We are sorry


An english version of the blog will be available soon. All of our posts are currently written and available only in french. Would you like to visit the french page of the blog ?

Partager cet article




Seat Ibiza SXI : bomba latina... olé

PAUL CLÉMENT-COLLIN - 16 avr. 2014

Vous désirez une Golf sans que cela se remarque, une Porsche sans en avoir les moyens, une petite voiture « à part », et vous kiffez les tapas ? Sautez sur la Seat Ibiza première génération, qui se négocie à des tarifs vraiment tout doux, y compris dans sa version la plus punchy, la SXI.

Si vous craquez pour la petite ibérique, sachez que vous roulerez dans ce qui aurait dû être la Golf de 2ème génération. Giugiaro avait proposé ce dessin à Volkswagen pour renouveler le best-seller des 70’s. Refusé par VAG, c’est Seat, alors encore indépendant, qui saisira l’occasion de proposer une petite citadine au look moderne (produite de 1984 à 1992), rompant avec ses origines Fiat et ses dérivés de la 127 qui fleuraient bon le sérieux de la dictature franquiste. Mais sous le capot, on reste fidèle aux italiens, avec des moteurs communs à la Fiat Tipo : 1,2 litres et 1,5 litres, et même un 900 cm3 à partir de 1985.

Mais c’est surtout la version sportive SXI qui marqué les esprits, avec son 1,5 litres à injection développé par… Porsche. Avec 100 ch, l’espagnole se la joue sportive sans pour autant aller chercher les 205 ou Golf Gti de trop près. Mais à 71 950 F en 1988, contre 85600 F pour une Peugeot 205 Gti 1,6, c’est une affaire. Si l’Ibiza marque la renaissance de Seat, la prise de participation majoritaire de VW en 1986 change encore plus la donne. Avec un peu de caillasse en poche, on peut songer à un avenir plus serein, et la SXI en est la preuve.

La Seat Ibiza SXI ira même titiller les autres GTI à l’export, comme en Grande Bretagne ou en Allemagne

La SXI révolutionne les habitudes de Seat et s’avoue véritablement sportive grâce à une décoration voyante (tendance Gti de l’époque), des élargisseurs d’ailes et un spoiler pour compenser un CX de buffet normand. Surtout, elle préfigure la nouvelle ère Volkswagen.

Encore maintenant, la petite Seat a ses afficionados. Le tampon Porsche sur le moteur y est pour beaucoup, mais cela reste une sportive très attachante, très bon marché, et méconnue.

Autos similaires en vente

187 000 km

1992 PEUGEOT 205 cti Cabriolet

14 900 €
187 000 km

Petite annonce d’un professionnel. CarJager n’intervient pas dans la vente de cette auto

251 987 km

1996 JAGUAR Xjs 4.0 Célébration

27 900 €
251 987 km

Cette auto est mise en vente exclusivement par CarJager

Un spécialiste vous accompagne et vous apporte toutes les garanties nécessaires pour son achat

Possibilité de livraison, financement et immatriculation

124 000 km

2005 JAGUAR Xkr Supercharged

29 900 €
124 000 km

Petite annonce d’un professionnel. CarJager n’intervient pas dans la vente de cette auto

Voir toutes les annonces

Dites-nous ce que vous en pensez


Il n'y a aucun commentaire pour cet article