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LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion extérieur (2)
Extérieur
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion intérieur (1)
Intérieur
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion mécanique (1)
Mécanique
Imperfections (1)
Imperfections
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion détails (1)
Détails
LAMBORGHINI Countach  Lp400 S "low Body" 1980 occasion vidéo (1)
Vidéo

Lamborghini Countach Lp400 S "low Body" 1980 / Manuelle

Réf. interne : ID
Sur demande
Maxime CarJager

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Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Blanc - Bianco
  • Emplacement de l'auto
    Monaco (98000)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    355
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    47 200 km
  • Date de mise en circulation
    01/10/1980
  • VIN
    1121*216
  • Pays d'origine
    Monaco
  • Nombre de rapports
    5
  • Nombre de cylindres
    12
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    Monaco
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Cette Lamborghini Countach LP 400 S a été livrée neuve à Monaco le 1er Octobre 1980 à un collectionneur allemand. Restée en Allemagne jusqu’en 2024, l’auto appartient maintenant à un collectionneur Monégasque.

- Châssis #1121*216
- Engine #1121*216
- Production number #258
- 47.200km

États

État général

Cette LP-400 S est une série II matching numbers et couleurs : “Bianco” et intérieur noir.
Elle se présente dans un superbe état et conforme à l’origine : elle possède ses jantes Campagnolo 15’ en magnésium d’origine, son carnet d’entretien tamponné et ses documents de bord.

La voiture possède un important dossier de factures d’entretien depuis 1981, preuve d’un suivi méticuleux et de la véracité de son kilométrage. Le 1er propriétaire faisait entretenir l’auto chez Lamborghini à Bologne (factures d’époques dans le dossier).

C’est un atelier allemand, spécialiste du modèle, qui restaure l’auto en 2011 et 2012. L’auto avait 46.000km à l’époque :

  • Dépose moteur et boite à vitesse,
  • Réfection totale moteur et rectification,
  • Embrayage et volant moteur neuf,
  • Trains roulants restaurés,
  • Ensemble des durites et flexibles neufs,
  • Consommables neufs,

Le propriétaire actuel a participé au Rallye des Légendes au printemps 2025 et a fait faire une importante révision à l’auto en Juin 2025 (facture disponible) à la suite du rallye :

  • Vidange moteur
  • Silent blocs du train AR
  • Pompe à eau neuve + circuit revu
  • Emetteur d’embrayage
  • Consommables
  • Pose d’une radio “restomod” Bluetooth
  • Lame AV repeinte
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
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  • Conseiller dédié
  • Paiement sécurisé via compte séquestre
  • Gestion administrative complète
  • Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
  • Accessoires exclusifs CarJager offerts
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Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
  • 6 mois /
    2500 km
  • Plafond
    2 500 €
  • 46
    Pièces
  • Inclus
MK2
  • 12 mois /
    5000 km
  • Plafond
    5 000 €
  • 76
    Pièces
  • MK1
    +600 €
MK3
  • 12 mois /
    10000 km
  • Plafond
    10 000 €
  • 93
    Pièces
  • MK2
    +445 €
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Maxime CarJager
Maxime Lépissier
Broker

Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.

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