Cet exemplaire est en très bon état de présentation et de fonctionnement.
La carrosserie a été entièrement rénovée, elle a été repeinte intérieur/extérieur en Améthyste métallisée du nuancier Porsche. Le seul détail extérieur d'usure, ce sont les enjoliveurs en aluminium des vitres qui sont légèrement déteints, caractéristique des 928 phase 1. Le modèle a été équipé du spoiler avant et d'un aileron arrière de 928 S.
L'intérieur est d'origine, en bon état pour son âge. Le tableau de bord n'est pas fissuré, les moquettes sont en bon état et les sièges arrière ont été refaits par un sellier. Seul le siège avant gauche a une craquelure de 2 cm en partie supérieure. Elle est équipée d'un volant BBS d'époque. Tous les éléments électriques fonctionnent (centralisation, vitres électriques, etc.). La jauge à essence du tableau de bord ne fonctionne plus mais a été remplacée par une autre VDO mise en lieu et place de la montre.
La partie mécanique a été entièrement démontée et refaite par un professionnel. Tous les joints moteurs sont neufs, les deux culasses ont été rectifiées, la distribution est neuve, les injecteurs sont neufs, le démarreur est neuf, les roulements de transaxle sont neufs, tous les freins sont neufs, les roulements de roues sont neufs, les jantes en 18" sont équipées de pneus neufs, la crémaillère a été remise à neuf, la géométrie avant et arrière a été réglée, quatre combinés filetés réglables sont neufs, tous les filtres et fluides ont été remplacés, y compris ceux de la boîte automatique. La voiture est en très bon état de fonctionnement.