Il achète cette Alfa Romeo 600 €… 11 ans plus tard elle vaut 20 000 €
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Il achète cette Alfa Romeo 600 €… 11 ans plus tard elle vaut 20 000 €

Par Camille Delcourt - 12/03/2026

En 2014, un passionné d’automobile met la main sur une Alfa Romeo 75 très particulière. Une berline italienne achetée environ 500 livres sterling, soit à peine 600 euros à l’époque. L’auto n’est pourtant pas inconnue des amateurs d’automobile. Quelques années plus tôt, elle a servi dans un épisode mémorable de l’émission britannique Top Gear. Conduite et maltraitée par Jeremy Clarkson lors d’un défi typiquement britannique, cette Alfa Romeo cabossée est devenue un petit morceau d’histoire télévisuelle. Aujourd’hui, la même voiture pourrait se vendre près de 20 000 euros aux enchères.

Une Alfa Romeo achetée pour un défi

L’histoire commence en 2008 dans Top Gear. Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May se lancent alors dans un défi simple sur le papier. Trouver une Alfa Romeo pour moins de 1 000 livres sterling. Clarkson déniche une Alfa Romeo 75 3.0 Veloce de 1989 pour seulement 450 livres. Sous le capot se trouve le célèbre V6 Busso de trois litres, l’un des moteurs les plus emblématiques de l’histoire d’Alfa Romeo. La voiture est rapidement transformée pour les besoins de l’émission. Elle reçoit une peinture verte particulièrement voyante avant d’être emmenée sur le circuit de Rockingham pour un défi musclé. Comme souvent dans Top Gear, l’objectif n’est pas vraiment de préserver la mécanique.

Une survivante au passé compliqué

L’Alfa Romeo utilisée dans l’émission avait déjà connu une vie mouvementée. En 2001, elle avait été accidentée et déclarée perte totale par l’assurance. Malgré cela, la berline italienne avait survécu et continué à rouler jusqu’à son apparition dans Top Gear. Après le tournage, la voiture disparaît pendant quelques années avant de réapparaître sur le marché. En 2014, un passionné décide de l’acheter. Le prix est dérisoire mais l’état de la voiture reflète son histoire. La carrosserie est cabossée, l’intérieur marqué par le temps et la peinture verte rappelle immédiatement son passage dans l’émission. Le nouveau propriétaire prend alors une décision intéressante.

Restaurer la mécanique sans effacer l’histoire

Plutôt que de restaurer entièrement la voiture, il choisit de préserver son apparence. Les traces du tournage restent visibles. Les bosses, la peinture et l’aspect fatigué de la carrosserie sont conservés. L’objectif est simple. Garder l’authenticité de la voiture telle qu’elle est apparue à la télévision. En revanche, la mécanique est soigneusement remise en état. Le V6 Busso bénéficie d’une révision complète. La distribution est remplacée, l’embrayage est neuf et la boîte de vitesses est reconstruite. Le but est de rendre la voiture parfaitement fonctionnelle tout en conservant son histoire. Aujourd’hui, l’auto affiche environ 82 000 kilomètres et possède toujours son intérieur cuir d’origine.

Quand la télévision crée un collector

Ce qui transforme cette Alfa Romeo en objet de collection n’est pas seulement sa rareté. La 75 V6 est déjà une voiture appréciée des amateurs d’Alfa Romeo. Produite entre 1985 et 1992, elle représente l’une des dernières Alfa conçues avant l’intégration complète dans le groupe Fiat. Son architecture à moteur avant et boîte de vitesses à l’arrière offre une répartition des masses très équilibrée. Mais dans ce cas précis, c’est l’histoire qui fait la différence. Les voitures liées à Top Gear occupent une place particulière dans la culture automobile contemporaine. L’émission britannique a marqué toute une génération de passionnés. Posséder une voiture conduite par Clarkson dans un épisode culte revient presque à posséder un accessoire de l’histoire de l’automobile populaire.

Une enchère très attendue

Le 24 août, cette Alfa Romeo 75 sera proposée aux enchères lors d’une vente organisée à Silverstone. Les estimations situent son prix entre 12 000 et 15 000 livres sterling, soit environ 16 000 à 20 000 euros avec les taxes. Une somme qui peut sembler surprenante pour une berline cabossée mais qui reflète parfaitement la logique du marché de collection.

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