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Ferrari 488 Spider Atelier 2016 / Automatique / 37 990 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu - Scozia
- Emplacement de l'auto
Troyes (10)
- Couleur intérieureMarron - Cuoio
- Puissance (cv DIN)670
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage37 990 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation08/07/2016
- VINZFF80AMB000219910
- Pays d'origineSuède
- Puissance fiscale61
- Nombre de rapports7
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)3990
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Livrée neuve en Suède par Autoropa Ferrari Stockholm, cette Ferrari 488 Spider bénéficie d’un historique particulièrement limpide. Son premier propriétaire en a assuré un suivi exclusivement réalisé dans le réseau officiel Ferrari, avant son importation en France en 2022 par Charles Pozzi Paris. Depuis, l’entretien a continué avec la même rigueur au sein du réseau Ferrari, faisant de cet exemplaire une voiture au suivi irréprochable. Son dossier est complet avec carnet d’entretien, factures, certificat de conformité, CarVertical et immatriculation française définitive.
Documents
États
État général
Cette Ferrari 488 Spider se présente dans un état de conservation remarquable, aussi bien sur le plan esthétique que mécanique. Toujours entretenue avec le plus grand soin, elle n’a connu qu’une utilisation de loisir, exclusivement pour des balades, sans aucune utilisation sur circuit. Toujours stationnée dans un garage et appartenant à des propriétaires particulièrement soigneux, elle offre aujourd’hui une présentation digne de son faible kilométrage.
État extérieur
Habillée de la très rare et prestigieuse teinte Blu Scozia, issue du programme Ferrari Historical Colours, cette 488 Spider se distingue immédiatement des configurations plus conventionnelles. Cette peinture historique sublime les lignes de la 488 et contraste parfaitement avec son intérieur Cuoio. La carrosserie présente une excellente homogénéité et une très belle profondeur de teinte. Les nombreuses pièces en fibre de carbone apparente renforcent son caractère sportif tout en soulignant l’exclusivité de cette configuration. Les jantes forgées Diamond de 20 pouces sont dans un état irréprochable, sans trace de frottement.
État intérieur
L’habitacle associe avec élégance le cuir Cuoio à de nombreux inserts en fibre de carbone, créant une atmosphère à la fois luxueuse et résolument sportive. Les sièges Daytona Racing, le tunnel central en cuir, le volant assorti, les surpiqûres soignées ainsi que le Cavallino brodé sur les appuie-tête témoignent du niveau de personnalisation de cet exemplaire. L’ensemble de l’intérieur est particulièrement bien conservé et ne présente aucune usure anormale. Véhicule strictement non-fumeur.
État mécanique
Cette Ferrari bénéficie d’un entretien intégralement réalisé dans le réseau officiel Ferrari depuis sa mise en circulation. Les révisions ont toujours été effectuées dans le respect des préconisations constructeur, d’abord chez Ferrari Marbella et Ferrari Stockholm, puis exclusivement chez Charles Pozzi Paris. Le moteur V8 bi-turbo développe toute sa puissance avec une disponibilité remarquable tandis que la boîte F1 à double embrayage fonctionne avec une rapidité et une précision exemplaires. Le comportement routier est irréprochable et aucun dysfonctionnement n’est à signaler
Pneumatiques
Les quatre pneumatiques Michelin sont en très bon état général. Ils présentent une usure homogène estimée à seulement 30 %, garantissant encore un important potentiel d’utilisation. Ils sont datés DOT 1325.
Freins
Le système de freinage est conforme aux excellents standards Ferrari. Les plaquettes avant présentent une usure de 35 % tandis que les plaquettes arrière affichent 25 % d’usure. Les disques carbone-céramique sont également en excellent état avec seulement 22 % d’usure à l’avant et 26 % à l’arrière, laissant une très importante durée de vie avant leur remplacement.
Points d'attention
Très rare configuration Ferrari Historical Colours avec la magnifique teinte Blu Scozia 593.
Historique parfaitement documenté avec un entretien 100 % Ferrari depuis l’origine.
Importée en France en 2022 par Ferrari Charles Pozzi Paris.
Configuration particulièrement riche en options avec un très important pack carbone extérieur et intérieur.
Équipée de l’échappement en titane, du système de levage de suspension, des sièges Daytona Racing, des jantes forgées Diamond de 20 pouces, de la caméra de recul, du système Hi-Fi Premium et des rétroviseurs électrochromiques.
Une légère reprise de peinture a été réalisée sous le spoiler avant en fibre de carbone à la suite d’un léger impact, sans incidence sur la structure ni sur la présentation générale du véhicule.
Deux clés sont fournies.
Travaux
et entretiens
- Historique d'entretienJuillet 2017 Septembre 2026
4 juillet 2017 à 2 041 km - Ferrari Marbella
12 juillet 2019 à 5 546 km - Ferrari Marbella
8 juin 2020 à 6 720 km - Ferrari Stockholm
26 juillet 2021 à 10 407 km - Ferrari Stockholm
1er juillet 2022 à 18 678 km - Ferrari Charles Pozzi Paris.
23 juin 2023 à 26 507 km - Ferrari Charles Pozzi Paris.
1er avril 2025 à 32 853 km - Ferrari Charles Pozzi Paris.
10 septembre 2026 à 37 990 km - Ferrari Charles Pozzi Paris. - ...
Équipements
et options
CALR Étriers de frein rouges
CEAD Prises d’air arrière en fibre de carbone
CEF1 Phares antibrouillard en fibre de carbone
CEIS Déflecteur d’air latéral en fibre de carbone
CEL2 Caches moteur en fibre de carbone
CERF Garniture extérieure du montant B en fibre de carbone
CEXS Cache de bas de porte en fibre de carbone
CIDL Zone conducteur en fibre de carbone + LED
CILR : Pont central en fibre de carbone
CTU4 : Tunnel central garni de cuir
CUPC : Enjoliveurs de roues en fibre de carbone
DATR : Inserts de tableau de bord en fibre de carbone
DSH7 : Partie supérieure du tableau de bord colorée (Cuoio 4609)
DSH7 : Partie inférieure du tableau de bord en cuir (Cuoio 4609)
ELEV : Kit de rehausse de suspension
EMPH : Cavallino brodé sur l’appuie-tête
(Blu Medio 0827)
EXAT : Tuyaux d’échappement en titane
FCWS : Spoiler avant en fibre de carbone
FLMA : Tapis de sol colorés avec logo
HELE : High Emotion Low Emission
LERZ : Garniture arrière en cuir de couleur intérieure
LOGO : Écussons « Scuderia Ferrari »
MIR2 : Rétroviseurs électrochromiques intérieurs/extérieurs
PAC1 : Caméra de stationnement
PAR2 : Capteurs de stationnement avant et arrière
PNTH Couleurs historiques Ferrari – Blu Scozia 593
RPMA Compte-tours en aluminium
RSCD Sièges de course Daytona (grande taille)
RSES Vérin de siège de course
RSFD Jantes forgées Diamond de 20 pouces
SNDH Système hi-fi haut de gamme
STW1 Volant coloré (Cuoio 4609)
TYMX Pneus Michelin
ULEZ Partie supérieure en cuir coloré (Cuoio 4609)
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