Découvrez nos Mclaren d'occasion
Personne ne s'attendait à entendre un V8 sortir d'une voiture en LEGO, la vidéo trouble même les experts
Article
Retour sur le site

Personne ne s'attendait à entendre un V8 sortir d'une voiture en LEGO, la vidéo trouble même les experts

par Camille Delcourt le 8 juillet 2026
Sur un salon automobile, elle attire presque autant que la vraie McLaren Senna garée à côté. Même silhouette, même aileron spectaculaire, mais 467 854 briques à la place de la fibre de carbone. Que se passe t il quand on appuie sur le bouton Start logé dans le toit ? La réplique se réveille, et l’illusion devient troublante.

Face à une McLaren Senna dont la valeur approche les 930 000 €, une autre Senna joue les vedettes sans jamais brûler une goutte d’essence. Construite en LEGO à l’échelle réelle, cette réplique reprend le format, la présence et les détails visuels de l’hypercar britannique, au point de faire dégainer les téléphones dès qu’elle apparaît en public. Dans une vidéo publiée par Shmee150, le spectacle prend une dimension presque irréelle lorsqu’un visiteur appuie sur le bouton de démarrage : la voiture en briques diffuse alors un grondement de V8 et donne vraiment l’impression de prendre vie.

Une Senna reconstruite brique par brique

Ce projet a été réalisé à Woking avec le soutien de McLaren Automotive et de LEGO. D’après Motortrend, il a nécessité 467 854 briques, 42 constructeurs et près de 2 725 heures d’assemblage. Le temps total consacré au projet atteint environ 4 935 heures. L’objet dépasse donc largement le cadre d’une simple maquette géante. Il s’agit d’une vraie installation, pensée pour être approchée, observée, photographiée et même vécue depuis l’intérieur. Motoring Research indique que l’ensemble pèse autour de 1 700 kg, soit environ 500 kg de plus que la vraie McLaren Senna.

Plus lourde que l’hypercar originale

À distance, la supercherie fonctionne presque. Les proportions respectent celles de la Senna de route, avec ses optiques acérées, ses flancs très sculptés et son immense aileron arrière. Ce n’est qu’en s’approchant que les tenons des briques rappellent que cette carrosserie n’a rien de conventionnel. La présence de vraies pièces automobiles renforce encore l’effet. L’habitacle reçoit notamment un siège baquet en carbone, un volant, des pédales et des badges officiels McLaren. Les pneus sont de véritables Pirelli, identiques à ceux de la Senna homologuée pour la route. Lors d’événements comme le Goodwood Festival of Speed, ce genre de détail suffit à brouiller les repères.

Un habitacle plus sérieux qu’il n’y paraît

Monter à bord surprend davantage que l’apparence extérieure. Le conducteur s’installe réellement derrière un volant de type Alcantara, avec des palettes de changement de rapports en carbone et un écran central fonctionnel sous les yeux. Selon The Supercar Blog, ce système d’infodivertissement permet de commander l’éclairage intérieur et même d’utiliser une caméra de recul. Le détail le plus théâtral reste placé au plafond. Comme sur la vraie Senna, le bouton de démarrage se trouve dans le toit.

Quand la voiture en plastique donne de la voix

Dans la vidéo de Shmee150, la Senna LEGO est exposée tout près d’un véritable exemplaire thermique. Quand le bouton Start est pressé, une séquence sonore imite le réveil de la mécanique, suivie de montées en régime enregistrées. Le résultat est assez convaincant pour piéger l’oreille, surtout lorsque l’image ne montre pas clairement quelle voiture produit le son. On croit entendre le V8 4,0 litres biturbo de la vraie Senna gronder, alors que l’on se trouve dans une coque faite de briques.

Le vrai moteur derrière l’illusion

Cette mise en scène fonctionne parce qu’elle s’appuie sur une mécanique bien connue. McLaren annonce environ 789 ch et 800 Nm de couple pour la Senna de route. L’hypercar atteint 100 km/h en 2,8 secondes, 200 km/h en 6,8 secondes et peut grimper jusqu’à environ 335 km/h. Entendre cette signature sonore dans une voiture incapable de rouler comme l’originale crée un contraste délicieux. La réplique n’a évidemment pas les performances de la vraie, mais elle en capture une part essentielle : l’ambiance, le rituel et la sensation d’être face à quelque chose d’exceptionnel.

Une vitrine grandeur nature pour McLaren et LEGO

Pour McLaren comme pour LEGO, cette Senna à l’échelle réelle sert aussi de démonstration. Elle met en avant l’univers de l’hypercar britannique tout en rappelant que les kits LEGO destinés aux adultes peuvent toucher une clientèle bien plus large que celle des collectionneurs capables d’acheter la vraie voiture. La McLaren Senna originale reste limitée à 500 exemplaires et inaccessible pour l’immense majorité du public. Sa jumelle en briques, elle, offre une autre forme de rêve : s’asseoir à bord, appuyer sur Start et croire quelques secondes qu’un V8 de Woking vient de se réveiller.

Cette McLaren Senna LEGO ne roule pas comme une hypercar, mais elle réussit à faire battre les coeurs avec de simples briques et un bruit de V8.

Voir la vidéo

Autos similaires en vente

Barnes Exclusive
Stock CarJager
Mclaren 720s
Mclaren 720s
Mclaren 720s
Mclaren 720s
Mclaren 720s
Barnes Exclusive
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Barnes Exclusive
Mclaren Senna
Mclaren Senna
Mclaren Senna
Mclaren Senna
Barnes Exclusive
Mclaren 600lt
Mclaren 600lt
Mclaren 600lt
Mclaren 600lt
Mclaren 600lt
Barnes Exclusive
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Barnes Exclusive
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Mclaren Mp4-12c
Barnes Exclusive
Porsche 911 992.1 Gt3
Porsche 911 992.1 Gt3
Porsche 911 992.1 Gt3
Porsche 911 992.1 Gt3
Porsche 911 992.1 Gt3
Barnes Exclusive
Porsche 911 991.2 Targa 4 Gts
Porsche 911 991.2 Targa 4 Gts
Porsche 911 991.2 Targa 4 Gts
Porsche 911 991.2 Targa 4 Gts
Porsche 911 991.2 Targa 4 Gts

Inscrivez-vous à notre newsletter

Passionné d'automobile ? Recevez nos plus belles annonces et actus chaque semaine.

Carjager vous recommande

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

McLaren X1 : entre originalité et ridicule

En cette fin d’été 2012 au fameux concours d’élégance de Pebble Beach, la foule est sous le choc après la présentation par la très sérieuse marque de supercars anglaises McLaren d’une drôle de voiture, la X1. L’excellent site américain Jalopnik n’hésitait pas à parler, à l’époque, de la « plus ridicule de toutes les voitures » produites. Et pour tout dire, il est vrai qu’à première vue, la X1 est un choc pour les yeux.
Chrysler
Citroën
F1
Paul Clément-Collin / 02 juin 2017

McLaren M6 GT : première GT signée Bruce

Pour la jeune génération, il semble évident que McLaren soit aussi bien une écurie de F1 qu’un constructeur de supercars, mais le nom de Bruce McLaren ne lui dit pas grand chose. Pour un quadra comme moi, le nom du fondateur résonne comme un lointain souvenir, tandis que les débuts de McLaren en tant que constructeur avec la fabuleuse F1 me semblent presque hier (lire aussi : McLaren F1). Mais dans les années 60, Bruce McLaren avait déjà l’ambition de vendre des voitures, et pas seulement de les faire courir. Pour cela, il créa la M6 GT, première McLaren de route. Malheureusement, la mort du jeune Bruce mettra un terme au projet dont voici l’histoire.
Décapotable
F1
Gt
Paul Clément-Collin / 22 août 2017

McLaren 570GT: l'été Supercar (1ère partie)

Lorsque McLaren vous prête une voiture pour presque une semaine, vous mesurez le chemin parcouru depuis 2014 où, sans expérience ni contact, vous n’en espériez pas temps. Trois ans plus tard, je finirai presque par trouver cela normal puisque dans la foulée, Niko est parti tester la Ford GT (pour la 2ème partie de l’été Supercar de Boîtier Rouge). Chez les anglais, c’est une 570GT qui m’a été prêtée, version « embourgeoisée » de la 570S. Au menu, un V8 biturbo de 3.8 litres et 570 chevaux (vous avez pigé le nom maintenant).
Ferrari
Gt
Sport
Paul Clément-Collin / 28 nov. 2018

McLaren F1 : la GT venue de nulle part

Bruce McLaren rêvait de devenir un vrai constructeur automobile, à l’instar de Ferrari, dont la production « commerciale » aurait permis de financer l’activité compétition. De son vivant, il lança donc le projet M6 GT, projet qui ne survivra malheureusement pas à la mort accidentelle du boss. Durant plus de 20 ans, McLaren resta exclusivement une écurie de course (malgré l’anecdotique Ford McLaren M81 Mustang), mais lorsque Gordon Murray, alors directeur technique de l’écurie, proposa à sa direction de créer une supercar d’exception, il trouva des oreilles attentives. Ainsi allait naître l’une des plus extraordinaires voitures des années 90, la McLaren F1.
Diablo
F1
Testarossa
Paul Clément-Collin / 25 févr. 2015

McLaren F1 : presque parfaite !

J’avoue avoir un problème avec les McLaren actuelles : elles sont parfaites, performantes et puissantes, mais je ne ressens rien à les voir. J’en ai croisé une récemment (une MP4-12C) en faisant des photos pour l’Infiniti Q50 dans un parking parisien et elle m’a laissé de marbre. Incroyable !! Cela m’a demandé un peu de réflexion pour comprendre pourquoi cette McLaren ne m’excitait pas, et j’ai fini par me l’expliquer : son aïeule, la F1, m’avait tellement sidéré qu’elle eclipsait encore ses descendantes à mes yeux. Ce n’était donc pas du désintérêt pour cette marque singulière que j’éprouvais, mais de la nostalgie ! (ndlr : cette affirmation a changé depuis que j’ai passé une semaine avec une McLaren, lire aussi : 570GT ).
F1
Ferrari
Lamborghini
Paul Clément-Collin / 30 juin 2017

McLaren Automotive double sa production et engrange les bénéfices

Je ne sais pas pour vous, mais moi j’ai toujours été intéressé par les résultats financiers des constructeurs automobiles, l’aspect économique du secteur, et encore plus lorsqu’il s’agit de « petits constructeurs ». Aussi c’est avec intérêt que j’ai lu le communiqué de presse reçu de McLaren, car dans le secteur des « supercars », une telle transparence est rare : production, chiffre d’affaires, effectifs, tout y est et il faut croire qu’aujourd’hui, produire des voitures de sport est une activité rentable.
Décapotable
F1
Gt
Paul Clément-Collin / 21 oct. 2014

MocPlans : achetez les plans de la voiture de vos rêves en Lego !

Je vous avais parlé il y a quelques jours de fous de Legos se lançant des défis pour réaliser les voitures les plus folles sur des thématiques précises  (lire aussi : Lugnuts: des fous de lego se lancent des défis !). J’imagine que, comme moi, vous vous êtes demandé si vous ne deviez pas vous y remettre, et vous payer un petit retour en enfance !
F1
Lego
Sport
Camille Delcourt / 25 mai 2026

Ce milliardaire possède plus de 100 supercars… mais Ferrari refuse de lui vendre une seule voiture

À Dubaï, Ahmed possède un parc automobile que beaucoup de passionnés n’oseraient même pas imaginer. Bugatti, McLaren, Pagani ou Koenigsegg lui ouvrent leurs portes. Ferrari, elle, continue de lui dire non. Comment un client capable d’acheter des hypercars à plusieurs millions peut-il se retrouver mis à l’écart par Maranello ?

Vendre avec CarJager ?

Voir toutes nos offres de vente
Acheter une Mclaren d'occasion