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Mercedes-benz 280 Sl Pagode 1969 / Automatique

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureVert
- Emplacement de l'autoLe Locle (2400)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)170
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage76 730 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/03/1969
- VIN11304412008517
- Puissance fiscale16
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2778
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationSuisse
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette auto est livrée neuve en mars 1969.
Elle se trouve aujourd’hui en Suisse. Elle est achetée par son propriétaire actuel en 2011.
Documents
États
État général
Cet exemplaire est en très bonne condition générale.
🚘La carrosserie est en bel état et exempte de corrosion. Les alignements et les ajustements sont bons. La peinture verte est bien tendue et offre un bel éclat. Nous pouvons noter la présence de défauts autour de la carrosserie mais cohérent avec l’âge de l’auto. Les jantes sont bien conservées. Les optiques de phares ne présentent pas de défauts particuliers. Cette version est une California, elle n’est pas équipée de capote mais uniquement d’un hardtop.
Dans l'habitacle, les sièges en cuir beige sont neufs. La planche de bord ne présente pas de défauts. Le volant en bakélite noire est très bien préservé. Les tapis et moquettes sont en bon état. Cette variante California dispose d’une banquette arrière. Les instruments de bord sont fonctionnels.
⚙️Le 6 cylindres 2.8 démarre sans accroc et prend bien ses tours. Le moteur à été revu l’an dernier. Le passage des rapport de la boîte automatique est fluide et agréable. Le comportement routier est très bon.
Travaux
et entretiens
- 🛠️Travaux récents :Mai 2025 Mai 2025
2025 - 8 100 € :
Vidange moteur & remplacement filtre à huile
Remplacement arbre à cames ;
Remplacement chaîne de distribution et tendeur de chaîne ;
Réglage des soupapes. - ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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