VENTURI en vente

Vous souhaitez acheter une Venturi d'occasion ? Chez Carjager, chaque Venturi en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

Barnes Exclusive

Venturi 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier”

Venturi 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier” 1992 / Manuelle / 20 000 km

Vendue

Venturi Cup 221 1989 / Manuelle / 104 000 km

Vendue

Venturi 400 Gt 1994 / Manuelle / 15 500 km

Vendue

Venturi 260 Apc 260 Apc 1993 / Manuelle / 120 200 km

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Les autres modèles Venturi

Venturi 400 Gt

En 1994, Venturi dévoile la 400 GT, une supercar française dérivée de la version Trophy de course. Dotée d’un V6 biturbo de 408 ch et d’un châssis affûté, elle offre des performances exceptionnelles. Produite à très peu d’exemplaires, la Venturi 400 GT est aujourd’hui une rareté emblématique du savoir-faire automobile français.

Venturi Cup 221

Venturi Cup 221 — modèle de la marque Venturi.

Nos ventes Venturi récentes

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Venturi 400 Gt Trophy #051 “bertrand Lavier” 1992 / Manuelle / 20 000 km

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Venturi Cup 221 1989 / Manuelle / 104 000 km

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Venturi 400 Gt 1994 / Manuelle / 15 500 km

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Nos derniers articles venturi

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Venturi : Monsieur l'Ambassadeur Sacha Lakic !

C’est en discutant la veille avec le responsable de la communication de Venturi (lire aussi : Venturi lance la production de l’America) que j’ai pu obtenir un rendez-vous avec le designer attitré de la marque monégasque, Sacha Lakic. Je n’espérai pas obtenir plus de quelques minutes d’entretien, Boîtier Rouge n’est pas l’Auto Journal, mais j’y ai passé finalement plus d’une heure, l’homme se prêtant de bonne grâce à la discussion.

Française

Venturi

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Venturi : visite de l'usine en 1999

En 1999, l’excellent magazine Autolive aujourd’hui disparu proposait en plus de sa version papier un CD-Rom rempli de vidéos complétant les articles du mag. A l’heure où l’internet était encore loin du haut débit, l’idée était judicieuse.

Française

Venturi

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Venturi 260 LM : une histoire chaotique

Lorsqu’on est un petit constructeur de GT à la production relativement confidentielle, faire une série « limitée » peut paraître incongru. Pourtant, le principe de la série spéciale n’est pas inintéressant, permettant d’accorder un nouveau souffle à un modèle en fin de vie. Alors pourquoi s’en priver chez Venturi, alors que la 260 s’apprête à tirer sa révérence ? D’ailleurs, la firme basée en Loire Atlantique, à Couëron, s’y était déjà essayée en présentant la 260 Atlantique, une série limitée à 25 exemplaires en 1991.

Coupé

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Venturi

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Venturi GT3 Héritage: la dernière thermique du Gerfaut !

Si vous connaissez mon penchant pour les suédoises (si possible issues de Trollhättan) je suis aussi un Venturiste convaincu, mais toujours virtuel : j’avais été à deux doigts d’acheter une Cup221 (lire aussi : Venturi 200 Cup221) pour finalement reculer au dernier moment, préférant un projet immobilier et familial… Avec le recul, je le regrette un peu, mais on ne peut pas tout faire, et si l’on savait ce qui allait se passer ensuite, nos choix seraient toujours judicieux.

Coupé

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Venturi

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Venturi 300 Atlantique : la meilleure de toutes ? (l’Aventure Venturi 5ème partie)

Si vous lisez ce blog depuis quelques temps, vous savez alors combien le Salon de Paris 1994 m’avait impressionné, notamment pour les propositions françaises, ambitieuses et variées, et plus jamais revues depuis. Ainsi, cette année-là, sur le stand Venturi, trône une nouvelle GT, superbe, moderne et désirable : l’Atlantique 300 !

Classics

Française

Sports Cars

Paul Clément-Collin / 02 mai 2023

Venturi 300 Atlantique : la passion de Pascal

Chaque mois, nous tirons au sort un gagnant dans la liste des participants à notre concours organisé en partenariat avec le magazine Classic & Sports Car. En plus de 6 mois d’abonnement au magazine offert, le gagnant remporte un article sur lui et son auto dans le magazine papier C&SC ainsi qu’un article sur notre site. Découvrez Pascal et sa Venturi 300 Atlantique, notre gagnant de mai 2019.

Coupé

Française

Venturi

Paul Clément-Collin / 13 sept. 2022

Venturi 400 Trophy/GT : va y avoir du sport !!!

Philippe est un vrai amateur de voitures en général, au point d’abandonner la finance Suisse pour les autos de collection. Il est surtout un authentique amateur de GT françaises, et de Venturi en particulier, au point d’avoir un temps abrité dans son garage 3 spécimens de la marque simultanément ! Et s’il en est une qui a ses faveurs, c’est bien sa Venturi 400 Trophy, l’une des dix reconditionnées par la marque pour un usage routier. C’est donc sa bête devenue belle qui illustre aujourd’hui ce papier, celle que certains surnommèrent la « F40 française » (y’a pire comme comparaison).

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Venturi

Paul Clément-Collin / 30 nov. 2018

Venturi 260 Atlantique : tout pour le sport

La Venturi 260 Atlantique marquait un moment particulier de la jeune histoire de la marque créée par Gérard Godfroy et Claude Poiraud. Cette époque était encore celle de l’euphorie : Didier Primat (héritier Schlumberger) et le groupe Primwest soutenaient Venturi comme une danseuse, les ambitions sportives s’affichaient, tandis que le développement d’une gamme plus puissante semblait rencontrer l’adhésion. La crise n’était pas encore tout à fait là et l’idée d’affirmer les ambitions sportives de Venturi avec une version spéciale du coupé Cup511 (260 APC), plus incisive, semblait une bonne idée. C’était aussi l’occasion d’affirmer l’orientation « atlantique » de la marque depuis son déménagement à Port Launay, dans le petit village de Couëron. Ainsi naquit la Venturi 260 Atlantique, l’une des versions les plus recherchées aujourd’hui de la marque au Gerfaut.

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Paul Clément-Collin / 17 sept. 2016

Venturi rachetée par PSA ? c'était une possibilité en 1999, restée sans suite

Le milieu des années 90 est une période sombre pour l’automobile de sport française. Après un feu d’articifice (un chant du cygne) avec les Venturi 200/210, 260, 400 puis 300 (lire aussi : L’aventure Venturi), l’Alpine A610 (lire aussi : Alpine A610), les Mega Track (lire aussi : Mega Track) et Monte Carlo (lire aussi : Mega Monte Carlo) et bien d’autres modèles de grande (Safrane Biturbo, 405 T16) ou petite série, 1995 sonne le glas avec l’annonce de l’arrêt de l’Alpine A610 et de la disparition de la marque. Cette même année, Venturi est lâchée par ses banques malgré un redressement spectaculaire opéré par Hubert O’Neil, est doit déposer le bilan. Hommell vivote (lire aussi: Hommell Berlinette), et De La Chapelle peine à lancer son Roadster (lire aussi : De La Chapelle Roadster). L’heure n’est plus à la fête.

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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Venturi

Vous occupez-vous de la livraison et de la carte grise de la Venturi ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Venturi partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Comment sécuriser le paiement d'une Venturi de collection avec CarJager ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Venturi qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Proposez-vous un rapport d'inspection détaillé pour une Venturi d'occasion ?

Nous ne laissons rien au hasard. Sur demande, un inspecteur spécialisé se déplace pour évaluer minutieusement la Venturi sur des dizaines de points de contrôle techniques et esthétiques. Ce bilan impartial permet d'éviter les coûts de réparations inattendus après l'achat de votre véhicule de collection.

Pouvez-vous trouver une Venturi spécifique qui n'est pas en annonce ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Venturi exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Que faire si la Venturi ne correspond pas à mes attentes à la livraison ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la Venturi ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.