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Renault R5 Turbo 1981 / Manuelle / 12 600 km
Réf. interne : AD8102
Vendue
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Points forts
12.600km d’origine
Ex. Didier Pironi
100% d’origine
Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)160
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage12 600 km
- Couleur d'origineOui
- CarburantEssence
- Pays d'origineFrance
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1397
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Renault Turbo (châssis #787) a été livrée neuve en Avril 1981, en Suisse, à Didier Pironi, pilote officiel de la marque au losange de l’époque. Pironi rejoint Ferrari courant 1982, lorsque la Scuderia lance sa première Formule 1 Turbo, il garde alors cette Renault discrètement. Sa veuve et manager de sa société Recofi Couture SA, Catherine Larsen, gardera l’auto jusqu’en 2022, en Suisse.
Cette Turbo 1 possède maintenant une carte grise française ainsi qu’un certificat de conformité Renault attestant de sa configuration et de ses numéros concordants. C’est l’une des 15 exemplaires au monde à avoir été livré dans cette rare configuration : noire métallisée ‘Irisée’ avec un intérieur beige ‘Savane’. L’auto est matching numbers et couleurs.
Les Renault Turbo sont rares et cet exemplaire est dans la configuration la plus rare proposée par Renault. Son état 100% d’origine et les récents travaux mécaniques font d’elle une auto particulièrement désirable.
Encore dans sa peinture d’origine, sauf les pare-chocs avant et le capot, il est devenu rare de trouver une Turbo dans un tel état d’origine et avec aussi peu de kilomètres ! Cette Turbo ne possède que 12.600km certifiés, ayant été longtemps arrêtée et stockée en Suisse, chez son premier propriétaire.
Plus de 25.000€ de frais ont été investis dans l’auto depuis 1 an. Travaux réalisés par un spécialiste sur modèle :
- Etanchéité moteur et boite,
- Redémarrage complet du moteur,
- Allumage complet neuf,
- Échappement revu,
- Turbo revu,
- Reprise de tous les périphériques moteurs, sondes et pompes,
- Moteur ouvert, haut moteur restauré,
- Freinage revu,
- CT passé pour la vente,
- Detailing complet intérieur et extérieur,
La voiture possède encore ses pneus Michelin TRX d’origine mais des pneus neufs peuvent être montés sur l’auto si nécessaire. Un volant et un pommeau de vitesse supplémentaires sont vendus avec l’auto.
Cette Renault Turbo est encore dans sa peinture d’origine, sauf les pare-chocs avant et le capot. Il est rare de trouver une Turbo dans un tel état et aussi saine, son historique et sa provenance étant particulièrement touchant.
Référence interne : AD8102
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
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- Conseiller dédié
- Paiement sécurisé via compte séquestre
- Gestion administrative complète
- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
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- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Maxime Lépissier
Broker
Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.
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