ALFA ROMEO ALFASUD en vente

Vous souhaitez acheter une Alfa Romeo Alfasud d'occasion ? Chez Carjager, chaque Alfa Romeo Alfasud en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Alfa Romeo Alfasud Ti
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Alfa Romeo Alfasud Ti 1982 / Manuelle / 42 000 km

Vendue
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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Alfa Romeo Alfasud

L'achat d'une Alfa Romeo Alfasud d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Alfa Romeo Alfasud spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Alfa Romeo Alfasud, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Paul Clément-Collin / 26 avr. 2017

Alfa Romeo Alfasud : la révolution passe par le sud de l'Italie

Cela peut paraître étonnant, mais l’Alfa Romeo Alfasud est une voiture révolutionnaire. Outre le fait qu’elle représente la première incursion pour la marque au trèfle dans le monde des « petites voitures », elle est aussi la première traction siglée Alfa (ce qui ne manquera pas de faire « tilter » les alfistes de l’époque), ses moteurs Boxer sont totalement nouveaux, son style est moderne, c’est la première Alfa à être produite dans le sud de l’Italie (d’où son nom) et son industrialisation fut porteuse d’un projet politique de développement économique. En outre, elle proposait une large gamme de modèle, de la 2 portes à la 4 portes, du break 3 portes Giardinetta  au coupé Sprint. Non vraiment, Alfa Romeo tapait fort pour élargir sa gamme vers le bas.
Italienne
Nicolas Fourny / 03 avr. 2026

Alfa Romeo : les 60 ans du Spider

"Le Spider Alfa Romeo a connu plusieurs vies et autant d’époques"
Alfa Romeo
Cabriolet
Italienne
Nicolas Fourny / 16 janv. 2026

Alfa Romeo 145 Quadrifoglio : le trèfle oublié

"Trois décennies plus tard, il nous reste un authentique plaisir de conduite et une mécanique volontiers rageuse"
Alfa
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo Arna : l'italienne aux yeux bridés

Il est des bonnes idées qui peuvent s’avérer des plus mauvaises. Au même moment où Saab produit sa 600 sur une base de Lancia Delta pour couvrir un segment du marché ou la marque est jusque là absente (lire : Saab 600), Alfa Romeo, qui ne fait pas encore partie du groupe Fiat et appartient au groupe industriel nationalisé IRI, cherche à proposer une voiture capable de riposter à Volkswagen et à sa Golf tout en limitant les frais de développement.
Berline
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo SZ / RZ : "il Mostro rosso"

En 1986, Alfa Romeo est au bord de la faillite. L’affaire de la sino-italienne Arna a contribué à plomber des comptes déjà pas brillants, et la firme italienne a bien perdu de sa superbe (lire aussi : Alfa Romeo Arna). On a cru un temps que Ford (qui commençait à lorgner vers l’Europe pour des acquisitions, concrétisées par les rachat d’Aston Martin, Jaguar, Volvo ensuite) rachèterait la marque, mais c’est finalement Fiat qui emporte le morceau.
Coupé
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo/FNM 2300: la dernière Alfa brésilienne !

Si chacun sait qu’Alfa Romeo fait partie du groupe Fiat depuis 1986, peu de gens savent qu’à cette date, Fiat construisait déjà depuis 8 ans des Alfa… au Brésil. Oui je sais, l’histoire et la généalogie automobile sont parfois compliquées, mais c’est pour moi l’occasion de vous parler un peu de la présence brésilienne d’Alfa Romeo au travers de son modèle emblématique, la 2300 (connue sous le nom de 2300 Rio en Europe puisqu’elle fut brièvement exportée vers les Pays-Bas et l’Allemagne).
Berline
Brésil
Fnm
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo Capsula: Multipla avant l'heure !

Quand on fait un blog comme Boîtier Rouge, on a rarement tout dans la tête : les véhicules se suivent jour après jour en fonction des recherches, des découvertes, et parfois grâce aux interventions pertinentes de lecteurs souvent plus calés que moi. C’est le cas avec cette étonnante Alfa Romeo Capsula, concept-car signé Italdesign de 1982, que Greg, lecteur fidèle et érudit, m’a souffé à l’oreille.
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo 155 TI-Z / GTA-Z : des Zagato pour le Japon !

La 155 n’est assurément pas l’Alfa Romeo la plus mythique et désirable de la fin du 20ème siècle, à tort ou à raison. Décriée par les Alfistes, elle commettait le crime de lèse-majesté ultime en dérivant de la plate-forme Tipo, en adoptant la traction avant (contrairement à sa devancière, la 75), et en puisant dans la banque d’organes Fiat pour tous ses moteurs. D’Alfa Romeo, elle n’en avait que le nom !
Italienne
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Alfa Romeo 168 : l'inconnue asiatique

Cela risque de faire une matinée très « Alfa Romeo », mais j’avais envie de me détendre, or la petite et courte histoire que je vais vous raconter est plutôt amusante ! Vous n’aviez jamais entendu parler de l’Alfa Romeo 168 ? Normal, elle n’a jamais été vendue chez nous, mais uniquement sur les marchés asiatiques (Hong Kong, Taiwan, Indonésie, Malaisie, Singapour). Mais alors, qu’est-ce donc que cette 168 inconnue en Europe ?
Alfa Romeo
Berline
Italienne
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Alfa Romeo Alfasud

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Alfa Romeo Alfasud importée ou française ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Alfa Romeo Alfasud partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Le paiement d'une Alfa Romeo Alfasud d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Alfa Romeo Alfasud qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Que faire si la Alfa Romeo Alfasud ne correspond pas à mes attentes à la livraison ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la Alfa Romeo Alfasud ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.

Comment vérifier l'état réel d'une Alfa Romeo Alfasud ancienne avant l'achat ?

Nous ne laissons rien au hasard. Sur demande, un inspecteur spécialisé se déplace pour évaluer minutieusement la Alfa Romeo Alfasud sur des dizaines de points de contrôle techniques et esthétiques. Ce bilan impartial permet d'éviter les coûts de réparations inattendus après l'achat de votre véhicule de collection.

Pouvez-vous trouver une Alfa Romeo Alfasud spécifique qui n'est pas en annonce ?

Effectivement, notre service "Recherche Personnalisée" nous permet d'activer notre réseau inédit pour trouver la Alfa Romeo Alfasud rare de vos rêves. Souvent, ces véhicules sont détenus par des collectionneurs privés qui ne souhaitent pas passer par des annonces publiques classiques.