PEUGEOT D3a 1953 occasion
PEUGEOT D3a 1953 occasion
PEUGEOT D3a 1953 occasion
PEUGEOT D3a 1953 occasion
PEUGEOT D3a 1953 occasion
PEUGEOT D3a 1953 occasion extérieur (2)
Extérieur
PEUGEOT D3a 1953 occasion intérieur (1)
Intérieur
PEUGEOT D3a 1953 occasion mécanique (1)
Mécanique
PEUGEOT D3a 1953 occasion vidéo (1)
Vidéo

Peugeot D3a 1953 / Manuelle

Réf. interne : AA32223
Enchère terminée
412
17
Dorian CarJager

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Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu
  • Emplacement de l'auto
    Aix en Provence (13540)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    40
  • Sellerie
    Tissu
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    1 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    01/01/1953
  • VIN
    1072824
  • Pays d'origine
    France
  • Motorisation
    Moteur 4 cylindres en ligne 1 290 cm3
  • Nombre de rapports
    3
  • Nombre de cylindres
    4
  • Cylindrée (en cm3)
    1290
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    3
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

L’histoire de la D3A commence en réalité chez Chenard et Walcker, qui conçoit ce fourgon innovant à cabine avancée et traction avant dès 1946. En manque de moteur fiable, le constructeur se tourne vers Peugeot qui lui fournit le bloc de la 202, puis celui de la 203 en 1950. C’est à cette date que Peugeot finit par racheter l'entreprise, renommant officiellement l'utilitaire en Peugeot D3A.
Reconnaissable entre mille grâce à sa calandre bombée — nécessaire pour loger le nouveau moteur plus volumineux — il gagne rapidement le surnom affectueux de « Nez de cochon ». Robuste et polyvalent, il devient le partenaire privilégié des artisans et des administrations comme La Poste ou la Gendarmerie jusqu’en 1955. Il sera ensuite remplacé par le modèle D4 avant de céder définitivement sa place au célèbre J7.

Documents

États

État général

Cet exemplaire est fonctionnel et est une belle base de restauration. Il est le candidat idéal pour devenir un véhicule publicitaire.

La carrosserie est dans son état d’origine et présente des traces d’oxydation. Les jantes sont en bon état. Les optiques de phares ne présentent pas de défauts particuliers.

Dans l'habitacle, les sièges en skaï noir sont a refaire. La planche de bord présente des traces d’oxydation.

Le moteur démarre. Cette auto est roulante.

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Dorian CarJager
Dorian Barugola
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Dorian a grandi entouré d'autos anciennes, qu'il aidait à entretenir dès son plus jeune âge. Peu après son arrivée chez CarJager en 2021, il acquiert sa première Alfa Romeo des années 50, symbole pour lui d'une époque où les voitures incarnaient liberté et esthétisme. Ce qu'il aime dans l'automobile d'exception, ce sont leurs histoires uniques, leur conservation et surtout leur transmission. Avec une expertise allant des modèles d'avant-guerre aux autos des années 2010, il accompagne ses clients dans chaque projet d'achat ou de vente.

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