques classiques.