Ferrari vient de teaser une nouveauté mystérieuse : voici pourquoi le 4 juillet est déjà très attendu
L'actualité Ferrari ne ralentit pas. Alors que la première Ferrari électrique continue d'alimenter les débats, le constructeur italien prépare déjà la présentation d'un nouveau modèle. Son directeur général, Benedetto Vigna, a lui même laissé entendre qu'une nouveauté serait dévoilée le 4 juillet, tout en réaffirmant la volonté de Ferrari de poursuivre simultanément le développement de modèles thermiques, hybrides et électriques.
Un rendez vous fixé au 4 juillet
C'est lors d'une conférence consacrée aux logiciels, à l'intelligence artificielle et aux enjeux économiques que Benedetto Vigna a laissé échapper un indice particulièrement attendu. Le dirigeant a annoncé qu'une nouvelle création mêlant héritage et modernité serait révélée dans quelques semaines, précisant qu'il faudrait patienter jusqu'au 4 juillet pour la découvrir. Cette date semble loin d'être anodine. Elle coïncide avec le week end du Grand Prix de Grande Bretagne disputé à Silverstone, une vitrine idéale pour un constructeur de prestige. Elle correspond également à la fête nationale américaine, sur un marché particulièrement stratégique pour Ferrari. Dès le lendemain, le Festival of Speed de Goodwood offrira une seconde scène internationale pour présenter une nouveauté.
Plusieurs hypothèses circulent déjà
Depuis cette déclaration, les spéculations se multiplient autour de l'identité du futur modèle. Parmi les pistes les plus crédibles figure une Ferrari 12Cilindri GTO. Cette appellation revêt une importance particulière dans l'histoire de la marque, les célèbres trois lettres n'ayant été utilisées que sur trois modèles devenus mythiques, les 250 GTO, 288 GTO et 599 GTO. D'autres possibilités sont également évoquées. Ferrari pourrait présenter une 12Cilindri MM Aperta, ou encore une déclinaison radicale de la F80 destinée principalement à la piste, sous les appellations F80XX ou FXX80.
Une édition spéciale inspirée du North American Racing Team, plus connu sous le nom de NART, demeure également envisageable. Cette équipe avait fait courir de nombreuses Ferrari dans les années 1960 et 1970 et le contexte américain du lancement renforcerait la cohérence d'un tel hommage. Ferrari a d'ailleurs récemment multiplié les références à cette période de son histoire aux États Unis.
Ferrari refuse de choisir une seule technologie
Au delà de cette annonce, Benedetto Vigna a profité de son intervention pour préciser la stratégie industrielle de la marque. Face aux réactions suscitées par la Luce, première Ferrari à cinq places de l'histoire, le dirigeant a confirmé que Ferrari continuerait à développer des motorisations thermiques, des modèles hybrides ainsi que des véhicules entièrement électriques, laissant aux clients le choix de la technologie qui leur convient. Cette approche illustre la volonté de Maranello d'avancer sur plusieurs fronts simultanément plutôt que de privilégier une seule solution technique.
Une stratégie déjà validée par le marché
Si la Ferrari Luce a divisé les passionnés, notamment en Italie où une partie des fidèles de la marque s'est montrée réservée, son accueil commercial semble bien plus favorable. Le carnet de commandes serait déjà largement rempli. Comme pour les modèles les plus exclusifs de Ferrari, l'accès à cette nouveauté reste toutefois fortement lié à l'historique d'achat des clients auprès de la marque. En préparant déjà une nouvelle présentation tout en poursuivant le développement parallèle de ses modèles thermiques, hybrides et électriques, Ferrari démontre qu'à Maranello, l'avenir ne passe pas par une seule technologie mais par la coexistence de toutes.
