ALFA ROMEO GTV 6 2.5 en vente

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Alfa Romeo Gtv 6 2.5 116
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Alfa Romeo Gtv 6 2.5 116 1982 / Manuelle / 61 470 km

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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Alfa Romeo Gtv 6 2.5

L'achat d'une Alfa Romeo Gtv 6 2.5 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Alfa Romeo Gtv 6 2.5 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Alfa Romeo Gtv 6 2.5, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

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Paul Clément-Collin / 30 avr. 2015

Alfa Romeo GTV6 3 litres : la bombe sud-africaine !

Ce que j’aime avec l’Afrique du Sud, c’est qu’en matière d’automobiles, c’est une véritable mine. On y trouve à la pelle des modèles spécifiques, inconnus en Europe, et pourtant tout à fait officiels, car produits par les filiales locales des grandes marques européennes. Cela donne des modèles assez originaux comme chez Opel (lire aussi : Delta Opel Kadett 200ts), Ford (lire aussi : Ford Sierra XR8) ou BMW (lire aussi : BMW 745i M88). Les « sudafs » sont passionnés de course automobile, et pour exister sur le marché, il faut non seulement construire localement, mais aussi gagner des courses localement, dans le fameux « Group One ».
Italienne
Paul Clément-Collin / 17 janv. 2016

Alfa Romeo 156 GTA 3,7 Autodelta: le graal se trouve à Londres !

En ce qui concerne Alfa Romeo, il y a Autodelta et Autodelta. Il faut parfois calmer son enthousiasme et ne pas tout mélanger. Le premier Autodelta est italien, né en 1961 en tant que département compétition de la marque Alfa Romeo, pour finir par n’être plus qu’un nom en désuétude aujourd’hui. On lui doit, entre autres, quelques voitures de série comme l’Alfa Romeo Nuova Giulietta Turbo (lire aussi : Alfa Romeo Nuova Giulietta Turbo Autodelta) ou alors la rarissime version sud africaine de la GTV avec son V6 3 litres (lire aussi : Alfa Romeo GTV6 3 litres).
Italienne
Paul Clément-Collin / 26 mars 2014

Alfa Romeo GTV "916" : la furia italienne

Quand il s’agit de répondre à une passionaria de l’automobile ancienne, si possible italienne, alors qu’on aime les youngtimers, difficile de trouver un terrain d’entente. Cette « amie d’ami » qui oppose à mes chères berlines discrètes et puissantes des petits roadsters italiens des années 60, m’oblige à résoudre une équation compliquée : la combler avec une voiture récente, italienne de surcroît, et qui cache bien son jeu.
Italienne
Carjager / 04 déc. 2017

Alfa Romeo Brera et Spider (939) : la difficile succession

Remplacer un mythe n’est jamais facile, et lorsqu’il fallut remplacer le fameux Spider (lire aussi : Alfa Romeo Spider), Alfa Romeo eut le nez creux en sortant de son chapeau les magnifiques versions 916 en GTV et Spider : certes il s’agissait de tractions, mais quelle gueule, et surtout, quels moteurs (particulièrement le V6 Busso, lire aussi : Alfa Romeo GTV 916). Alfa allait-il réitérer l’exploit en 2005 à l’heure de remplacer le 916 ? Comme Peugeot se plantant dans les grandes largeurs après un couple 504 Coupé / Cabriolet très réussi et un 406 Coupé sublime en lançant le bizarre Coupé 407, Alfa Romeo fit mentir le jamais 2 sans 3 avec une Brera qui décevra les amateurs.
Coupé
Italienne
Youngtimers
Nicolas Fourny / 15 août 2022

Volkswagen Golf IV V6 4Motion : je ne veux jamais l’oublier

Comme aurait pu le faire remarquer le professeur Rollin dans la série Palace, la vie moderne est littéralement saturée d’interrogations existentielles qui nous tourmentent chaque jour que Dieu fait (ou pas). Quelques exemples : Luca de Meo va-t-il relancer la production de la Vel Satis ? Aston Martin va-t-il attaquer Ferrari pour plagiat après avoir découvert la Roma ? La prochaine Alfa Romeo GTV sortira-t-elle avant 2040 ? Quand doit se réunir le tribunal chargé de juger les responsables actuels du design BMW ? Y a-t-il vraiment des gens qui achètent des Dacia Duster avec des sièges en cuir ? Faut-il réhabiliter la Mercedes Vaneo ? Les électrochocs sont-ils efficaces pour soigner les propriétaires de Citroën C3 Pluriel ? Si vous deviez acheter une Golf IV, laquelle faudrait-il choisir ? À toutes ces questions fondamentales nous nous engageons à apporter des réponses, et nous allons commencer par la dernière d’entre elles…
Allemande
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Paul Clément-Collin / 23 oct. 2019

Alfa Romeo Alfetta GTV Turbodelta : à la recherche de la puissance

Pour remplacer la Giulia Sprint GT (le fameux “coupé Bertone”), Alfa Romeo décide de dériver de sa récente berline Alfetta une version GT qui deviendra GTV (pour Veloce) en 1976 avec l’arrivée d’un moteur 2 litres plus puissant. Dessiné par Giugiaro, devenu indépendant en lançant Ital Design, cet élégant coupé tranche vraiment avec son prédécesseur : plus carré, plus tendu aussi, il est tout à fait à la page dans les années 70, avec ses moteurs “à l’italienne” et sa répartition des masses idéale grâce au système Transaxle. Il manque cependant d’un peu de peps avec 130 chevaux pour le 2 litres le plus puissant. Alfa Romeo va donc réfléchir à une version plus puissante : l’Alfetta GTV Turbodelta.
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Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

Alfa Romeo Alfetta GT/GTV type 116 : la vie commence à 50 ans

« Cette grande pourvoyeuse de plaisirs épicés – à condition que vous sachiez vous en servir – vous ensorcellera à coup sûr si vous en prenez le volant »
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Paul Clément-Collin / 29 mai 2018

Alfa Romeo : quel avenir pour la marque au Biscione ?

Alfa Romeo est une marque à part sur le marché automobile, avec sa tripotée d’alfistes (pas toujours très gentils avec leur marque de cœur, qui aime bien châtie bien) sa litanie de poncifs, sa succession d’espoirs et de déceptions, bref, une marque qui réussit l’impensable : devoir se réinventer pour survivre avec un rythme d’horloger, comme si tout gâcher une fois la reconquête des cœurs établie (à défaut du marché) était une marque de fabrique. A la fin des années 80, le Biscione était au plus bas, mais quelques coups de génie plus tard (GTV 916, 156), on saluait son retour… Les années 2000 furent moins spectaculaires (malgré la 159, la Brera ou la 8C), jusqu’aux années 2010 où la marque fut réduite à la plus simple expression (avec un petit coup d’éclat dénommé 4C). Avec le retour d’une vraie berline (la Giulia) et l’arrivée d’un SUV salué par la critique (le Stelvio), le bilan est pourtant mitigé. Alors verre d’eau à moitié plein ou à moitié vide ?
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Nicolas Fourny / 03 avr. 2026

Alfa Romeo : les 60 ans du Spider

"Le Spider Alfa Romeo a connu plusieurs vies et autant d’époques"
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Alfa Romeo Gtv 6 2.5

Comment vérifier l'état réel d'une Alfa Romeo Gtv 6 2.5 ancienne avant l'achat ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Alfa Romeo Gtv 6 2.5 correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.

Gérez-vous l'administratif et le transport pour une Alfa Romeo Gtv 6 2.5 importée ou française ?

C'est un service clé en main. Nous assurons la livraison sécurisée de la Alfa Romeo Gtv 6 2.5 jusqu'à chez vous, et nos experts administratifs gèrent toutes les formalités d'immatriculation, même pour les véhicules importés hors de l'Union Européenne.

Que faire si la Alfa Romeo Gtv 6 2.5 ne correspond pas à mes attentes à la livraison ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Alfa Romeo Gtv 6 2.5 de caractère.

Avez-vous accès à des Alfa Romeo Gtv 6 2.5 en stock "hors marché" ?

Effectivement, notre service "Recherche Personnalisée" nous permet d'activer notre réseau inédit pour trouver la Alfa Romeo Gtv 6 2.5 rare de vos rêves. Souvent, ces véhicules sont détenus par des collectionneurs privés qui ne souhaitent pas passer par des annonces publiques classiques.

Comment sécuriser le paiement d'une Alfa Romeo Gtv 6 2.5 de collection avec CarJager ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Alfa Romeo Gtv 6 2.5 qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.