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Porsche 911 3.0 Carrera Targa 1976 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureVert - Viper Green
- Emplacement de l'autoThouars (79100)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)200
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage196 200 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1976
- VIN9117610568
- Pays d'origineÉtats-Unis
- Puissance fiscale17
- Motorisation3.0
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇺🇸 Cette 3.0 Targa a été immatriculée pour la première fois en 1976 aux États-Unis.
🇫🇷 Elle est arrivée sur le territoire français en 2014.
Le propriétaire actuel en dispose depuis 2017.
Un dossier de factures retraçant les travaux réalisés depuis 2016 est disponible.
Documents
États
État général
🏎️ L’exemplaire que nous présentons se trouve dans un très bel état général.
La peinture a été refaite dans sa couleur d’origine “Viper Green”.
La carrosserie ne présente aucun défaut apparent.
L’habitacle en cuir noir a été soigneusement conservé, avec une réfection de la sellerie réalisée en 2018.
Ce modèle se distingue également par ses sièges « Turbo », une option d’époque très appréciée.
L’ensemble des éléments de bord est parfaitement fonctionnel.
Mécanique :
🔧 Le Flat-6 prend bien ses tours et la boîte mécanique offre des passages de rapports fluides.
Les soubassements sont sains et exempts de corrosion.
Un dossier de factures complet depuis 2016 accompagne l’auto et est consultable sur notre annonce.
🛞 DOT des pneus :
Avant : 2017
Arrière : 2013
Travaux
et entretiens
- 195 122 km / Atelier Gobin et AssociésJuillet 2024
Remplacement de la batterie
Remplacement du Neiman
2018-07 / Atelier Gobin et Associés :
Réfection de la sellerie
Réparation de l’armature du toit Targa
Rénovation de l’allumeur
Remplacement de la turbine - ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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