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Mercedes-benz 190 Sl 1959 / Manuelle
Réf. interne : AC37247
109 900 €*
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Points forts
Très bon état
50 ans d'historique connu
Garantie
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'auto
Saint-Joseph-de-Rivière (38134) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)105
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage58 686 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation24/03/1959
- VIN121040109500497
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale11
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1897
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Présentée en 1955 au Salon de New York, la Mercedes-Benz 190 SL reprend l'esprit du roadster de luxe dans un format plus accessible que sa grande sœur la 300 SL. Avec sa ligne élégante signée Mercedes-Benz et son 4 cylindres raffiné, elle est devenue une référence parmi les cabriolets classiques allemands des années 1950-60.
Le propriétaire actuel possède cette 190SL depuis plus de 20 ans et connaissait déjà son prédécesseur, qui l'avait conservé pendant 30 ans : l'historique de l'auto est ainsi connu sur 50 ans.
Le dossier de factures remonte à 1990 et témoigne d'un entretien sérieux. Une expertise réalisée en 2024 par Classic Expert l'a évaluée à 128 000 €.
Documents
États
État général
Cette Mercedes-Benz 190 SL est dans un très bon état général.
🚘 Les alignements de carrosserie sont bons et la peinture, refaite en 2008, est bien tendue. Les chromes (pare-chocs, enjoliveurs à étoile, poignées) sont en bon état. La capote, couleur ivoire, présente très bien. Le propriétaire dispose de son hardtop, restauré et très rarement utilisé. Le support adapté est fourni.
L'habitacle est revêtu de cuir noir, avec une planche de bord peinte dans le ton de la carrosserie, une horloge d'origine et un autoradio d'époque. Les assises des sièges sont en excellent état, tandis que les dossiers affichent une patine liée à l'âge du véhicule. Des ceintures de sécurité à enrouleur ont été ajoutées, et les compteurs sont fonctionnels.
⚙️ L’auto est aujourd’hui en très bon état de fonctionnement. Les propriétaires précédents en ont toujours pris soin. Voici notamment les interventions à noter :
Entre 1985 et 1990 : Réfection complète du moteur (bloc, culasse), freins, amortisseurs et boîte de vitesses ;
09/2007 : Restauration suspension/direction ;
04/2010 : Joints de boîte de vitesses, silentblocs ;
06/2013 : Rénovation de la pompe à eau ;
05/2017 : Remplacement de la culasse (la culasse actuelle accepte l'essence sans plomb), réfection du boîtier de direction ;
03/2019 à 53 500 kilomètres - Révision des carburateurs Weber, remplacement de l’embrayage complet, réfection totale du pont et du train arrière (traitement époxy), remplacement des 4 amortisseurs, reprise du système de freinage ;
09/2021 - Joint de culasse, thermostats ;
07/2026 - Rénovation du servofrein Hydrovac ATE.
Les soubassements sont sains, ils ont été traités dans les règles de l’art en 2008.
🛞 Date de production des pneus (DOT) : 2010.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
Pack Sérénité
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- Conseiller dédié
- Paiement sécurisé via compte séquestre
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Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Nino Fontana
Broker
Originaire du Mans, Nino a grandi au cœur de la culture automobile. D'abord passionné par les sportives des années 2000-2010, il a découvert l'univers des anciennes chez CarJager, où il a eu la chance de rouler en Dino 246 GTS, 964 RS, Giulietta Spider… Désormais, il accompagne vendeurs et acheteurs avec rigueur dans leurs projets automobiles.
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