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Bentley Continental R 1993 / Automatique / 87 000 km

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Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Emplacement de l'autoVienne (38)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)389
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage87 000 km
- CarburantEssence
- VINSCBZB03CXRCX52049
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale27
- Nombre de rapports3
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)6700
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents3
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette auto a été livrée neuve en France en 1993 et c’est aujourd’hui une troisième main. Le propriétaire actuel, un collectionneur, la possède depuis 2006.
État :
Général : Notre exemplaire se présente dans un état quasi concours. Elle a récemment bénéficié de nombreux travaux d’entretien.
Extérieur : La carrosserie est éclatante et en superbe état. L’auto a été repeinte en 2008 dans sa teinte d’origine. Ce travail a été effectué dans les règles de l’art, pour un montant avoisinant les 15.000€. Les jantes sont en superbe état, sans traces de choc ni de rayures. Les parechocs et les chromes sont en parfaite condition de présentation
Intérieur : L’habitacle est en excellent état, la sellerie se présente dans un état proche du neuf. Idem pour les moquettes et le tableau de bord en bois verni, se présentant en superbe condition. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le V8 fonctionne et démarre très bien, l’auto prend bien ses tours et le passage des rapports de la boîte de vitesses est régulier. Le comportement routier de cette Mulliner est très plaisant.
Soubassement : Les soubassements sont sains et exempts de corrosion perforante. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
2021 : 10 860 euros
Batterie neuve
Pompe de freins neuve
Pompe à essence neuve
Valve d’accumulation neuve
Remplacement de la valve de solénoïde
Remplacement des boitier papillons
Remplacement de la rampe d’injecteurs
Remplacement des tiges de poussées
Remplacement de l'accumulateur de freinage du circuit avant
2020 : 5.000 euros
-Remplacement des disques et plaquettes sur les deux essieux
Options et équipements (non exhaustif) :
Téléphone Motorola d'époque
Climatisation
Sièges chauffants
Lecteur CD incrusté au plafond
Documents :
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Double des clés
Notice d'utilisation
Carnet d'entretien
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis son plus jeune âge, Valentin a grandi dans cet univers grâce à son père et son grand-père. Dès l'obtention de son permis, il décide de transformer sa passion en activité concrète : il importe une BMW Z3 2.0 Roadster achetée aux enchères au Japon, une expérience qui le forme à l'importation, à l'immatriculation et à la vente. Séduit par la possibilité d'allier plaisir automobile et bénéfice, il renouvelle l'aventure avec des modèles emblématiques comme la BMW M3 E46 ou une Alpina C1 2.3 de 1984. En novembre 2021, il rejoint CarJager pour structurer cette activité et contribuer au développement de l'entreprise, dont il est aujourd'hui fier de voir le chemin parcouru.
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