Porsche 911 S Troutman-Barnes : l'ancêtre de la Panamera
CLASSICS
ALLEMANDE
BERLINE
PORSCHE

Porsche 911 S Troutman-Barnes : l'ancêtre de la Panamera

Par PAUL CLÉMENT-COLLIN - 05/08/2014

Les Porschistes aiment la 911, à la rigueur la Cayman ou la Boxster… Ils finissent même par aimer la 914, et comble du comble, les Porsche à moteur avant (les PMA, façon 924, 928, 944 et 968). Mais ça ne passe pas avec le Cayenne ou la Panamera : trop éloignés de « l’idée Porsche ». Et pourtant !!!!

Parfois les histoires automobiles naissent grâce à l’amour. C’est le cas de la première Porsche 4 portes, qui, contrairement aux idées reçues, n’est pas née dans les années 2000, mais en 1967 ! Et contre toute attente, elle n’est pas née à Stuttgart, mais à San Antonio, au Texas. William Dick est à cette époque le principal concessionnaire Porsche de l’Etat, mais distribue aussi nombre d’autos sportives.

En bon époux, il cherche un cadeau pour sa femme pour Noël. Il veut quelque chose de spécial, tout en restant dans sa partie, les voitures… Il sait pourtant que sa femme apprécie peu les coupés, et préfère les berlines. Pourtant, dans son garage rempli de voitures, aucune ne correspond au cahier des charges : il n’y a que des coupés, dont une floppée de 911.

Et là, survient l’idée : pourquoi ne pas offrir à sa femme une 911 à 4 portes, une « Sedan » comme on dit aux States. Aussitôt, il envoie son directeur général en Italie afin de trouver un carrossier capable de lui faire cette Porsche un peu spéciale. Finalement, c’est aux Etats-Unis que Dick trouvera son bonheur : l’entreprise californienne Troutman-Barnes accepte le défi.

Sur la base d’une Porsche 911 S, le carrossier de Culver City prend l’option de rallonger le chassis, et d’installer des portes « suicide », s’ouvrant dans le sens inverse à l’arrière. William Dick peut offrir la bête à sa femme à Noël 1967.

Cette première tentative intéressa Porsche, qui finalement ne donnera pas de suite industrielle au projet. Si vous aussi vous trouvez la Panamera trop moderne, trop « parvenue », et si vous regrettez le look inimitable des 911 tout en espérant 4 portes, vous pouvez toujours espérer retrouver cet exemplaire unique ! Bonne chasse !

Lire aussi: Porsche 989


Autos similaires en vente

Stock CarJager
Porsche 911 997.2 Carrera 4 Gts 0
Porsche 911 997.2 Carrera 4 Gts 1
Porsche 911 997.2 Carrera 4 Gts 2
Porsche 911 997.2 Carrera 4 Gts 3
Porsche 911 997.2 Carrera 4 Gts 4
2012 / Automatique / 44 500 km
105 990 €
Stock CarJager
Porsche 911 992.1 Gt3 Touring 0
Porsche 911 992.1 Gt3 Touring 1
Porsche 911 992.1 Gt3 Touring 2
Porsche 911 992.1 Gt3 Touring 3
Porsche 911 992.1 Gt3 Touring 4
2023 / Automatique / 10 900 km
239 990 €
Stock CarJager
Porsche Macan Ii Turbo 0
Porsche Macan Ii Turbo 1
Porsche Macan Ii Turbo 2
Porsche Macan Ii Turbo 3
Porsche Macan Ii Turbo 4
2019 / Automatique / 86 990 km
72 990 €
Porsche Cayman S 0
Porsche Cayman S 1
Porsche Cayman S 2
Porsche Cayman S 3
Porsche Cayman S 4
2006 / Manuelle / 65 500 km
35 000 €

Carjager vous recommande

Porsche 911 Spirit 70 : nostalgie hybridée
Nicolas Fourny / 01 juil. 2025

Porsche 911 Spirit 70 : nostalgie hybridée

« La 911 Spirit 70 est un véritable réconfort, un manifeste roulant contre le conformisme »
ALLEMANDE
CABRIOLET
PORSCHE
Porsche 996 GT3 Mk1 : le premier chapitre d'une conquérante
Nicolas Fourny / 10 juin 2025

Porsche 996 GT3 Mk1 : le premier chapitre d'une conquérante

« D’une austérité sincère qui réjouit les connaisseurs, l’habitacle se voit privé de la plupart des raffinements des 996 civiles »
ALLEMANDE
COUPÉ
PORSCHE
Porsche 911 Turbo Édition 50 ans : hommage à une légende vivante
Nicolas Fourny / 18 mars 2025

Porsche 911 Turbo Édition 50 ans : hommage à une légende vivante

« L’auto mêle très harmonieusement de nombreux clins d’œil nostalgiques à un bagage technique résolument contemporain »
ALLEMANDE
COUPÉ
PORSCHE
Porsche 911 2.7 (1974-1977) : le charme de la simplicité
Nicolas Fourny / 21 janv. 2025

Porsche 911 2.7 (1974-1977) : le charme de la simplicité

« Il y a un demi-siècle, ses 150 ch autorisaient des chronos tout à fait corrects, sans être pour autant ébouriffants »
ALLEMANDE
CLASSICS
COUPÉ
911 2.7 Targa 1974 : L'icône intemporelle à ciel ouvert
CARJAGER / 04 nov. 2024

911 2.7 Targa 1974 : L'icône intemporelle à ciel ouvert

Découvrez notre Porsche 911 2.7 Targa de 1974, une véritable icône intemporelle à ciel ouvert. Plongez dans son histoire, ses caractéristiques uniques et ce qui la rend si prisée par les passionnés d’automobiles.
ALLEMANDE
PORSCHE
TARGA
Porsche 987 Cayman R : la quintessence du plaisir de conduite 
03 oct. 2024

Porsche 987 Cayman R : la quintessence du plaisir de conduite 

Vous rêvez d’une Porsche 987 Cayman R ? Votre rêve pourrait bien devenir réalité ! Découvrez tous les détails de cette magnifique auto proposée aux enchères sur CarJager.
ALLEMANDE
PORSCHE
VW-Porsche 914 : un Boxster avant l'heure
Nicolas Fourny / 01 oct. 2024

VW-Porsche 914 : un Boxster avant l'heure

« En Europe, personne n’a jamais vraiment compris si la 914 était une super-Volkswagen ou une sous-Porsche »
ALLEMANDE
CLASSICS
PORSCHE
Ma première Porsche 911 : les conseils de CarJager
Nicolas Fourny / 06 août 2024

Ma première Porsche 911 : les conseils de CarJager

« La 996 saura vous accompagner en douceur dans vos premiers kilomètres de porschiste, sans pour autant perdre une once de son caractère »
ALLEMANDE
PORSCHE
SPORTS CARS
Porsche 991 GT2 RS : 700 chevaux, deux turbos et du bonheur
Nicolas Fourny / 04 juin 2024

Porsche 991 GT2 RS : 700 chevaux, deux turbos et du bonheur

« C’est une 911 de route, certes, mais tout en elle exsude l’appel de la piste »
ALLEMANDE
COUPÉ
PORSCHE

Vendre avec CarJager ?

Voir toutes nos offres de vente