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Autech Mid-11 : une Micra façon Clio V6

PAUL CLÉMENT-COLLIN - 14 avr. 2015

En cherchant tout à fait autre chose, on fait parfois des rencontres surprenantes sur le net. Non, n’allez pas croire que j’étais ce matin sur Meetic ! C’est sur les sites japonais que je traînais ce matin lorsque je suis tombé sur une voiture que je ne connaissais pas. J’ai d’abord cru à un tuning bien fait, une sorte d’hommage nippon à notre Clio V6 nationale (lire aussi : Renault Clio V6). J’ai eu du mal à trouver des informations précises sur cette voiture, mais sachez qu’elle n’est pas l’oeuvre d’un fou furieux de la personnalisation, mais bel et bien un prototype « officiel » qui porte le nom d’Autech Mid-11.

Mid 11 02

Tiens, Autech, ça vous dit quelque chose ? Oui rappelez-vous, cette filiale de Nissan offrit au monde ébahi la fabuleuse Stelvio, dessinée par Zagato (je vous laisse juge : Autech Stelvio). Depuis les années 80, Autech conçoit pour sa maison mère Nissan des limousines (lire aussi : Autech Royal Limousine), mais aussi des véhicules spéciaux, sportifs ou même des prototypes. C’est sans doute le rapprochement avec Renault en cette fin des années 90, et le lancement de la fabuleuse Clio V6 qui donna des idées aux ingénieurs : réaliser une Micra (March au Japon) avec moteur central arrière, et bodybuildée elle-aussi.

Mid 11 03

A l’arrière, point de V6 comme la française, mais bel et bien un 4 cylindres, de type SR20VE, développant 204 chevaux tout de même. La Micra K11 1,3 litres 3 portes qui sert de base est alors retravaillée d’un façon très proche de la Clio V6 : même travail sur les ailes, kit carrosserie assez semblable, sorties d’échappement au centre. Mais, à la différence de la petite Renault, la Mid-11 ne sera jamais produite.

Cet exemplaire restera donc unique. Autech prétend qu’il s’agissait d’une étude qui n’aurait jamais été destinée à être produite. Peut-être ! A moins que Nissan ait retoqué un produit trop proche esthétiquement (en moins réussi) d’un modèle de l’allié français. Car à bien y regarder, elle fait plus contre-façon que modèle original ! Reste cette curiosité parfois exposée dans des manifestations automobiles japonaise. Je vous laisse admirer le travail !

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