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Porsche 911 Série G 50 3.2 1987 / Manuelle / 202 500 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'autoLyon (69000)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)231
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage202 500 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation27/07/1987
- VINWP0ZZZ91ZHS103075
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale16
- Motorisation3.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3164
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Historique :
🇫🇷Auto livrée neuve en France en 1987.
Son propriétaire actuel la possède depuis 5 ans.
L’auto dispose de son carnet d’origine ainsi que d’un dossier de factures complet.
Documents
États
État général
Etats :
🏎️La carrosserie et la peinture sont en très bon état.
Nous notons une trace sur l’aile arrière droite ainsi que sur le pare-choc à l’avant gauche.
L’intérieur en simili à été refait, il est en parfait état.
Les instruments de bord sont parfaitement fonctionnels.
Mécanique :
🔧Moteur restauré en 2020.
Démarrage sans bruit et fumée anormale.
La boîte de vitesses offre des passages de vitesse fluide.
Les soubassements sont parfaitement sains.
DOT pneus :
Avant : 0819
Arrière : 0619
Travaux
et entretiens
- EntretienDécembre 2024
- Vidange moteur
- Remplacement du réservoir d’huile
- Remplacement roulement de roue ARG
- EntretienNovembre 2023
- Remplacement injecteur 4
- EntretienNovembre 2022
- Vidange, remplacement tous les filtres et bougies
- Réparation faisceau éclairage
- Remplacement cale de réglage de tension de courroie
- EntretienMai 2021
- Vidange moteur
- Remplacement de la turbine de ventilation
- Remplacement des flasques de poulie de courroie
- Remise en état connecteur de lave glace
- Remplacement interrupteur de siège gauche
- Remplacement biellette de commande de volets de chauffage arrière
- ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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