MG Midget Mk3 1969 occasion
MG Midget Mk3 1969 occasion
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MG Midget Mk3 1969 occasion
MG Midget Mk3 1969 occasion
MG Midget Mk3 1969 occasion extérieur (2)
Extérieur
MG Midget Mk3 1969 occasion intérieur (1)
Intérieur
MG Midget Mk3 1969 occasion mécanique (1)
Mécanique
MG Midget Mk3 1969 occasion détails (1)
Détails

Mg Midget Mk3 1969 / Manuelle

Réf. interne : A429310
15 000 €
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Points forts

Parfait état
Important dossier de factures

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Vert - British green racing gn25
  • Emplacement de l'auto
    Ollioules (83190)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    65
  • Sellerie
    Simili cuir / Tissu
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    62 000 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    07/07/1969
  • VIN
    71506
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    7
  • Motorisation
    1275
  • Nombre de rapports
    4
  • Nombre de cylindres
    4
  • Cylindrée (en cm3)
    1275
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    3
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
    Collection
  • Marque
    Mg
  • Modèle
    Mg Midget

Historique

C’est une seconde main d’origine parisienne mais elle a su trouver le soleil du sud de la France pour être restaurée par mes soins.

Documents

États

État général

L’auto présente très bien, elle est restaurée (intérieur, extérieur et moteur)

État extérieur

La carosserie a été entièrement repeinte dans la teinte british Green racing gn25, elle est brillante et présente bien, pas de chocs ni de rouille. Le pare-chocs avant est en bon état mais l’arrière a été repeint en gris métallisé. Les autres chromes sont beaux. La capote est presque neuve et étanche.

État intérieur

L’intérieur a été refait en similicuir noir, il présente bien. Les moquettes sont en assez bon état sauf une un peu usée mais n’ont pas été remplacées.

État mécanique

Moteur d’origine 1275cc fonctionne très bien, il prend bien ses tours et tient le ralenti. Le joint de culasse a été remplacé, les carburateurs nettoyés et réglés. La chaîne de distribution a été remplacée ainsi que les vidanges faites. Tous les rapports de la boîte de vitesse passent bien et ne sautent pas. L’accélération est franche grâce aux 700kg de la voiture. Les roulements avant et arrière ont été remplacés ainsi que les fusées et tous les silentblocks. Il y a un peu de jeu dans la direction qui pourrait être réglé en remplaçant tout le système de crémaillère.

Services sur demande

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M Jean-Yves A.il y a 2 mois
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