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Lancia Beta 1600 Coupé 1974 / Manuelle

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Caractéristiques
- Couleur extérieureMarron
- Emplacement de l'autoParis (75000)
- Couleur intérieureJaune
- Puissance (cv DIN)108
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage33 829 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale9
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1592
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La Beta est la première née de l’alliance entre Fiat et Lancia en 1969. Remplaçant les mythiques Flaminia et Fulvia, la Beta sera déclinée en coupé, en targa, en break de chasse, et même en sportive à moteur central arrière avec la montecarlo. Côté motorisation, le V4 à 13° est abandonné au profit des moteurs Lampredi.
Notre exemplaire est un des tout premiers coupés sortis d’usine en décembre en 1974. Cette auto peu connue du grand public, étonne par son design et son dynamisme. Équipée du bloc 1600 de 108 chevaux, cette Beta coupé est présentée à la vente en excellent état et toujours vêtue de sa première peinture.
Prédécesseur : Lancia Fulvia
Successeur : Lancia Gamma
Bonne alternative à : Alfa Roméo Alfasud, BMW E21, Peugeot 504
Livrée neuve à Turin en 1974, cette Lancia a été importée en France en octobre 2020, et achetée par son propriétaire actuel en avril 2021.
Documents
États
État général
Cette Lancia Beta est en excellent état, tant esthétique que mécanique. L’auto dispose d’un historique étoffé. Cette première série, équipée de nombreuses options rares, est toujours dans sa configuration d’origine (moteur, boite, peinture…).
État extérieur
La carrosserie est en très bel état général. Celle-ci a traversé les années de manière surprenante. Les chromes, les jantes, les optiques, les vitrages, et les éléments d’étanchéité sont en excellent état.
État intérieur
La sellerie en velours bicolore marron/ocre, est en très bon état général. Seul l’appuie tête arrière gauche présente un léger défaut. L’accastillage, le tableau de bord, les boiseries, sont quant à eux en excellent état. L’ensemble de l’instrumentation est fonctionnelle.
État mécanique
Le moteur se présente dans un excellent état. Son réglage précis permet de profiter de toute la puissance, sans aucun bruit suspect. Le propriétaire indique que l'embrayage, la boîte de vitesses, les freins, la direction, la suspension sont absolument en ordre et efficaces.
Travaux
et entretiens
- EntretienJanvier 2023 Décembre 2023
Crémaillère de direction
- EntretienJanvier 2022 Décembre 2022
Maitre cylindre de frein
- EntretienJanvier 2021 Décembre 2021
Remplacement du collecteur d’échappement
Remplacement courroie de distribution
Remplacement de la pompe à eau
Remplacement de divers pièces du circuit de refroidissement
Remplacement de la jauge a essence
Pose allumage électronique
Contrôle du jeu aux soupapes
Contrôle et réglage du train avant - EntretienJanvier 2020 Décembre 2020
Réparation du radiateur
Remplacement des 4 pneumatiques - ...
Équipements
et options
Jantes en alliage,
Avertisseurs pneumatiques,
Lunette arrière chauffante.
Services sur demande

Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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