MERCEDES BENZ 280 Sl Pagode 1969 occasion
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MERCEDES BENZ 280 Sl Pagode 1969 occasion extérieur (2)
Extérieur
MERCEDES BENZ 280 Sl Pagode 1969 occasion intérieur (1)
Intérieur
MERCEDES BENZ 280 Sl Pagode 1969 occasion mécanique (1)
Mécanique
Imperfections (1)
Imperfections
MERCEDES BENZ 280 Sl Pagode 1969 occasion détails (1)
Détails

Mercedes-benz 280 Sl Pagode 1969 / Automatique

Réf. interne : A236846
79 900 €*
Nino CarJager

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Points forts

Configuration désirable
Hardtop
Garantie

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Rouge
  • Emplacement de l'auto
    Drapeau frAix-en-Provence (13)
  • Couleur intérieure
    Beige
  • Puissance (cv DIN)
    170
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Automatique
  • Kilométrage
    134 300 km
  • Date de mise en circulation
    15/09/1969
  • VIN
    11304412005319
  • Pays d'origine
    États-Unis
  • Puissance fiscale
    16
  • Nombre de rapports
    4
  • Nombre de cylindres
    6
  • Cylindrée (en cm3)
    2778
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

La Pagode naît en 1963. Elle succède à la 300 SL et à la 190 SL. Son toit rigide en forme de pagode lui donne son surnom. Déclinée en 230 SL, 250 SL puis 280 SL, elle marque l'histoire du roadster Mercedes par son équilibre entre confort et sportivité. La 280 SL, lancée en 1968, reçoit le moteur 2,8 litres le plus puissant de la gamme.

Cet exemplaire est mis en circulation aux États-Unis le 15 septembre 1969, en Californie. Il est acheté par le propriétaire actuel en 2018 et importé par un spécialiste Belge de la Pagode reconnu sur le marché. L’auto est immatriculée en CG collection en France l’année suivante.

Documents

États

État général

Cette Pagode se présente dans un bel état général.

La carrosserie présente bien, les alignements sont bons. La peinture est bien tendue. Nous notons quelques marques d'usage, cohérentes avec l'âge de l'auto. La capote noire a été remplacée en 2024, elle est dans une condition neuve. L’auto est accompagnée de son hardtop.

A bord, la sellerie en cuir beige est très bien conservée. Les compteurs et instruments de bord sont fonctionnels.

Le 6 cylindres démarre sans hésitation et se montre coupleux. Il sort d'un entretien complet réalisé en juillet 2025 (vidange moteur, bougies neuves, installation d’un allumage électronique (allumeur d'origine conservé), vidange de boîte). Les passages de rapports de la boîte automatique sont souples. Les 4 amortisseurs ont été remplacés en 2019.

🛞 DOT pneus : 2017.

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
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Originaire du Mans, Nino a grandi au cœur de la culture automobile. D'abord passionné par les sportives des années 2000-2010, il a découvert l'univers des anciennes chez CarJager, où il a eu la chance de rouler en Dino 246 GTS, 964 RS, Giulietta Spider… Désormais, il accompagne vendeurs et acheteurs avec rigueur dans leurs projets automobiles.

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