ALFA ROMEO 1750 en vente

Vous souhaitez acheter une Alfa Romeo 1750 d'occasion ? Chez Carjager, chaque Alfa Romeo 1750 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

Alfa Romeo 1750 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Tipo 105 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Tipo 105 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Tipo 105 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750 Tipo 105 Gt Veloce
Alfa Romeo 1750  Gt Veloce
Alfa Romeo 1750  Gt Veloce
Alfa Romeo 1750  Gt Veloce
Alfa Romeo 1750  Gt Veloce
Alfa Romeo 1750  Gt Veloce
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Alfa Romeo 1750

L'achat d'une Alfa Romeo 1750 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Alfa Romeo 1750 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Alfa Romeo 1750, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Carjager / 12 nov. 2025

Alfa Romeo 1750 Berlina : « L’Alfamiliale »

Alfa Romeo vit des temps difficiles. L’ancien petit constructeur au prestige acquis en compétition avant-guerre, aux si désirables autos Dolce Vita, a construit de dynamiques familiales, que l’on chercherait plutôt dans la production germanique actuelle. L’Alfa Romeo 1750 berline était une routière confortable et énergique, construite autour d’un moteur brillant dont peu de constructeurs pouvaient alors faire le pendant dans ce registre de véhicule.
Italienne
Paul Clément-Collin / 26 juil. 2018

Alfa Romeo 1750 GT Veloce : chef d'oeuvre à l'italienne

L’Alfa Romeo 1750 GT Veloce n’est qu’une des nombreuses versions du dérivé coupé 2+2 de la berline Giulia lancée en 1962. Pourtant, en inaugurant le nouveau design des coupés type 105 (nouveau capot moteur, paire de doubles phares à l’avant, pour les caractéristiques les plus visibles), et en offrant un moteur rageur et sportif (un 1.8 de 118 chevaux), la 1750 allait devenir l’icône de la gamme jusqu’à la personnifier.
Alfa Romeo
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Vidéo Alfa Romeo 1750 GT Am #TAO2019 : taillée pour la course

Avec la Giulia Sprint GT née en 1963 et surnommée “Coupé Bertone”, Alfa Romeo avait signé un coup de maître. Le dessin, dû à Giugiaro, à la fois moderne, sensuel et musclé, inspirait la sportivité que ses dessous de Giulia berline raccourcie et ses moteurs rageurs confirmaient irrémédiablement. Pour affirmer encore ses dispositions sportives, Autodelta et Carlo Chiti proposaient la Giulia GTA en 1965, taillée pour la course. Rapidement, la petite au Biscione s’imposait en compétition jusqu’à ce que la concurrence se mette au niveau : il fallait aller plus loin. Voilà comment naquit l’Alfa Romeo Giulia GTAm, encore plus affutée que sa soeur.
Alfa Romeo
Coupé
Italienne
Paul Clément-Collin / 01 avr. 2019

Vidéo Alfa Romeo Spider Veloce 1750 : l’italienne iconique des sixties

Icône des sixties, vedette dans sa version 1 600 du film Le Lauréat révélant Dustin Hoffman sur une bande son mythique de Simon & Garfunkel, l’Alfa Romeo Spider aura non seulement marqué son époque, mais aussi duré dans le temps, puisqu’elle restera en production jusqu’en 1993, évoluant au fil des années. Nous avons pu tester sa version Veloce 1750.
Alfa Romeo
Cabriolet
Italienne
Paul Clément-Collin / 04 févr. 2019

L’Alfa Romeo Spider Duetto 1750 de Léon : une “love affair” de famille

L’Alfa Romeo Spider (dite Duetto) est une voiture qui aura accompagné pas mal d’amateurs d’automobiles : normal, avec presque trente années de production, elle aura eu le temps de séduire ou de diviser au rythme de ses restylages, de ses arrières longs (“coda longa”) ou courts (“coda tronca”). Avec le Duetto, plus connu (lorsqu’il est longa) sous le nom d’os de seiche, le spectre va des années 60, de la dolce vita fellinienne à Simon & Garfunkel, Mrs Robinson et Dustin Hoffman, aux années 80 (voire début des années 90), Sabrina, Finzi Contini, Ryan Paris et la pop italienne de l’époque. Léon n’a pas échappé au fléau : le voilà tatoué au trèfle à cause d’une Duetto achetée par ses parents !
Cabriolet
Italienne
Nicolas Fourny / 03 avr. 2026

Alfa Romeo : les 60 ans du Spider

"Le Spider Alfa Romeo a connu plusieurs vies et autant d’époques"
Alfa Romeo
Cabriolet
Italienne
Nicolas Fourny / 16 janv. 2026

Alfa Romeo 145 Quadrifoglio : le trèfle oublié

"Trois décennies plus tard, il nous reste un authentique plaisir de conduite et une mécanique volontiers rageuse"
Alfa
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo Arna : l'italienne aux yeux bridés

Il est des bonnes idées qui peuvent s’avérer des plus mauvaises. Au même moment où Saab produit sa 600 sur une base de Lancia Delta pour couvrir un segment du marché ou la marque est jusque là absente (lire : Saab 600), Alfa Romeo, qui ne fait pas encore partie du groupe Fiat et appartient au groupe industriel nationalisé IRI, cherche à proposer une voiture capable de riposter à Volkswagen et à sa Golf tout en limitant les frais de développement.
Berline
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo SZ / RZ : "il Mostro rosso"

En 1986, Alfa Romeo est au bord de la faillite. L’affaire de la sino-italienne Arna a contribué à plomber des comptes déjà pas brillants, et la firme italienne a bien perdu de sa superbe (lire aussi : Alfa Romeo Arna). On a cru un temps que Ford (qui commençait à lorgner vers l’Europe pour des acquisitions, concrétisées par les rachat d’Aston Martin, Jaguar, Volvo ensuite) rachèterait la marque, mais c’est finalement Fiat qui emporte le morceau.
Coupé
Italienne

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Alfa Romeo 1750

Est-il possible de retourner la Alfa Romeo 1750 si elle ne me convient pas ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Alfa Romeo 1750 de caractère.

Les Alfa Romeo 1750 vendues sont-elles contrôlées par un expert ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Alfa Romeo 1750 correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.

Le paiement d'une Alfa Romeo 1750 d'occasion est-il 100% sécurisé ?

La sécurité est totale grâce à notre service de paiement via un tiers de confiance. Nous conservons les fonds sur un compte séquestre jusqu'à la finalisation de la vente, vous garantissant que la Alfa Romeo 1750 est bien dans votre garage et conforme à vos attentes avant que l'argent ne change de main.

Vous occupez-vous de la livraison et de la carte grise de la Alfa Romeo 1750 ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Alfa Romeo 1750 partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Je ne trouve pas la Alfa Romeo 1750 de mes rêves, avez-vous d'autres modèles ?

Ne vous fiez pas seulement aux annonces visibles. Une grande partie des plus belles Alfa Romeo 1750 de collection s'échange en toute confidentialité via notre réseau "Hors Marché". Contactez nos équipes pour accéder à ce stock caché et trouver la perle rare que vous ne pourriez pas trouver seul.