AUDI Q5 en vente

Vous souhaitez acheter une Audi Q5 d'occasion ? Chez Carjager, chaque Audi Q5 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

Audi Q5 Sportback Ii 50 Tfsi E
Audi Q5 Sportback Ii 50 Tfsi E
Audi Q5 Sportback Ii 50 Tfsi E
Audi Q5 Sportback Ii 50 Tfsi E
Audi Q5 Sportback Ii 50 Tfsi E
Audi Q5 Ii 55 Tfsi E S Line Quattro
Audi Q5 Ii 55 Tfsi E S Line Quattro
Audi Q5 Ii 55 Tfsi E S Line Quattro
Audi Q5 Ii 55 Tfsi E S Line Quattro
Audi Q5 Ii 55 Tfsi E S Line Quattro
2 annonces
front of supercar
À la recherche de l'auto de vos rêves ?

Découvrez notre service de recherche personnalisée et accédez à notre réseau de 32 000 passionnés. Commencez votre recherche maintenant, votre prochaine aventure commence ici.

L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Audi Q5

L'achat d'une Audi Q5 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Audi Q5 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Audi Q5, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Nicolas Fourny / 31 mars 2026

Audi : l’A8 est morte (mais elle reviendra)

"Reverrons-nous un jour une A8 telle que nous l’avons connue et aimée ? Rien n’est moins sûr"
Audi
Berline
Allemande
Nicolas Fourny / 06 févr. 2026

Audi 200 Turbo : il n’y a pas que le quattro dans la vie

"Quand la 200 Turbo déboule sur l’Autobahn, ni les BMW ni les Mercedes ne peuvent alors suivre le rythme"
Youngtimers
Audi
Turbo
Nicolas Fourny / 12 déc. 2025

Audi S8 V10 : la grande routière au cœur de Lamborghini

"La S8 V10 présente une fiche technique qui, aujourd’hui encore, suscite le respect"ee
Youngtimers
Audi
Berline
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Audi A8 : l'Audi du renouveau

Jusqu’en 1994, et malgré la tentative V8 (lire aussi: Audi V8), Audi n’avait pas encore totalement percé dans le haut de gamme allemand, restant en retrait des champions du genre, Mercedes et BMW. Oui mais ça c’était avant. Car cette année-là, la marque aux anneaux frappe un grand coup en présentant l’Audi A8, qui entraînera par la même occasion la série en A.
Allemande
Audi
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Audi 200 : les prémices d'Audi !

Savez-vous pourquoi je suis assez fan de l’Audi 200 ? Tout simplement parce qu’à l’époque où commençait mon « éducation automobile » passait tous les dimanches, entre l’école des Fans et Dimanche Martin le fameux feuilleton Magnum (lire aussi : Magnum PI). Si Thomas Sullivan Magnum conduisait une Ferrari 308 , l’inénarrable Higgins disposait quant à lui de l’Audi 200 de Robin Masters. Audi 200 ? Pas tout à fait puisqu’il s’agissait de sa déclinaison américaine, dénommée outre atlantique (et dans ce cas précis « outre-pacifique ») Audi 5000 !
Allemande
Audi
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Audi A8 Coupé: prudence est mère de toutes les vertus !

En 1994, Audi sortait du bois en présentant sa toute nouvelle Audi A8 (dite « D2 », lire aussi : Audi A8), au design superbe rompant avec les lignes carrées de sa devancière V8 (lire aussi : Audi V8). Avec ce tout nouveau modèle à la carrosserie en aluminium pour plus de légèreté, Audi atteignait enfin son but : être totalement crédible sur le terrain du haut de gamme face aux BMW Série 7 ou Mercedes Classe S.
Allemande
Audi
Coupé
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Audi Cabriolet 8G/B4 : une occasion à saisir

Il est étonnant comme la perception des marques peut changer (en bien ou en mal, et parfois de façon irrationnelle) en à peine quelques années. Pour beaucoup, Audi est sorti des limbes pour se positionner comme une marque premium, alors que pour moi, en perdant son côté challenger et (un peu) iconoclaste, elle a perdu beaucoup de ses attraits. Au début des années 90, je l’avoue, j’étais très fan d’Audi car elle représentait « l’alternative » aux BMW et Mercedes, tout en restant encore peu connue du grand public : c’était à mon sens une excellente façon de rouler original tout en tutoyant de très près le premium ou la performance. Aujourd’hui, tout le monde roule en Audi. Tant mieux pour la marque et pour ses finances, mais à mes yeux, elle a perdu tout intérêt (enfin presque hein, ne me faites pas dire ce que je n’ai pas dit).
Allemande
Audi
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Audi 100 C1 : les anneaux montent en gamme

Pour les jeunes générations, la présence d’Audi parmi les marques dites premium paraît une évidence. Pourtant, quand Volkswagen, après le rachat d’Auto Union en 1964, ressuscite le nom d’Audi disparu avec la guerre, l’image sportive et luxueuse des années 30 a disparu depuis longtemps des esprits. Il faudra attendre l’A8 en 1994 pour qu’Audi s’installe sur le marché premium. La montée en gamme aura pourtant commencé en 1968 avec le lancement de l’Audi 100 “C1”, 26 ans plus tôt.
Allemande
Audi
Coupé
Carjager / 12 nov. 2025

Audi 80 : les vertus secrètes de l’abbé Un

Sur les routes européennes d’aujourd’hui, les Audi A4 sont aussi répandues que les épidémiologistes sur les plateaux des chaînes d’information en continu. Cependant, la plupart de ceux qui conduisent cette remarquable berline n’ont probablement aucune idée de ses origines, ni de son héritage technique, ni de l’histoire de ses aînées. C’est fort regrettable car, s’ils se donnaient la peine d’effectuer quelques recherches, ils s’apercevraient qu’il y a près de cinquante ans, l’histoire de la firme bavaroise — et, au-delà, de l’ensemble du groupe VAG — a pris un tournant décisif lors de l’apparition de la toute première 80. Une voiture fort injustement oubliée et dont les derniers exemplaires encore en état de rouler font la joie d’amateurs éclairés. Après avoir lu ce qui suit, vous aurez sans nul doute envie de les rejoindre…
Allemande
Audi

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Audi Q5

Vous occupez-vous de la livraison et de la carte grise de la Audi Q5 ?

Oubliez les tracas administratifs souvent complexes. Notre équipe s'occupe de l'immatriculation française (standard ou collection) et organise le transport de votre Audi Q5 partout en Europe, y compris par camion fermé pour une protection maximale.

Est-il possible de retourner la Audi Q5 si elle ne me convient pas ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Audi Q5 de caractère.

Le paiement d'une Audi Q5 d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Audi Q5 qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Je ne trouve pas la Audi Q5 de mes rêves, avez-vous d'autres modèles ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Audi Q5 exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Comment vérifier l'état réel d'une Audi Q5 ancienne avant l'achat ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Audi Q5 correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.