ALFA ROMEO GIULIA en vente

Vous souhaitez acheter une Alfa Romeo Giulia d'occasion ? Chez Carjager, chaque Alfa Romeo Giulia en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Alfa Romeo Giulia Squadra Bianca
Alfa Romeo Giulia Squadra Bianca
Alfa Romeo Giulia Squadra Bianca
Alfa Romeo Giulia Squadra Bianca
Alfa Romeo Giulia Squadra Bianca

Alfa Romeo Giulia Squadra Bianca 1974 / Manuelle

29 000 €
Alfa Romeo Giulia Tipo 105 Sprint Gt Veloce
Alfa Romeo Giulia Tipo 105 Sprint Gt Veloce
Alfa Romeo Giulia Tipo 105 Sprint Gt Veloce
Alfa Romeo Giulia Tipo 105 Sprint Gt Veloce
Alfa Romeo Giulia Tipo 105 Sprint Gt Veloce

Alfa Romeo Giulia Tipo 105 Sprint Gt Veloce 1967 / Manuelle

55 000 €
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600

Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 1962 / Manuelle

67 900 €
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

Alfa Romeo Giulia 1600 Spider 1963 / Manuelle

Vendue
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2019 / Automatique / 4 050 km

Vendue

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Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600

Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 1962 / Manuelle

Vendue
Alfa Romeo Giulia Super
Alfa Romeo Giulia Super
Alfa Romeo Giulia Super
Alfa Romeo Giulia Super
Alfa Romeo Giulia Super

Alfa Romeo Giulia Super 1970 / Manuelle

Vendue
Alfa Romeo Giulia 1600 S
Alfa Romeo Giulia 1600 S
Alfa Romeo Giulia 1600 S
Alfa Romeo Giulia 1600 S

Alfa Romeo Giulia 1600 S 1966 / Manuelle

Vendue
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti
Alfa Romeo Giulia 1300 Ti

Alfa Romeo Giulia 1300 Ti 1968 / Manuelle

Vendue
9 annonces
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Alfa Romeo Giulia

L'achat d'une Alfa Romeo Giulia d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Alfa Romeo Giulia spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Alfa Romeo Giulia, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

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Carjager / 12 sept. 2022

Rencontrez notre équipe : Louis-Xavier et sa capsule à voyager dans le temps – Alfa Romeo « Scalino »

Les automobiles « passion » ne sont pas seulement notre affaire, elles sont aussi ce que nous aimons le plus dans notre vie personnelle. La plupart des membres de l’équipe CarJager ont un lien spécial avec une auto unique. Aujourd’hui, nous vous présentons notre co-équipier Louis-Xavier et son Alfa Romeo Giulia GT Junior « Scalino » de 1966.
Italienne
Nicolas Fourny / 23 juin 2021

Alfa Romeo Giulietta Sprint : bonsoir les choses de la vie

À chaque fois qu’ils ont travaillé ensemble — ou presque — Alfa Romeo et Bertone ont commis des chefs-d’œuvre et, à l’heure actuelle, le coupé Giulia apparu en 1963 et que, par commodité sémantique, tout le monde désigne par le nom du carrossier, est sans conteste l’une des créations les plus populaires de la marque. Bien plus répandu et plus accessible financièrement que son aînée, il lui doit cependant beaucoup et, en somme, il en constitue une réinterprétation plus moderne. Au beau milieu des années 50, la Giulietta Sprint posa en effet les fondamentaux d’un concept qui, malgré les vicissitudes matérielles et un inévitable embourgeoisement, a réussi à perdurer plus de trois décennies durant : celui du coupé noblement motorisé et dessiné avec virtuosité, tout cela pour une fraction du prix d’une Maserati ou d’une Porsche, sans pour autant dispenser de moindres plaisirs. Il était donc essentiel de revenir sur cette captivante petite automobile qui, mine de rien, avance gaillardement vers ses soixante ans…
Alfa Romeo
Cabriolet
Italienne
Paul Clément-Collin / 25 mars 2021

Alfa Romeo Giulia GT 2000 Véloce coupé Bertone : ‘Ma come no ?!’

Et si l’on ne pouvait acheter qu’une seule et unique ancienne ? Pas deux, une seule. À vie. Qu’est-ce que l’on achèterait ? Quels sont les candidats sur cette liste? Une Jag Type E ? Du moins quelque chose certainement avec le moteur XK. Peut-être donc le roadster XK140. Sinon ? Une Porsche 911. Un des premiers modèles ou bien une 356 carrément. Voilà pour les anglaises et les allemandes. Mais chez les italiennes ? Un coupé Bertone. Ma come no ?!
Italienne
Témoignages
Paul Clément-Collin / 27 mai 2020

Alfa Romeo : gazelles et panthères au service de la police et des carabiniers

Pour qu’une marque s’installe dans le coeur des populations, il n’y a pas que la publicité, les records ou les exploits sportifs, il y a aussi la participation à la vie de la cité. Taxis, pompiers ou policiers permettent de véhiculer l’image d’une marque mieux que bien des spots télévisés, surtout auprès des enfants si prompts à se projeter dans une vie d’aventures. C’est le cas d’Alfa Romeo en Italie qui, des premières 1900 TI jusqu’aux très récentes Giulia Quadrifoglio, est devenu quasiment le fournisseur officiel des forces de police et des carabiniers. Une histoire d’amour qui fait partie de l’histoire de l’Italie et de l’image d’Alfa.
Alfa Romeo
Berline
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 mars 2020

Alfa Romeo 4C : esbrouffe à l’italienne ?

En 2006, Alfa Romeo lançait la phénoménale 8C histoire de rappeler au monde entier le glorieux passé de la marque. En 2013, le trèfle la divisait par deux pour nous offrir la 4C, histoire de faire croire à une relance en fanfare. Comme beaucoup d’alfistes (du moins de coeur) j’ai cru au retour du Biscione que semblait confirmer le lancement de la Giulia deux ans plus tard. Malheureusement, la 4C ne sera qu’un faire-valoir de la politique clairement financière d’un Sergio Marchionne, certes charmeur et roublard, mais qui n’aura jamais su relancer le cuore sportivo de la marque !
Alfa Romeo
Coupé
Italienne
Paul Clément-Collin / 23 oct. 2019

Alfa Romeo Alfetta GTV Turbodelta : à la recherche de la puissance

Pour remplacer la Giulia Sprint GT (le fameux “coupé Bertone”), Alfa Romeo décide de dériver de sa récente berline Alfetta une version GT qui deviendra GTV (pour Veloce) en 1976 avec l’arrivée d’un moteur 2 litres plus puissant. Dessiné par Giugiaro, devenu indépendant en lançant Ital Design, cet élégant coupé tranche vraiment avec son prédécesseur : plus carré, plus tendu aussi, il est tout à fait à la page dans les années 70, avec ses moteurs “à l’italienne” et sa répartition des masses idéale grâce au système Transaxle. Il manque cependant d’un peu de peps avec 130 chevaux pour le 2 litres le plus puissant. Alfa Romeo va donc réfléchir à une version plus puissante : l’Alfetta GTV Turbodelta.
Coupé
Italienne
Paul Clément-Collin / 23 oct. 2019

Vidéo Alfa Romeo 1750 GT Am #TAO2019 : taillée pour la course

Avec la Giulia Sprint GT née en 1963 et surnommée “Coupé Bertone”, Alfa Romeo avait signé un coup de maître. Le dessin, dû à Giugiaro, à la fois moderne, sensuel et musclé, inspirait la sportivité que ses dessous de Giulia berline raccourcie et ses moteurs rageurs confirmaient irrémédiablement. Pour affirmer encore ses dispositions sportives, Autodelta et Carlo Chiti proposaient la Giulia GTA en 1965, taillée pour la course. Rapidement, la petite au Biscione s’imposait en compétition jusqu’à ce que la concurrence se mette au niveau : il fallait aller plus loin. Voilà comment naquit l’Alfa Romeo Giulia GTAm, encore plus affutée que sa soeur.
Alfa Romeo
Coupé
Italienne
Paul Clément-Collin / 09 juil. 2019

Alfa Romeo 2600 Sprint : à l’ombre de la Giulia

Alors que la Giulietta avait montré la voie à Alfa Romeo dans un positionnement milieu de gamme sportif et un poil luxueux, la marque au Biscione ne désespère pas de maintenir sa place un peu plus haut dans la gamme avec l’Alfa Romeo 2000 déclinée en berline, spider et Sprint (coupé). Mais au début des années 60, Alfa décide d’aller encore plus loin en offrant à son porte-étendard un 6 cylindres tout de même plus valorisant et surtout plus performant. Tout comme la 2000, la 2600 sera déclinée en berline, spider et Sprint. C’est cette dernière qui nous intéresse aujourd’hui.
Coupé
Italienne
Paul Clément-Collin / 17 mai 2019

Alfa Romeo Giulia : la sportive familiale

On devient alfiste comme on entre en religion : par une révélation. Et pour beaucoup, cette révélation vint avec l’Alfa Romeo Giulia. Cette berline lancée en 1962 n’était pourtant pas particulièrement belle (certains journalistes la trouvant même plutôt laide à l’époque) avec ses lignes carrées, mais elle offrait un moteur rageur et puissant permettant de goûter aux joies de la conduite sportive en famille. D’une certaine manière, elle inaugurait une nouvelle catégorie, celle de la berline de sport dans laquelle seule BMW vint se confronter dans ces années-là.
Berline
Italienne

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Alfa Romeo Giulia

Avez-vous accès à des Alfa Romeo Giulia en stock "hors marché" ?

Effectivement, notre service "Recherche Personnalisée" nous permet d'activer notre réseau inédit pour trouver la Alfa Romeo Giulia rare de vos rêves. Souvent, ces véhicules sont détenus par des collectionneurs privés qui ne souhaitent pas passer par des annonces publiques classiques.

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Alfa Romeo Giulia ?

Nous offrons un véritable droit à l'erreur pour l'achat à distance. Avec notre garantie "Satisfait ou Remboursé" (vérifiez l'éligibilité avec votre conseiller), nous nous engageons à reprendre votre Alfa Romeo Giulia si elle ne vous apporte pas entière satisfaction.

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Alfa Romeo Giulia importée ou française ?

C'est un service clé en main. Nous assurons la livraison sécurisée de la Alfa Romeo Giulia jusqu'à chez vous, et nos experts administratifs gèrent toutes les formalités d'immatriculation, même pour les véhicules importés hors de l'Union Européenne.

Quelles garanties offrez-vous pour la transaction financière d'une Alfa Romeo Giulia de prestige ?

Pour éliminer tout risque d'arnaque fréquent sur le marché de l'automobile ancienne, nous utilisons un compte séquestre. Votre argent est protégé durant toute la transaction et n'est transféré au vendeur qu'après la réception conforme de votre Alfa Romeo Giulia, vous offrant une sérénité totale.

Comment vérifier l'état réel d'une Alfa Romeo Giulia ancienne avant l'achat ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Alfa Romeo Giulia correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.