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Alfa Romeo Giulia 1300 Ti 1968 / Manuelle

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Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'autoFrance (France)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)82
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage43 000 km
- CarburantEssence
- VIN1023597
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale7
- Motorisation1300
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette auto appartient au même propriétaire depuis 2020. Le propriétaire indique que l’auto est d'origine française.
Documents
États
État général
Cette auto est en très bel état général. Nous notons seulement quelques cloques sur la peinture. La mécanique quant à elle est en très bon état.
Extérieur : L’extérieur est en bon état dans l’ensemble. Le propriétaire indique que l’auto est dans sa teinte d'origine. En revanche, on observe que la peinture cloque au niveau des ailes arrière. Le reste de la carrosserie ne présente pas de défauts majeurs. Les jantes montrent quelques marques d’usures liées à l'âge de l’auto. Les optiques et les chromes sont en bon état.
Intérieur : L'habitacle est en très bon état. La sellerie n’est pas trouée ni déchirée. Les tapis de sol en caoutchouc présentent bien. Le tableau de bord et le volant tous deux en bois sont en excellente condition de conservation. Les panneaux de portes ainsi que le ciel de toit sont en très bel état.
Mécanique : Le 4 cylindres Bialbero fonctionne et démarre normalement. Le joint de culasse a été remplacé en 2020. Les éléments de freinage sont bons, les deux étriers avant ont été remplacés en février 2023.
Soubassement : Les soubassements de cette Alfa Romeo sont sains et exempts de corrosion perforante. Des photos sont disponibles sur notre site.
Travaux récents :
2023
Remplacement des deux étriers avant
Remplacement du silencieux
2020:
Remplacement du joint du culasse
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis son plus jeune âge, Valentin a grandi dans cet univers grâce à son père et son grand-père. Dès l'obtention de son permis, il décide de transformer sa passion en activité concrète : il importe une BMW Z3 2.0 Roadster achetée aux enchères au Japon, une expérience qui le forme à l'importation, à l'immatriculation et à la vente. Séduit par la possibilité d'allier plaisir automobile et bénéfice, il renouvelle l'aventure avec des modèles emblématiques comme la BMW M3 E46 ou une Alpina C1 2.3 de 1984. En novembre 2021, il rejoint CarJager pour structurer cette activité et contribuer au développement de l'entreprise, dont il est aujourd'hui fier de voir le chemin parcouru.
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