Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
NoirSellerie
CuirPays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FRMotorisation
Puissance (cv DIN)
320Puissance fiscale
22Carburant
Essence
FR - Toulouse (31)
Historique : Livrée neuve en 1995, cette Ferrari a ensuite été importée d’Italie en France en 2017, elle arrive entre les mains de l’actuel propriétaire cette même année. Le prix du véhicule comprend la révision et le changement des courroies qui seront fait pour la vente, il est tout à fait possible d’adapter le prix si vous souhaitez le faire de votre côté.
État :
Général : Cette 348 est en excellent état.
Extérieur : La carrosserie présente bien. La peinture de teinte Rosso Corsa offre un superbe éclat et une belle profondeur. La capote noir ne présente aucun défaut, elle est bien tendue et ne comporte aucun blanchissement. Le mécanisme s’actionne parfaitement. Les jantes sont en excellent état. Les mythiques feux escamotables fonctionnent très bien. Les rétroviseurs sont en excellent état.
Intérieur : L’habitacle est dans la continuité de l’extérieur, en excellent état. Les cuirs noirs sont bien tendus, sans signe de décoloration. Les sièges ont conservé tout leur maintien. Le tableau de bord ainsi que les moquettes rouges sont aussi en excellent état. Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le V8 a été très bien entretenu, comme en atteste son carnet d’entretien tamponné. Le prix du véhicule comprend la révision et le changement des courroies qui seront fait pour la vente, il est tout à fait possible d’adapter le prix si vous souhaitez le faire de votre côté. Il fonctionne bien, le démarrage s’effectue aisément et il délivre toute sa puissance. La boîte de vitesses mécanique permet des passages de vitesses fluides grâce à des rapports bien guidés. Le comportement routier est excellent.
La trousse à outils d’origine, avec les outils Ferrari est présente et inclut à la vente.
Travaux récents :
Pour la vente :
Révision
Changement des courroies
Le prix du véhicule comprend ces travaux à venir, il est tout à fait possible d’adapter le prix si vous souhaitez le faire de votre côté.
02/2020 :
Pose d’un échappement Quicksilver
Vidange d’huile moteur
Remplacement du filtre à huile
Vidange du liquide de frein
Contrôle général
Documents :
Carte grise Française
Contrôle technique du 01/2024
Dossier de factures
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Pour plus d'informations sur ce modèle emblématique, n'hésitez pas à nous contacter.
Référence interne : AQ7036
État :
Général : Cette 348 est en excellent état.
Extérieur : La carrosserie présente bien. La peinture de teinte Rosso Corsa offre un superbe éclat et une belle profondeur. La capote noir ne présente aucun défaut, elle est bien tendue et ne comporte aucun blanchissement. Le mécanisme s’actionne parfaitement. Les jantes sont en excellent état. Les mythiques feux escamotables fonctionnent très bien. Les rétroviseurs sont en excellent état.
Intérieur : L’habitacle est dans la continuité de l’extérieur, en excellent état. Les cuirs noirs sont bien tendus, sans signe de décoloration. Les sièges ont conservé tout leur maintien. Le tableau de bord ainsi que les moquettes rouges sont aussi en excellent état. Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
Mécanique : Le V8 a été très bien entretenu, comme en atteste son carnet d’entretien tamponné. Le prix du véhicule comprend la révision et le changement des courroies qui seront fait pour la vente, il est tout à fait possible d’adapter le prix si vous souhaitez le faire de votre côté. Il fonctionne bien, le démarrage s’effectue aisément et il délivre toute sa puissance. La boîte de vitesses mécanique permet des passages de vitesses fluides grâce à des rapports bien guidés. Le comportement routier est excellent.
La trousse à outils d’origine, avec les outils Ferrari est présente et inclut à la vente.
Travaux récents :
Pour la vente :
Révision
Changement des courroies
Le prix du véhicule comprend ces travaux à venir, il est tout à fait possible d’adapter le prix si vous souhaitez le faire de votre côté.
02/2020 :
Pose d’un échappement Quicksilver
Vidange d’huile moteur
Remplacement du filtre à huile
Vidange du liquide de frein
Contrôle général
Documents :
Carte grise Française
Contrôle technique du 01/2024
Dossier de factures
Garantie mécanique 6 mois incluse (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Pour plus d'informations sur ce modèle emblématique, n'hésitez pas à nous contacter.
Référence interne : AQ7036
La Ferrari 348 a longtemps été boudée, pour des raisons obscures. Première Ferrari sortie après la mort d’Enzo Ferrari, elle prend la relève de la 328 en 1989, et continue l'œuvre de Pininfarina en proposant un dessin de Testarossa en miniature plutôt plaisant à l'œil. La 348 est une voiture d’homme. Direction ferme, moteur et comportement pointus, elle a beau être l’entrée de gamme de Ferrari à l’époque, elle n’a rien d’accessible, et est même considérée comme « brutale ». On lui reprochera pourtant d’être une Ferrari « au rabais », ce qui, à 692 000 F la 348 tb en 1993, est assez cocasse. La 348 sera déclinée en plusieurs versions : tb (berlinette), ts (targa) et spider (cabriolet). En 1993, la 348 sera retravaillée, perdra un peu de poids (25 kg), gagnera 20 ch (passant de 300 à 320 ch) et prendra les appellations de GTB et GTS. Plus facile à conduire, elle n’en reste pas moins une voiture « d’homme ». Malgré tout ces reproches, la 348 se vendra jusqu’en 1995, date de son remplacement par la F355 (une 348 débarrassée de tous ses défauts et au dessin affiné, une 348 aboutie quoi!). En tout, 7125 tb/ts, 1400 gtb/gts et 1146 spiders trouveront preneurs, soit une production totale de 9671 exemplaires. Pas si mal pour une voiture dépassant les 300 ch, les 600 000 F et mal aimée de surcroît. Désormais, la 348 est plutôt recherchée. Son style y est pour beaucoup, la filiation avec la Testarossa étant évidente. Mais c’est aussi une des dernières Ferrari « brute », sans assistance et sans concession.
CarJager
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