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Mercedes-Benz Classe S 300 Se W112 Coupé 1963 / Automatique

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'auto
Antibes (06600)
- Couleur intérieureMarron
- Puissance (cv DIN)160
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage8 088 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/07/1963
- VIN11202112009063
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale17
- Motorisation280 se
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3000
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Dessinée entre autres par Paul Bracq, la 300 SE W112 est le fleuron de la gamme Mercedes-Benz des années 1960, et la devancière directe de la Classe S actuelle. Le coupé, produit à moins de 2 500 exemplaires, se distingue par l'absence de montants de custode et de portières, qui rend l'habitacle presque panoramique, et par un niveau d'équipement exceptionnel pour l'époque : suspension pneumatique, direction assistée, boîte automatique, toit ouvrant et accoudoirs avant et arrière…
Cet exemplaire a été mis en circulation le 1er juillet 1963. Notre client l’achète en 2017 chez Mercedes Monaco.
La voiture a fait l’objet d’une restauration complète. La caisse a été décapée et montée sur rôtissoire pour une remise en peinture intérieure et extérieure. Les trains roulants ont été déposés et traités, la sellerie, l’habitacle, les boiseries et l’instrumentation ont été refaits, la mécanique entièrement révisée, dont le moteur refait, et la suspension pneumatique remplacée. Un dossier photo de la restauration en atteste le sérieux.
Depuis, la voiture a été entretenue régulièrement par un atelier spécialisé.
Documents
États
État général
Cette Mercedes-Benz 300 SE est en excellent état général.
🚘 La carrosserie arbore un gris métallisé qui, sous le soleil, prend de légers reflets verts. La peinture présente très bien tout comme les vitrages et les chromes.
L’habitacle est habillé d’un cuir marron de grande qualité, fidèle à l’origine, et rehaussé de magnifiques boiseries et chromes. L’ensemble est en excellent état et toute l’instrumentation fonctionne.
⚙️ L’auto est en très bon état de fonctionnement. Le six-cylindres M189 démarre au quart de tour et délivre toute sa puissance, et la boîte passe les rapports en douceur. D’importants travaux ont été réalisés en 2023, détaillés ci-dessous et justifiés par facture.
Travaux
et entretiens
- Novembre 2018 Août 2023
08/2023 - 7500 km - 18.000 € :
Réfection des faisceaux électriques moteur et habitacle ;
Remplacement de la barre centrale de direction et du boîtier de direction par un boîtier reconditionné ;
Remplacement de la pompe à carburant (échange standard), durites et clapets antiretour de carburant ;
Recherche de panne d'allumage au sixième cylindre : réglage de la soupape anormalement bridée, calage de la pompe d'injection, bobine, bougies et faisceaux haute tension ;
Remplacement des flexibles et tubes de frein, des plaquettes arrière, purge ;
Remplacement du régulateur de dynamo, du relais et de la batterie 74 Ah ;
Remplacement pédale d'accélérateur conforme à l'origine pour l'enclenchement du kick-down ;
Vidange de la boîte automatique et remplacement des joints de carter.11/2018 - 6100 km :
Vidange moteur et remplacement du filtre à huile ;
Remplacement de la bobine et de la résistance d’allumage. - ...
Services sur demande

Originaire du Mans, Nino a grandi au cœur de la culture automobile. D'abord passionné par les sportives des années 2000-2010, il a découvert l'univers des anciennes chez CarJager, où il a eu la chance de rouler en Dino 246 GTS, 964 RS, Giulietta Spider… Désormais, il accompagne vendeurs et acheteurs avec rigueur dans leurs projets automobiles.
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