ALFA ROMEO 75 en vente

Vous souhaitez acheter une Alfa Romeo 75 d'occasion ? Chez Carjager, chaque Alfa Romeo 75 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Alfa Romeo 75 Turbo 1989
Alfa Romeo 75 Turbo 1989
Alfa Romeo 75 Turbo 1989
Alfa Romeo 75 Turbo 1989
Alfa Romeo 75 Turbo 1989

Alfa Romeo 75 Turbo 1989 1989 / Manuelle / 202 567 km

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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Alfa Romeo 75

L'achat d'une Alfa Romeo 75 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Alfa Romeo 75 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Alfa Romeo 75, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Paul Clément-Collin / 20 mars 2020

Alfa Romeo 75 : désirable sparadrap

Au début des années 80, Alfa Romeo ne se porte pas très bien. Sa gamme est pléthorique, mais fouillie (et difficile à comprendre), les échecs ont été nombreux (et parfois cuisants comme celui de l’Alfa 6). Bien que nationalisée, la marque manque de moyens pour se développer, et tente de faire du neuf avec du vieux. C’est dans ce contexte étrange et alors que la concurrence européenne se modernise à vitesse grand V que va naître la 75, ainsi nommée pour célébrer les 75 ans de la marque. Une voiture ni belle ni moche, ni moderne ni ancienne, mais qui va connaître son petit succès commercial malgré tout grâce à des moteurs typiquement “Alfa”, souvent sportifs et toujours robustes.
Alfa Romeo
Berline
Italienne
Paul Clément-Collin / 13 sept. 2014

Alfa Romeo 75 6V : des relents de 60's dans une caisse 80's... et un Busso au milieu

Contrairement à d’autres, mon intérêt pour les Alfa ne remonte pas aux années 70, aux Sprint, Giulia ou Alfeta, mais plutôt aux années 80. J’aimais particulièrement l’Alfa Romeo 75, qui, bien qu’elle soit un tantinet tarabiscotée, me séduisait par sa ligne. Oui vous avez bien lu. Je la trouvais très agressive à l’époque (encore aujourd’hui d’ailleurs), avec sa ligne plongeante, son arrière ramassé et surélevé, et son petit côté carré, musclé quoi ! Et puis, avouons le tout de go, ce dessin bizarre avait un petit côté Saab pour moi !
Berline
Italienne
Paul Clément-Collin / 11 mars 2016

Alfa Romeo Milano : quand le trèfle s'attaquait à l'Amérique !

Je m’étais toujours demandé quelle mouche avait piqué le service marketing d’Alfa Romeo pour donner le nom d’America à certaines de ses 75 dans les années 80 (lire aussi : Alfa Romeo 75 6V), sans trop creuser la question (oui je sais, j’ai parfois de drôles d’idées qui me traversent l’esprit). Et c’est par hasard que j’ai trouvé la réponse, me donnant l’occasion de faire un petit article sur un modèle connu (par sa ligne) mais peu connu (par son nom) : l’Alfa Romeo Milano.
Alfa Romeo
Berline
Italienne
Camille Delcourt / 13 mars 2026

Il achète cette Alfa Romeo 600 €… 11 ans plus tard elle vaut 20 000 €

En 2014, un passionné d’automobile met la main sur une Alfa Romeo 75 très particulière. Une berline italienne achetée environ 500 livres sterling, soit à peine 600 euros à l’époque. L’auto n’est pourtant pas inconnue des amateurs d’automobile. Quelques années plus tôt, elle a servi dans un épisode mémorable de l’émission britannique Top Gear. Conduite et maltraitée par Jeremy Clarkson lors d’un défi typiquement britannique, cette Alfa Romeo cabossée est devenue un petit morceau d’histoire télévisuelle. Aujourd’hui, la même voiture pourrait se vendre près de 20 000 euros aux enchères.
Paul Clément-Collin / 25 août 2017

Alfa Romeo 155 Q4 : un trèfle au coeur de Delta

Coincée entre une 75 vieillissante mais qui conservait l’amour des Alfistes en qualité de propulsion, et une 156 qui annonçait un renouveau stylistique pour la marque au trèfle, la 155 (type 167) n’aura pas connu la carrière qu’elle méritait. Elle aura pourtant fait rêver une génération de jeunes hommes impressionnés par ses versions GTA et DTM, et aura connu une intéressante version Q4 à transmission intégrale, à la diffusion pourtant limitée.
Italienne
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo 155 TI-Z / GTA-Z : des Zagato pour le Japon !

La 155 n’est assurément pas l’Alfa Romeo la plus mythique et désirable de la fin du 20ème siècle, à tort ou à raison. Décriée par les Alfistes, elle commettait le crime de lèse-majesté ultime en dérivant de la plate-forme Tipo, en adoptant la traction avant (contrairement à sa devancière, la 75), et en puisant dans la banque d’organes Fiat pour tous ses moteurs. D’Alfa Romeo, elle n’en avait que le nom !
Italienne
Youngtimers
Nicolas Fourny / 03 avr. 2026

Alfa Romeo : les 60 ans du Spider

"Le Spider Alfa Romeo a connu plusieurs vies et autant d’époques"
Alfa Romeo
Cabriolet
Italienne
Nicolas Fourny / 16 janv. 2026

Alfa Romeo 145 Quadrifoglio : le trèfle oublié

"Trois décennies plus tard, il nous reste un authentique plaisir de conduite et une mécanique volontiers rageuse"
Alfa
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo Arna : l'italienne aux yeux bridés

Il est des bonnes idées qui peuvent s’avérer des plus mauvaises. Au même moment où Saab produit sa 600 sur une base de Lancia Delta pour couvrir un segment du marché ou la marque est jusque là absente (lire : Saab 600), Alfa Romeo, qui ne fait pas encore partie du groupe Fiat et appartient au groupe industriel nationalisé IRI, cherche à proposer une voiture capable de riposter à Volkswagen et à sa Golf tout en limitant les frais de développement.
Berline
Italienne
Voir tout

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Alfa Romeo 75

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Alfa Romeo 75 ?

Nous offrons un véritable droit à l'erreur pour l'achat à distance. Avec notre garantie "Satisfait ou Remboursé" (vérifiez l'éligibilité avec votre conseiller), nous nous engageons à reprendre votre Alfa Romeo 75 si elle ne vous apporte pas entière satisfaction.

Avez-vous accès à des Alfa Romeo 75 en stock "hors marché" ?

Effectivement, notre service "Recherche Personnalisée" nous permet d'activer notre réseau inédit pour trouver la Alfa Romeo 75 rare de vos rêves. Souvent, ces véhicules sont détenus par des collectionneurs privés qui ne souhaitent pas passer par des annonces publiques classiques.

Vous occupez-vous de la livraison et de la carte grise de la Alfa Romeo 75 ?

Nous gérons tout de A à Z. De l'obtention de la carte grise (y compris le dossier FFVE pour les véhicules de collection ou les démarches d'importation) à la livraison par transporteur sécurisé devant votre porte, vous n'avez rien à faire.

Quelles garanties offrez-vous pour la transaction financière d'une Alfa Romeo 75 de prestige ?

La sécurité est totale grâce à notre service de paiement via un tiers de confiance. Nous conservons les fonds sur un compte séquestre jusqu'à la finalisation de la vente, vous garantissant que la Alfa Romeo 75 est bien dans votre garage et conforme à vos attentes avant que l'argent ne change de main.

Proposez-vous un rapport d'inspection détaillé pour une Alfa Romeo 75 d'occasion ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Alfa Romeo 75 correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.